Atlantico

La lluvia origina 3 accidentes en la A-55 e inundaciones en Vigo

Las tormentas anegaron los viales de los polígonos de Porriño y el centro de la población

 Las intensas lluvias registradas en la madrugada y parte de la mañana de ayer miércoles originaron inundaciones en varias zonas de Vigo y del municipio de O Porriño. El mal tiempo fue también la causa de que en apenas cinco minutos se registraran tres accidentes en la A-55, una siniestralidad que continuaba la racha iniciada el martes con las primeras lluvias, momento en el que se produjeron un total de cinco siniestros de circulación a la altura del kilómetro 12, en sentido Vigo. Uno de los alcances que tuvo lugar ayer pasadas las dos de la tarde se produjo en la curva de Segade, en la autovía ya en Vigo, de  donde un vehículo hizo un trompo como consecuencia de la intensa lluvia que caía en aquellos momentos provocando el choque de otros dos coches, uno de ellos una furgoneta. Unos kilómetros más arriba, ya en el Alto de Puxueiros, se registró el vuelco de otro coche, lo mismo que en la carretera de As Plantas.

La fuerte tromba de agua que cayó sobre la ciudad a lo largo de la madrugada originó cerca de una veintena de intervenciones de la Policía Local y de los bomberos que tuvieron que acudir a las zonas donde se habían producido inundaciones y caídas de árboles. y también en algunas viviendas de Vigo, lo que obligó a intervenir a bomberos, Protección Civil y Policía. 

Entre las intervenciones registradas estaba la inundación de viviendas situadas en bajos en las   calles Colombia y en Ramón Nieto, así como la terraza de un establecimiento de hostelería en la avenida de las Camelias. También intervinieron en el rescate de una persona mayor, que se había quedado encerrada en una casa en Camiño Laxe Redomeira, y en la retirada de ramas y árboles de la calzada en la Avenida da Ponte y en la Carretera das Plantas. También saltaron las alcantarillas en la calle Colón y se inundó el túnel de Travesía de Vigo. 

En Porriño, los bomberos tuvieron que acudir a Atios, en la zona de la gasolinera de A Guía, y a los barrios de Noval, Ribeira y Contrasto, en  Torneiros, debido a las inundaciones. La Policía confirmó que, tras desatascarse las alcantarillas, la situación se  normalizó.  

Faro de Vigo

Un herido al chocar dos turismos en la subida al Cuvi, en Vigo

La colisión se produjo a las 10.25h al impactar de frente dos coches. El herido fue trasladado al Concheiro

La colisión frontal de dos turismos registrada en la mañana de este miércoles se ha saldado con una persona herida en el término municipal de Vigo.

Según los datos facilitados por el 112, el siniestro tuvo lugar sobre las 10,25 horas en la subida al Cuvi --campus universitario de Vigo-- al chocar dos turismos. Uno de los vehículos quedó en la cuneta y otro en la calzada.

Fueron movilizados la Policía Local, Guardia Civil de Tráfico y el 061, que desplazó al lugar una ambulancia asistencial que trasladó a una persona herida al centro hospitalario Concheiro.

Atlantico

Una mujer resultó herida leve tras una salida de vía en Nigrán

Su vehículo impactó frontolateralmente contra otro y quedó suspendido en el aire 

Una mujer de 40 años de edad vecina de A Ramallosa sufrió una salida de vía en el kilómetro nueve de la PO-552  a la salida de una curva provocando un aparatoso accidente en el que resultó involucrado otro vehículo que circulaba en dirección Vigo. Las causas aún están por esclarecer pero todo apunta a que se debió a un exceso de velocidad sumado a la falta de agarre del firme, mojado tras un largo periodo sin lluvia. Pese a la espectacularidad tan solo se produjeron daños materiales y los conductores fueron trasladados en ambulancia a un centro hospitalario con daños que aparentemente revestían poca gravedad.
Los hechos sucedieron poco antes de las 14 horas de ayer cuando la mujer que circulaba en dirección Ramallosa entró en la curva momento en el que su vehículo, un Peugeot 206, derrapó invadiendo el carril contrario, en el momento que la conductora trató de corregir la trayectoria del mismo, éste dio un bandazo en impactó con su costado izquierdo contra un Renault. A causa del violento impacto el Peugeot salió despedido contra un guardarrail y quedó apoyado sobre éste con una rueda en el aire. El hombre de 49 años de edad y vecino de Saiáns, salió por su propio pié del coche mientras que  la mujer, que se quejaba de dolor torácico, fue evacuada por el personal sanitario de una de las ambulancias que se acercó al lugar del siniestro. Acto seguido miembros del 112 procedieron a comunicar lo sucedido a las fuerzas de seguridad. Cuatro agentes de la Policía Local y dos bomberos del Grupo de Emergencias Supramunicipal llegaron a los pocos minutos de recibir el aviso y automáticamente activaron los protocolos  a seguir para este tipo de incidentes, entre los que se contempla el corte de corriente de los vehículos siniestrados  y el control del tráfico, que en esos momento era muy denso en el vial nigranés
El kilómetro 9 de la PO-552, también conocido como la curva del Vanitas, es una zona caracterizada por numerosos accidentes, hasta tal punto que está calificado por muchos como uno de los puntos negros de las carreteras del Val Miñor. Uno de los vecinos de la zona explicó a este diario que hace escasos meses tuvo que reconstruir el muro de piedra de su vivienda después de que un automóvil acabase literalmente dentro de su jardín. “Aquí tiene que haber un problema con el firme porque no es normal, llevo vistos cuatro accidentes en pocos meses y empieza a ser preocupante”, explicó. Además miembros del GES también corroboraron los hechos y matizaron que otro punto de alta siniestralidad se encuentra a pocos metros del kilómetro 9, en el último tramo del doble carril de Abetos, aunque en este punto la mayoría de accidentes se deben a  un exceso de velocidad.

