El Corredor do Morrazo, en obras desde mañana
Advierte la Xunta que obligarán a restricciones puntuales de tráfico
La Consellaría de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de la Xunta inicia mañana lunes las obras de refuerzo de la seguridad vial en el Corredor do Morrazo, con la finalidad de disminuir las posibilidades de un choque frontal. Los trabajos comenzarán a la altura de la parroquia moañesa de Domaio, en el tramo con carril ascendente para vehículos lentos, estando prevista una visita a las obras de responsables de la Consellaría y de los concellos de la comarca.
Barreras de hormigón en puntos con entradas y salidas del vial y balizas cilíndricas de 50 en 50 metros serán colocados entre Rande (Domaio) y el Alto da Portela, situado entre Cangas y Bueu.
'A execución destas obras obrigará a realizar restricións parciais do tráfico nos puntos nos que se estean a realizar os traballos concretos', advierte la Xunta, que por ello solicita 'prudencia aos usuarios desta vía mentres duren as obras, co obxectivo de garantir a propia seguridade e a dos operarios que estarán a realizar a colocación das barreiras ríxidas e das balizas cilíndricas', que suponen una inversión de 200.000 euros. En ese sentido, recordar que lo previsto es terminar los trabajos a lo largo del próximo mes de febrero.
Aclaran desde Santiago que las barreras de hormigón, de 0,80 metros de alto, serán construidas 'nos treitos que cumpran dúas condicións, que exista un ancho suficiente para poder implantar este tipo de mediana, xa que a súa colocación suporá unha redución do ancho dos carrís, e que sexan treitos que posibiliten desviar o tráfico en caso de emerxencias, como labores de mantemento, avarías de vehículos, ou accidentes, evitándose así un posible colapso da vía'.
En concreto, sumando todos los tramos, serán cerca de 3 kilómetros de barrera de hormigón, en tanto que en el resto del vial habrá balizas que anularán también el único tramo en que es posible adelantar con un carril de circulación en cada sentido.
Recordar también que el departamento de Agustín Hernández acordó reforzar la seguridad del Corredor, una vez que no fue posible adjudicar su desdoblamiento en autovía. Entretanto, se espera que la Xunta confirme avances en las circunvalaciones
'A execución destas obras obrigará a realizar restricións parciais do tráfico nos puntos nos que se estean a realizar os traballos concretos', advierte la Xunta, que por ello solicita 'prudencia aos usuarios desta vía mentres duren as obras, co obxectivo de garantir a propia seguridade e a dos operarios que estarán a realizar a colocación das barreiras ríxidas e das balizas cilíndricas', que suponen una inversión de 200.000 euros. En ese sentido, recordar que lo previsto es terminar los trabajos a lo largo del próximo mes de febrero.
Aclaran desde Santiago que las barreras de hormigón, de 0,80 metros de alto, serán construidas 'nos treitos que cumpran dúas condicións, que exista un ancho suficiente para poder implantar este tipo de mediana, xa que a súa colocación suporá unha redución do ancho dos carrís, e que sexan treitos que posibiliten desviar o tráfico en caso de emerxencias, como labores de mantemento, avarías de vehículos, ou accidentes, evitándose así un posible colapso da vía'.
En concreto, sumando todos los tramos, serán cerca de 3 kilómetros de barrera de hormigón, en tanto que en el resto del vial habrá balizas que anularán también el único tramo en que es posible adelantar con un carril de circulación en cada sentido.
Recordar también que el departamento de Agustín Hernández acordó reforzar la seguridad del Corredor, una vez que no fue posible adjudicar su desdoblamiento en autovía. Entretanto, se espera que la Xunta confirme avances en las circunvalaciones
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