Atlantico

Vigo y provincia reducen las víctimas mortales de tráfico este verano

La accidentalidad en lo que va de año, pese al descenso hasta agosto, es más alta que en el ejercicio 2013

 El balance de siniestralidad en las carreteras del área de Vigo y el resto de la provincia en lo que va de verano ha finalizado con un saldo positivo, si bien ese descenso no se mantiene respecto a lo que va de año. En concreto, según los datos aportados por la Subdelegación del Gobierno, entre julio y agosto hubo tres fallecidos en la provincia por accidente de tráfico, mientras que el año pasado en el mismo periodo se registraron cuatro. No obstante, hasta agosto el número de fallecidos era de 12 frente a los 11 del año anterior. Y septiembre, además, se ha iniciado con un atropello mortal y varios accidentes con heridos graves, todos ellos en el entorno de Salvaterra de Miño.
Aunque sea de forma ligera, los datos reflejan que la accidentalidad mortal es algo más alta en 2014 o en todo caso se mantiene (hasta agosto fue un 9,1% más), pero no logra reducirse como en A Coruña, donde bajaron hasta un 37%, siendo la única provincia donde hubo una reducción. Aunque los datos son todavía provisionales, de momento se rompe una tendencia  a la baja que parecía consolidada.
 Los datos de la Dirección General de Tráfico reflejan también que junio y enero son los peores meses hasta el momento en las carreteras de la provincia frente a julio y agosto, donde el especial incremento en el flujo de vehículos no se deja notar especialmente en accidentes mortales.
Los especiales controles llevados a cabo por Tráfico en las operaciones de verano, en especial referente a la velocidad y alcohol y drogas han conseguido reducir los siniestros más graves. La Dirección General de Tráfico tiene en la provincia dos puntos de especial vigilancia de control de desplazamientos en los meses de verano y ambos son de acceso a Vigo, se trata de la A-55, la autovía a Porriño, y la AP-9. En concreto, el tramo de la A-55 desde Porriño a Puxeiros cuenta con uno de los kilómetros que más número de accidentes registra de toda la red estatal de carreteras.
Vigo registró una de las víctimas el pasado mes de agosto, en un accidente mortal registrado en las inmediaciones del nuevo hospital en Valadares. La joven, de Tomiño, y de 21 años, murió poco después en el hospital.
En julio, un hombre de 59 años, falleció atropellado por un tráiler en un polígono industrial de O Porriño.
Otra de las víctimas registradas este verano fue un vecino de Moaña de 32 años. El fallecido tuvo un accidente con su moto en Bueu cuando salía de trabajar. El suceso se produjo en la EP-1304 a la altura de la parroquia de Cela.
La Delegación del Gobierno destacó el aumento de accidentes de moto este verano.

Faro de Vigo

Una viandante, herida leve tras chocar un coche contra un banco en la calle Portela

Una viandante, I.G.F., de 49 años, resultó herida leve después de que un coche, supuestamente mal frenado, se pusiera en marcha con su conductora ausente y colisionara contra un banco ubicado entre las calles Urzáiz y Portela. Según fuentes policiales, los hechos se produjeron en la mañana del miércoles cuando el vehículo se puso en marcha y se detuvo al chocar contra el banco. Como consecuencia se desprendió una lámina de madera que golpeó en una pierna a la mujer, que en ese momento pasaba por el lugar.

Faro de Vigo

Detenido un motorista por conducir de forma temeraria y bajo efectos del alcohol

La Policía Local lo localizó tras perderlo de vista durante una persecución

La Policía Local detuvo a A.R.G, vecino de Vigo de 32 años de edad, como presunto autor de un delito contra la seguridad vial al conducir una moto "de forma temeraria y bajo los efectos del alcohol". Según fuentes policiales, los hechos ocurrieron en la madrugada del jueves cuando una patrulla observó en la zona de O Calvario una moto ocupada por dos personas. El conductor, al percatarse de la presencia de los agentes, aceleró bruscamente y emprendió la huida.

Entonces comenzó una persecución en la que el conductor se saltó varios semáforos en rojo en las calles Jenaro de la Fuente, Aragón y Avenida del Aeropuerto, e incluso llegó a invadir el carril contrario obligando a varios vehículos a apartarse para evitar la colisión. Tras perder de vista el vehículo, la Policía estableció un dispositivo para localizarlo tras recibir un aviso de que había sido visto en la zona de Cambeses.

Poco después, los agentes pudieron interceptar al motorista y su acompañante en la calle Aragón, en la rampa de acceso a un garaje. Al apreciar síntomas de embriaguez, le realizaron la prueba de alcoholemia, que dio positiva. Por este motivo, detuvo al conductor al que también le incautaron una bolsa con una pequeña cantidad de polvo blanco.

Faro de Vigo

Tres accidentes por la lluvia causan importantes retenciones en la A-55

La niebla obliga a cerrar de nuevo el tramo de Mondoñedo en la A-8

La autovía A-55 registró ayer una mañana caótica debido a la lluvia. Las continuas precipitaciones causaron un rosario de accidentes en el tramo de este vial entre el alto de Puxeiros y Porriño, con numerosas salidas de vía con heridos leves en los puntos kilométricos 10, 12 y 24, entre otros.
Uno de los puntos más conflictivos fue la conocida como curva de "Los Molinos", en Mos, donde durante la mañana se produjeron tres siniestros al perder el control de sus vehículos los conductores y colisionar con las barreras de hormigón. Por fortuna no hubo que lamentar daños personales, aunque sí causaron importantes retenciones del tráfico.
También se produjo otro siniestro sobre las 12.00 horas en la curva de la gasolinera de Tameiga en sentido Porriño, en el que un Seat Ibiza colisionó contra el quitamiedos y también provocó atasco hasta que el vehículo fue retirado.
Ante la elevada sinistralidad una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico realizó durante toda la mañana rondas por la autovíacon un panel luminoso en el techo del vehículo en el que se reclamaba precaución a los conductores.
Por otra parte la niebla obligó ayer a cerrar al tráfico la Autovía del Cantábrico (A-8), sobre las 15.30 horas, en el tramo comprendido entre el Alto da Xesta y Lourenzá, en la provincia de Lugo. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el corte afectó a la circulación entre los puntos kilométricos 552 y 538, a la altura en la que se produjo el masivo accidente en cadena el pasado 26 de julio, con un fallecido y más de cincuenta coches implicados.
A última hora de la tarde de ayer el tráfico continuaba cerrado en este tramo de la A-8, según fuentes de la DGT.

Faro de Vigo

Tráfico Vigo: Tres jóvenes heridos al estrellarse contra un muro en Cabral y precipitarse sobre una finca

El siniestro se produjo a las 23h en la subida al cementerio de Cabral. Los ocupantes salieron del coche por sí mismos

Tres jóvenes resultaron heridos leves la pasada noche tras estrellarse el coche en el que viajaban contra un muro y caer sobre una finca en Cabral. El suceso ocurrió sobre las 23h en la subida al cementerio de la parroquia viguesa.

Hasta el lugar se desplazaron Protección Civil y la Policía Local, alertados por un particular. Los jóvenes pudieron abandonar el vehículo por sus propios medios.

Atlantico

Un ciclista atropella a una peatón y otro es arrollado por un turismo

En las últimas horas se registraron en la ciudad dos atropellos en los que estuvieron implicados ciclistas

Uno de ellos, registrado sobre las ocho y media de la tarde del pasado lunes en un paso de peatones de la calle Toledo, en el Calvario, tuvo lugar cuando un turismo arrolló a un ciclista que circulaba por esta calle pero en sentido contrario. Como consecuencia del accidente, el ciclista sufrió heridas de carácter leve.
El otro accidente tuvo lugar en la céntrica Puerta del Sol, donde otro ciclista, de 18 años de edad,  se llevó por delante en un paso de cebra a una mujer de 75 años que se disponía a cruzar la vía. El joven sufrió heridas de carácter grave, mientras que la septuagenaria, leves. Ambos fueron atendidos por el servicio de emergencias del 061.
Por otra parte, un camión que circulaba por la plaza de Compostela protagonizó un incidente al llevarse por delante el cableado eléctrico con la pluma que llevaba en aquellos momentos elevada. El tendido cayó sobre la acera, originándole lesiones de carácter leve y hematomas a un peatón que pasaba en aquellos momentos por esta concurrida plaza. 

Faro de Vigo

Sin chaleco y fuera del paso de peatones

El 47% de los gallegos no usa nunca elementos reflectores, según una encuesta »Solo la mitad de los peatones admite que atraviesa la vía siempre por los lugares habilitados

Las campañas de concienciación de Tráfico sobre la incompatibilidad entre alcohol y volante han calado en buena parte de la ciudadanía que empieza a ser consciente de que conducir ebrio o drogado es una de las principales causas de accidentes de tráfico. Sin embargo, los peatones todavía se resisten a extremar las precauciones y hacer uso de mecanismos de seguridad como los chalecos reflectantes o cruzar por los pasos de cebra. Éstas son las conclusiones que se extraen de la encuesta realizada por el Instituto Galego de Estadísticas sobre seguridad viaria.

Según este sondeo, el 47 por ciento de los gallegos admite que "nunca" usa reflectores y solo el 48 por ciento asegura que cruza la calle siempre por el paso de cebra.

En la última década fallecieron atropellados 400 gallegos. Aunque en los últimos años se ha conseguido reducir ligeramente el número de peatones muertos, Galicia sigue estando por encima de la media en este tipo de siniestros. Si el 20 por ciento de los fallecidos en las carreteras gallegas son viandantes, en España este porcentaje se reduce al 10 por ciento. Según los datos de la DGT, en el 40 por ciento de los casos la culpa del accidente es del peatón.

Y a pesar del elevado número de atropellos que se registran en las carreteras gallegas y de las campañas de Tráfico, los gallegos confiesan que se resisten todavía a tomar ciertas precaciones. Los pasos de cebra son usados "siempre" por menos de la mitad, otro 37 por ciento dice que cruza por estos lugares habilitados "casi siempre" y un 15% admite que solo lo hace "a veces o nunca".

Los peatones de Vigo son los más cautos. El 51 por ciento asegura que "siempre" cruza por los pasos de cebra, el porcentaje más alto de las siete ciudades. En el otro extremo, está Santiago de Compostela, donde apenas el 35 por ciento usa "siempre" estos lugares para cruzar. Los más prudentes son los mayores de 65 años y los más temerarios los jóvenes de entre 16 a 24 años.

Los datos de Tráfico desvelan precisamente que el 80 por ciento de los accidentes mortales de peatones se producen cuando el viandante estaba cruzando la vía y la falta más común es pasar fuera de los pasos de cebra.

Pero si solo la mitad de los gallegos admite cruzar siempre por el sitio adecuado, más bajo es el porcentaje de uso de elementos reflectores como chalecos. Solo el 26 por ciento dice que los usa "siempre", otro 10,7 por ciento explica que lo hace "casi siempre", el 15 por ciento se los pone "a veces" y la mayoría, el 47 por ciento, reconoce que "nunca" los usa.

A quien más le cuesta ponere el chaleco reflectante es a los más jóvenes, pero también a las personas de más edad, que son precisamente el grupo más vulnerable. El 56 por ciento de los peatones arrollados en Galicia tiene más de 65 años. Sin embargo, el 53% de los mayores de esa edad confiesa que "nunca" usa elementos reflectores, el porcentaje más elevado de todos los tramos de edad.

La encuesta del IGE refleja, sin embargo, que entre los conductores hay una mayor concienciación sobre los riesgos y así, por ejemplo, el 96% asegura que usa "siempre" el cinturón de seguridad.En este sondeo también se le pregunta a los gallegos sobre cuál creen que es la principal causa de los accidentes de tráfico y una mayoría, del 58 por ciento, señala al alcohol y las drogas, seguido por "una velocidad inadecuada" -el 16,5 por ciento de los gallegos-. La tercera causa, en opinión de los encuestados, serían las distracciones (así lo asegura el 10,5 por ciento) y hay otro 8 por ciento que señala las infracciones en materia de seguridad. Solo el 3,15 por ciento culpa al mal estado de las carreteras o la señalización de la siniestralidad viaria.

Faro de Vigo

Un coche queda volcado tras caer a la autovía de Marín desde el ramal de entrada a la AP-9

El conductor, un hombre de 39 años, salió ileso pese a la espectacularidad del accidente, que ocurrió poco antes de la medianoche »El tráfico por el vial no resultó afectado

Un conductor de 39 años, que responde a las iniciales M. D. N. T, salió milagrosamente ileso del espectacular accidente en el que se vio envuelto poco antes de la medianoche cuando el coche que pilotaba se salió de la vía en el nudo de Mollabao (al lado de Ence) se precipitó a la autovía de Marín, donde quedó volcado. El siniestro se produjo a las 23,40 horas del pasado domingo.

Los servicios de emergencia movilizaron de inmediato hasta el lugar a efectivos sanitarios, agentes de la Guardia Civil y los Bomberos ya que las alertas de los conductores hacían temer que hubiera atrapados en el coche y varias personas implicadas. Sin embargo, después se comprobó que no había siquiera heridos y según testigos presenciales, en el coche viajaba únicamente el conductor, aunque fuentes oficiosas apuntan a que habría un acompañante.

En todo caso, el 061 solo atendió a una persona, el piloto, que solicitó el ata voluntaria en el mismo lugar del accidente. Los agentes de la Guardia Civil le realizaron la prueba de alcoholemia mientras los Bomberos señalizaban el lugar y retiraban la gran cantidad de restos que quedaron esparcidos por la calzada.

El espectacular accidente no afectó con gravedad al resto del tráfico y muchos comentaban la "suerte" del conductor de que en su "vuelo" desde el ramal de acceso a la AP-9 no se topara en su camino con otro vehículo, lo que sí podría haber tenido consecuencias más graves. El coche volcado permaneció sobre la calzada hasta entrada la madrugada de ayer.

Faro de Vigo

Arrestado en Coruxo un piloto que conducía quintuplicando la tasa de alcoholemia

La Policía Nacional detuvo a un hombre de 55 años acusado de un delito contra la seguridad de tráfico al conducir su vehículo quintuplicando el límite máximo de alcoholemia. Fue a primera hora de la noche, cuando una patrulla que realizaba labores de prevención de robos en San Andrés y Coruxo, observó al vehículo circular realizando "extrañas maniobras". Tras seguirlo, lo interceptaron y le sometieron a la prueba. Fue detenido y se comprobó que tenía un antecedente por un hecho similar.

Atlantico

Dos colisiones colapsan la A-55 y el puente de Rande

Los accidentes coincidieron en horas de gran intensidad del tráfico en las principales vías de acceso de la ciudad

Dos accidentes sin grandes consecuencias originaron a primeras horas de la tarde de ayer grandes retenciones en las dos vías de acceso a la ciudad. El primero de los incidentes tuvo lugar pocos después de la una de la tarde en la A-55 a su paso por Porriño cuando dos furgonetas y un turismo chocaron entre sí, ocupando uno de los carriles de circulación y originando grandes retenciones en una hora de intensa circulación por este vía.   La autovía vivió momentos en los que estuvo prácticamente colapsada al acudir al lugar de la colisión  los servicios de emergencia médica y los bomberos, que ralentizó  todavía más la circulación.
Una situación muy similar se vivía poco antes de las cuatro de la tarde en las inmediaciones del puente de Rande, donde se producía una colisión en cadena de dos coches y un camión. En esta ocasión también quedaba inutilizado uno de los carriles en una hora en la que numerosos automovilistas intentaban salir de la ciudad en sentido a la Pontevedra. Este es el segundo gran atasco que se vive en este vial, donde el pasado sábado una avería provocaba una de las primeras grandes retenciones del verano coincidiendo con la salida de miles de vigueses rumbo a las playas del Morrazo. Por otra parte, en Vigo un motorista sufrió lesiones leves al caer de su vehículo en  Policarpo Sanz.

Atlantico

Herido un motorista al colisionar con un turismo

Un motorista sufrió heridas de diversa consideración en la tarde de ayer después de haber sufrido un accidente en la confluencia de la calle Gran Vía con la de Hispanidad. 

El accidente se produjo cuando la moto y un turismo colisionaron  el vehículo de dos ruedas derrapó, cayendo sobre el asfalto su ocupante. Al lugar se trasladó una ambulancia del servicio de emergencias del 061 que le trasladó a un centro sanitario  para ser atendido de sus lesiones.

Atlantico

Un choque ante el radar bloquea la autovía A-55

La colisión de tres coches se produjo en sentido de entrada a Vigo. Los ocupantes resultaron heridos leves

Una colisión en cadena originó en la mañana de ayer largas colas y retenciones de vehículos en el inicio de la subida del Alto de Puxeiros. El siniestro de circulación se produjo justo a la altura del radar fijo que existe en este tramo de la A-55 en sentido de entrada a la ciudad.
El accidente tuvo lugar pasadas las once de la mañana de ayer a la altura del kilómetro número 12 de la autovía A-55 cuando tres vehículos colisionaron en cadena entre sí cuando circulaban por el carril de la izquierda adelantando a los que iban por el de la derecha.
Es de resaltar que el siniestro se produjo justo a la altura del radar fijo que se encuentra instalado casi al inicio de la subida. En este tramo se suelen producir numerosos alcances al ser un lugar en el que la velocidad está restringida a 80 kilómetros por hora después de circular hasta ese momento a 120. Además, el hecho de que en este lugar se encuentre un radar fijo lleva a muchos automovilistas a frenar creando situaciones de peligro para los restantes conductores.
En esta ocasión, los ocupantes de los tres vehículos implicados en el alcance múltiple sufrieron lesiones de diversa consideración y fueron trasladados a centros sanitarios de la ciudad.  El carril por el que circulaban los coches siniestrados estuvo cortado al tráfico durante algún tempo hasta que los coche sg¡fueron finalmente retirados por las grúas. Al lugar se trasladaron varios agentes de la Guardia  Civil que se encargaron de organizar la circulación mientras se retiraban los vehículos de la vía y se dejaba el carril libre a la circulación.

Atlantico

Los animales provocan al día casi dos accidentes en las vías de la provincia

La Autovía A-55 Porriño-Vigo sufrió a principios de 2014 varios incidentes con jabalíes, caballos y ovejas implicados

Los accidentes de tráfico provocados por la irrupción de animales en la calzada son un fenómeno que, lejos de reducirse, ha aumentado en los últimos años. La provincia de Pontevedra es la que menos siniestros de este tipo registra en Galicia, debido al carácter urbano de la mayoría de sus poblaciones, y aún así, solo en 2013 contabilizó casi dos atropellos de animales diarios que, en muchas ocasiones, pusieron en riesgo la vida de las personas.
Así, según datos de la Dirección General de Tráfico, el pasado año se registraron 546 incidentes con daños a vehículos en los que estuvieron involucrados 41 corzos, 4 ciervos, 14 zorros, 10 vacas, una oveja, 36 caballos, 194 perros, 241 animales domésticos (gatos, gallinas...) y otros 38 sin especificar.

vigués fallecido
Son situaciones que pueden provocar accidentes con trágicos resultados y, de hecho, de las 3.180 incidencias registradas en 2013 en toda Galicia causadas por animales, una provocó la muerte a un joven vigués. El siniestro, en el que también resultaron heridas graves otras tres personas —una de ellas quedó parapléjica— se produjo el pasado mes de septiembre en la autovía A-52, a la altura del municipio ourensano de Cenlle, al colisionar el vehículo en el que regresaban a la ciudad de Vigo con una manada de jabalíes que atravesaba la calzada.
La autovía A-55 Vigo-Porriño también vivía a principios de este 2014, y en el plazo de menos de una semana, varias situaciones de extremo riesgo por la presencia de animales sueltos que obligaron a intervenir a la Guardia Civil de Tráfico. Primero fue la irrupción de una manada de jabalíes, que cruzó la autovía a la altura de Tameiga, en Mos, siendo atropellados y muertos dos animales; después, un caballo salvaje muy asustado que a punto estuvo de causar un grave accidente, y, por último, una oveja que apareció en la autovía en la subida de Vigo a Puxeiros, a la altura del Meixoeiro, y que pudo ser rescatada por los agentes. Se trata de tramos que pasan por zonas donde todavía se desarrolla una economía de carácter rural y que, pese a su vallado, los animales son capaces en algunos casos de traspasar. 

A la cabeza en Galicia en caballos y mascotas arrollados

El particular mapa económico de la provincia de Pontevedra, con mayor número de núcleos urbanos y con una importante cabaña de caballos que se crían libres en el monte, hace que esta sea la que más atropellos de esta especie de animales, así como de mascotas, registra en toda Galicia: 36 caballos, 194 perros y otros 241 animales domésticos, frente a los 9 caballos, 111 perros y 121 animales domésticos en Ourense; 22 caballos, 119 perros y 155 animales domésticos en Lugo; y 26 caballos, 140 perros y 169 animales domésticos en A Coruña.
En cuanto a animales salvajes, sobre todo jabalíes y corzos, fueron arrollados en Ourense y Lugo casi tantos como el total de animales de todo tipo atropellados en la provincia pontevedresa.
La falta de un predador natural, como el lobo, y el abandono del campo ha propiciado el aumento de la población de jabalíes cerca incluso de núcleos urbanos. La Policía Local de Vigo tiene constancia de un accidente provocado por esta especie el pasado año, aunque cuando llegaron al lugar del siniestro no encontraron ningún vehículo involucrado aunque sí el cuerpo arrollado del animal.

Ramón Cerdá

Margen de error de los radares de Tráfico. Sentencia en contra

Cada vez que me entero de alguna sentencia en contra de Tráfico siento un extraño bienestar, porque me molesta y mucho, el afán recaudatorio de esta gente y su soberbia y prepotencia. Recientemente han recibido otro varapalo relacionado con el margen de error de los radares de Tráfico. Es la pelea de siempre, los cinemómetros, no solo han de estar al día en sus inspecciones, sino que, además, Tráfico está obligada a aplicar unos márgenes de error… que habitualmente no aplica (o aplica mal) porque son más chulos que nadie. Así de claro.

Esta vez ha sido la asesoría jurídica Pyramid Consulting la que ha denunciado (una vez más) el afán recaudatorio de Tráfico. Parece ser que cuando aplica el margen, lo hacen utilizando la Norma UNE 26444 que no es más que un manual sobre fabricación y revisión ¡de 1992!

Tráfico debería basar sus cálculos en la norma ITC 3123/2010, mucho más actualizada y más favorable al conductor. ¿Por qué no lo hacen? Bueno, creo que ya lo he dicho al principio del artículo… afán recaudatorio, soberbia, prepotencia…

Margen de error de los radares de Tráfico. Usaré el mismo ejemplo real que ha usado la antedicha asesoría:

«Un conductor fue multado en una carretera sevillana por un radar móvil cuando circulaba a 153 km/h en una autovía limitada a 120 km/h. Al superar los 150 km/h, la sanción impuesta por Tráfico fue de 300 euros y la pérdida de dos puntos del carnet de conducir».

La cosa hubiera cambiado si Tráfico hubiera aplicado los márgenes de error legales:

Al ser una velocidad superior a 100 km hora debería haber utilizado un margen de error del 7%, de manera que la sanción al conductor habría sido de 100 euros y habría conservado todos sus puntos intactos.

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 11 de Madrid les ha dado la razón al considerar que se debe computar el margen normativo de error en los radares y comprobar la sumisión estricta de los utilizados a la normativa metrológica ITC/ 3123/2010

El mismo tribunal dice además que el margen de error que se aplica a la velocidad detectada por el cinemómetro se tiene que incluir en el atestado inicial o en ampliación posterior.

Con posterioridad, la Asociación de Automovilistas Europeos, se ha sumado a esta denuncia y ha solicitado a la DGT que anule todas las sanciones impuestas por exceso de velocidad cuya gravedad disminuya al aplicar los márgenes correctos.

Ramón Cerdá

Atlantico

Las muertes de tráfico en julio, el peor mes, cayeron un 85% desde 2009

Las carreteras de Vigo y provincia se cobraron 21 víctimas  en  5 años durante ese mes, el de mayor siniestralidad

Las carreteras del área de Vigo se enfrentan al inicio de uno de los periodos de mayor riesgo de siniestralidad por el incremento de los desplazamientos, el verano. Según un estudio elaborado por el grupo internacional LeasePlan analizando todos los siniestros sufridos durante el pasado año por 73.000 coches, el mes de julio concentra la mayor cantidad de accidentes de tráfico de todo el año, cerca de un 10%. La estadística es conocida por Tráfico que todos los años sin excepción refuerza las principales vías de flujo circulatorio para prevenir la accidentalidad.
Pese al riesgo latente y la cifra de accidentes que cada año se registran en el mes de julio, las carreteras de Vigo y provincia han experimentado una reducción drástica de hasta  un 85% en víctimas mortales de tráfico, una situación que durante el año pasado también se extendió al casco urbano de la ciudad, donde la Policía Local registró un aumento en el número de siniestros pero una caída de un 40% en fallecimientos.
Según la estadística proporcionada por la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, desde 2009 y sólo durante los meses de julio, un total de 21 personas han perdido la vida en las carreteras provinciales, pasando de los siete fallecidos en 2009  a solamente una víctima el año pasado.
El accidente se produjo en una de las carreteras del área viguesa, concretamente en la carretera provincial PO-404, en Salvaterra do Miño, a la altura de la parroquia de Cabreira. Un motorista de 54 años fue arrollado por un camión de obra en las inmediaciones del viaducto del tendido del gas, falleciendo prácticamente en el acto.
De las cuatro víctimas mortales que perdieron la vida en 2012, dos de ellas lo hicieron también el área de Vigo, en carreteras secundarias. El 12 de julio, un joven de 22 años, vecino de Modariz, fallecía tras salirse de la vía en la carretera comarcal 4202, a la altura de Rubión, en el término municipal de As Neves. El coche que conducía se salió de la carretera por el carril izquierdo y volcó posteriormente.
Unos días después, un motorista de unos 40 años perdía la vida en Tui en una colisión con un vehículo, en el que viajaban un matrimonio y su hijo. El siniestro ocurría en otra carretera provincial, la PO-340, que une los municipios de Tui y Gondomar.
Hasta la fecha, los datos provisionales con los que cuenta la Jefatura de Tráfico han registrado un total de 11 fallecidos en carretera.  La Guardia Civil prepara ya su dispositivo especial del verano.

El Pais

Heridos ocho ciclistas al ser arrollados por una furgoneta en Pontevedra

Dos de las víctimas del accidente están graves

Una furgoneta ha arrollado al pelotón de un club ciclista de O Porriño

Ocho ciclistas han resultado heridos, dos de ellos de gravedad, este sábado en un accidente ocurrido en Oia (Pontevedra), donde un pelotón de un club ciclista de O Porriño ha sido arrollado por una furgoneta, según ha confirmado el Grupo Supramunicipal de Emergencias (GES) de A Guarda.

El atropello múltiple ha ocurrido en torno a las 11.45 en el kilómetro 18 de la carretera PO-552 (Baiona-A Guarda), a su paso por la parroquia de Santa María de Oia, han precisado fuentes del centro de emergencias 112 de Galicia.

Hasta el lugar del siniestro se han desplazado la Guardia Civil de Tráfico de Pontevedra, el Grupo Supramunicipal de Emergencias de A Guarda, los servicios de Urgencias Médicas 061, así como un helicóptero.

Los Servicios de Urgencias Sanitarias han detallado que seis de los heridos han sido trasladados al Hospital Nuestra Señora de Fátima. Son seis hombres de edades comprendidas entre los 21 y los 45 años. Los dos ciclistas que permanecen más graves, una mujer de 27 años y un hombre de 51, han sido trasladados al Hospital Meixoeiro y al General de Vigo, respectivamente.

"A veces no sé cómo nos salvamos, parece que somos de goma", ha afirmado sobre el accidente el presidente del club ciclista Riazor de A Coruña, Roberto Rilo, para quien subirse a la bicicleta y dar pedaladas se ha convertido en "una lotería".

Señala que en cada salida a la carretera se producen sobresaltos y, tristemente, alguno acaba en tragedia. Hace dos años, él lo sufrió en carne propia y le han quedado secuelas en un hombro; hace un par de meses, otro ciclista de su club fue atropellado por un camión cuando circulaba junto a un compañero y perdió las piernas.

"Estas noticias te generan depresión, mal humor, impotencia", apunta el presidente del club ciclista Riazor, quien denuncia que los atropellos son algo "constante".

Atlantico

Ocho ciclistas heridos, dos graves, en un atropello en Oia

Una  furgoneta golpeó al pelotón, de unas veinte personas, al realizar un cambio de sentido

Ocho ciclistas resultaron ayer heridos, dos de ellos de gravedad, al sufrir un atropello en Santa María de Oia. Según confirmaron fuentes del 112, el suceso se produjo a las 11,46 horas en el punto kilométrico 18 de la carretera PO-552, entre Baiona -A Guarda, a su paso por Oia, cuando una furgoneta que estaba aparcada  inició la marcha para hacer un cambio de sentido, momento en el que golpeó a un pelotón de unos veinte ciclistas que circulaban en sentido Baiona.

Tras dar aviso al servicio de emergencias, el 112 puso en marcha un operativo en el que participó el Grupo de Emergencias Supramunicipal (GES) de A Guarda, cuatro ambulancias del 061, el helicóptero H4, y agentes de la Guardia Civil de Tráfico. “Cuando llegamos pudimos ver a varios ciclistas que yacían en el pavimento así que evaluamos el estado de los heridos para establecer prioridades", explicaban desde el GES.

El pelotón de deportistas estaba formado por un grupo de ciclistas, muchos de ellos profesionales, de Porriño que se reúnen los sábados para recorrer el Val Miñor así como otros corredores que se fueron sumando por el camino.  Según los testigos presenciales, la furgoneta, que pertenece a un restaurante, estaba aparcado en la acera contraria, hasta que su conductor, que salía del establecimiento, la puso en marcha para girar en la misma dirección que los ciclistas, momento en el cual, el grupo de corredores se empotró contra el vehículo, con una violencia tal que uno de los heridos llegó a entrar por la ventanilla del furgón. El conductor dio negativo en la prueba de alcoholemia.

Se da la circunstancia de que entre los dos heridos más graves se encuentra la campeona de España de triatlón de media distancia, Aida Valiño, de 27 años, y que fue trasladada al Meixoeiro, con fractura del tabique nasal, clavícula, codo y neumotorax. El otro herido grave es Carlos Santos, de 51 años, hermano del alcalde de Porriño, trasladado al Xeral, y que habría recibido un golpe en la cabeza.
Iván Losada,  de 21 años y del mismo club, Rías Baixas, que Aída Valiño, fue trasladao a Fátima junto con A.V.R., de 29 años; M.G.G., de 36 ; F.C.A., de 37 , V.R.M., de 45 ; y  A.C.F., de 37 años.

La Opinionn de La Coruña

Una joven de Ponteceso fallece tras colisionar su coche contra una furgoneta en A Laracha

El accidente se saldó con cuatro heridos, tres de ellos familiares de la víctima mortal

Una conductora de 21 años, vecina de Tella (Ponteceso), perdió ayer la vida y cuatro personas resultaron heridas en un accidente de tráfico registrado a primera hora de la mañana en el término municipal de A Laracha, tras producirse una colisión entre una furgoneta y el turismo que conducía la joven, de iniciales A. B. I. P. El trágico accidente se saldó, además, con tres heridos en el coche, todos ellos familiares de la víctima mortal. La madre de la chica tuvo que ser ingresada con urgencia en la UCI de un hospital coruñés, tras sufrir traumatismo torácico, mientras que otra mujer y un menor resultaron con heridas leves tras el impacto, al igual que el conductor de la furgoneta.

Según informó el 112, el accidente tuvo lugar sobre las 07.25 horas en la carretera AG-55, dirección Carballo, poco kilómetros después del desvío de A Laracha. La central de emergencias movilizó a los bomberos de Carballo, que se encargaron de retirar el cuerpo de la fallecida del interior del turismo, según indicó el 112, que también avisó a la Guardia Civil de Tráfico y a los efectivos de Protección Civil de Carballo.

La Vanguardia

Un hijo de Gallardón, denunciado por darse a la fuga tras una colisión en el centro de Madrid

El vástago mayor del ministro de Justicia se escondió en casa de su padre tras huir del lugar del accidente

Madrid (Europa Press).- El hijo mayor del ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, fue denunciado este fin de semana por un conductor con el que tuvo una colisión en el centro de Madrid, ya que se dio a la fuga sin llegar a facilitar sus datos después del accidente, según publica 'El Mundo'.

Según este diario, que cita fuentes policiales, el impacto tuvo lugar la noche del sábado a la altura del número cinco de la calle Almagro, en el distrito madrileño de Chamberí. Ambos conductores se bajaron de sus vehículos para comprobar los daños pero uno de ellos, que resultó ser Ruiz-Gallardón Utrera, volvió a subirse al suyo y se metió en un garaje de uno de los edificios de la plaza de Alonso Martínez --donde reside el ministro-- a escasos metros del lugar.

El segundo conductor decidió llamar a la Policía Municipal, sin más datos que el número de matrícula del vehículo que se había marchado. Los agentes comprobaron que éste estaba registrado a nombre de Alberto Ruiz-Gallardón Utrera y se pusieron en contacto con el domicilio del ministro, pero contestaron los escoltas, negando que el coche que buscaban hubiese entrado en el edificio, añade 'El Mundo', que precisa que el conductor huido no se puso en ningún momento a disposición de los agentes.

Después, el conductor que había llamado a la Policía puso una denuncia en la comisaría de la calle de Leganitos, aunque los agentes no llegaron a denunciar, sino que presentaron sólo una "minuta" de lo sucedido. El hijo de Ruiz-Gallardón no ha dado hasta ahora su versión de los hechos.

Atlantico

Herido de gravedad un motorista que chocó contra el guarda-raíl en Caldas

Un motorista ha resultado herido de gravedad en un accidente ocurrido esta tarde en el término municipal de Caldas de Reis (Pontevedra)

Un motorista ha resultado herido de gravedad en un accidente ocurrido esta tarde en el término municipal de Caldas de Reis (Pontevedra).

El conductor de la motocicleta circulaba junto a otros compañeros por la carretera EP 8001, que une la autopista AP-9 con la vía del Barbanza.

El accidente se produjo pasadas las seis de la tarde a la altura del kilómetro 1,600 de la citada vía.

El motorista se salió de la vía y se empotró contra el guarda-raíl, y resultó con heridas de carácter grave.

Un helicóptero medicalizado trasladó al herido al hospital pontevedrés de Montecelo.

Atlantico

Ilesas una mujer y su hija tras resultar calcinado su coche en Ponteareas

Tras comenzar a salir humo del motor, la madre pudo evacuar a la niña antes de que el turismo comenzase a arder

Efectivos de bomberos de Ponteareas (Pontevedra) han extinguido este lunes un incendio declarado en un vehículo ocupado por una mujer y su hija de tres años en la autovía A-52, que consiguieron abandonar el coche antes de que el fuego se propagase.

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Tal y como han trasladado fuentes del cuerpo, los hechos se produjeron sobre las 10,10 horas, cuando recibieron un aviso del 112 para que se trasladasen al kilómetro 284 de la autopista de las Rías Baixas, en dirección Ourense.

Según ha relatado la mujer, circulaba por la autopista cuando se percató de que salía humo del motor del vehículo. Por ello, paró en el arcén y sacó a su hija de tres años, que viajaba en el asiento posterior. Inmediatamente, el turismo comenzó a arder y quedó totalmente calcinado.

Hasta el lugar se trasladó una bomba urbana ligera (BUL) de bomberos que apagó el fuego, cuyo origen se desconoce. Asimismo, se desplazó una unidad de conservación de carreteras, que limpió los efectos del fuego en el arcén.

Atlantico

El accidente de un camión en la AP-9 obliga a cortar la circulación

El accidente de un camión sobre las 11,50 horas de este domingo ha obligado a cortar la circulación en la AP-9, que no se ha reanudado hasta pasadas unas tres horas aproximadamente. 

El accidente del camión, que perdió parte de su carga, se produjo a la altura del kilómetro 151, en el acceso a la ciudad de Vigo, según han indicado fuentes del destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de la ciudad olívica. 

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron los bomberos de Vigo, que tuvieron que limpiar el carril en el que se había accidentado el camión para que se pudiera restablecer el tráfico. 

Atlantcio

Excarcelan un camionero atrapado en la cabina

El vehículo circulaba por la AP-9 cargado de paja y volcó en Puxeiros

Un hombre de unos 50 años de edad resultó herido en la tarde de ayer  miércoles tras volcar el camión que conducía por la AP-9, y quedar atrapado en la cabina del vehículo. Los bomberos con base en O Porriño y del parque de Balaídos fueron movilizados para excarcelar al conductor, que estaba consciente en el momento de ser retirado de la cabina. Las labores de rescate duraron unos cuarenta minutos.
El accidente tuvo lugar sobre las cinco y media de la tarde cuando, por motivos que se desconocen, el camión, que iba cargado de balas de paja, se salió de la vía en la autopista, a la altura del punto kilométrico 161, 300 en el desvío hacia la VG-20, en el alto de Puxeiros en Mos cuando circulaba en sentido de Tui. Hasta allí se desplazaron efectivos del parque de bomberos de O Porriño, a los que poco después se unieron los efectivos de los bomberos vigueses. Los equipos de rescate abrieron un boquete en el techo de la cabina, que estaba volcada sobre el lado derecho, por donde lograron sacar al conductor del camión. El hombre fue trasladado, consciente, a un centro médico en una ambulancia medicalizada del servicio de emergencias del 061. La Guardia Civil estuvo encargada de desviar el tráfico durante la operación de rescate. 

Atlantico

Una mujer resulta herida en un aparatoso accidente de tráfico en la A55

Bomberos de O Porriño excarcelan a una mujer en la A55 en sentido Vigo tras un grave accidente de tráfico.

La mujer herida de consideración se encontraba dentro del vehículo parada en el arcén tras sufrir una avería y un camión que no se percató de su presencia impactó violentamente contra ella quedando atrapada en el interior del vehículo.

El Pais

El Tribunal de Estrasburgo avala grabar a un asegurado para demostrar que miente

Un abogado español alegaba que no podía conducir pero le pillaron en una moto

El Tribunal recuerda que las imágenes solo se usaron ante el juez

El Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH) considera lícito que una compañía aseguradora encargue a un detective grabar a alguien para demostrar que está mintiendo y no hacerse cargo de las indemnizaciones. Eso le ocurrió a José Luis de la Flor, de Sevilla, que alegaba que no podía conducir por las secuelas de un accidente, pero le grabaron mientras iba en moto. La sentencia, dada a conocer ayer, responde al recurso del hombre, que sufrió un atropello mientras iba en bicicleta en 1997. De la Flor reclamó daños y perjuicios por el accidente que, alegó, le impedía conducir normalmente por estrés postraumático. En el juicio, la compañía de seguros aportó un vídeo en el que se le veía en motocicleta en la vía pública y el juzgado de Primera Instancia de Sevilla condenó al conductor del vehículo que le atropelló a pagarle una indemnización menor que la que pedía. Ambas partes recurrieron a la Audiencia Provincial de Sevilla. En su resolución, el Tribunal de Estrasburgo da la razón a la Audiencia Provincial que, en 2002, dio validez a la prueba de vídeo al entender que estaba justificado por el objetivo que perseguía la aseguradora (limitar la cuantía de la indemnización).

Las grabaciones, alegaba la Audiencia, no se habían hecho en un lugar privado y solo estaban destinadas a ser usadas como pruebas, por lo que calificó de abusivas las pretensiones económicas del demandante. Además, dio por bueno el vídeo y el informe que adjuntaban los detectives, lo que motivó un recurso ante el Tribunal Supremo que fue rechazado en 2004.

Según el TEDH, la actuación de los tribunales españoles al aceptar el vídeo como prueba no viola la Convención Europea de Derechos Humanos en lo referente a la protección de la privacidad y del derecho a la propia imagen. A su juicio, las imágenes fueron utilizadas “exclusivamente” ante el juez —“sin riesgo de explotación ulterior”— y tenían la vocación de “contribuir legítimamente al debate judicial”.

Fuentes del Instituto de Derechos Humanos de Cataluña también ponen el énfasis en que las imágenes fueron tomadas en la vía pública y que su uso se limitó “única y exclusivamente” al proceso. Y apuntan que no hay jurisprudencia concreta al respecto.

De la Flor puntualiza que sufrió dos accidentes en menos de 12 meses y que el estrés postraumático no le impedía conducir sino que le causaba “miedo”.

Este letrado —que se ha representado a sí mismo en el proceso— incide en que el “seguimiento” al que le sometieron los detectives durante cuatro días iba más allá de las imágenes que tomaron conduciendo la motocicleta. “En el vídeo y en el dossier que remitieron al juzgado aparecían primeros planos de personas que no tenían nada que ver con el caso”, subraya. Él considera que las instancias judiciales españolas “despacharon” el caso “demasiado rápido” pese a haber jurisprudencia sobre grabación de imágenes sin consentimiento. No descarta recurrir la sentencia: “Si presento un recurso no será por lo económico, sino por lo moral; fue un atentado contra el honor y la intimidad”.

Cinco Dias

Los lesionados graves por accidentes de tráfico cobrarán más

El borrador para la revisión del baremo que fija las indemnizaciones mínimas en los accidentes de tráfico ya está listo. Después de varios meses de trabajo conjunto entre las aseguradoras, el regulador y las asociaciones de víctimas, la semana pasada se cerró una propuesta inicial que contempla una subida generalizada de las compensaciones que perciben los graves lesionados. Además, el documento contempla una sustancial mejora para los hijos que pierden a alguno de sus progenitores en un siniestro.

La reforma beneficiará especialmente a aquellas personas que padecen lesiones de por vida tras sufrir un accidente. Tanto la DGS como el sector reconocían que ahora recibían poco dinero.

En el caso de la propuesta de indemnización en caso de muerte, publicada ayer por la agencia Colpisa, el cónyuge tendría derecho a una indemnización de 105.000 euros si la víctima tiene menos de 67 años y convivían desde hacía 30 años. Esta compensación es un 9% inferior a la que está fijada actualmente.

En cambio, para los hijos las indemnizaciones se incrementan. En el caso de los menores de 14 años, la cuantía mínima será de 90.000 euros. Entre 14 y 20 euros percibirán al menos 80.000 euros, y 50.000 euros si tienen entre 20 y 30 años. En la actualidad, las indemnizaciones oscilan entre los 9.300 euros si el hijo del fallecido tiene más de 25 años y 18.600 euros si tiene menos.

La lógica de esta reforma está en los cambios demográficos y sociológicos que ha experimentado la sociedad española en los últimos 20 años. Con la fuerte incorporación de la mujer al mercado laboral, su vulnerabilidad en caso de viudedad se ha reducido, por ello se limitan sus indemnizaciones. Las indemnizaciones básicas se complementarán teniendo en cuenta los ingresos de la víctima, su edad y otros factores personales.

La propuesta de los expertos incluye compensaciones para los nietos a cargo de los abuelos que fallezcan en colisiones, además de para parejas de hecho y familiares de segundo o tercer grado.

Las indemnizaciones subirán cerca del 10%

M. M. M.

Aunque el documento aprobado la semana pasada es tan solo un borrador elaborado por una comisión de expertos, fuentes del sector apuntan que en su tramitación legislativa sufrirá pocas modificaciones, dado que cuenta con el respaldo del regulador de los seguros (la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones), las aseguradoras y las asociaciones de víctimas. En términos globales, algunos cálculos apuntan a que el montante de las indemnizaciones podría incrementarse, por término medio, un 10%, debido especialmente a la revisión al alza de las cuantías que perciben los lesionados graves. Durante los próximos 20 días, todos los grupos interesados podrán efectuar alegaciones para el texto definitivo del nuevo baremo de indemnizaciones.

La Opinion de La Coruña

Seis conductores multados en media hora por girar el cuello al ver un radar

El revuelo por las sanciones de la Policía Local de Poio lleva al Concello a abrir una investigación n El alcalde ve "excesivas" las denuncias y sopesa su anulación

Multados por girar el cuello más de 45 grados al pasar por delante de un radar. Hasta seis conductores fueron multados en apenas seis horas el Viernes Santo -entre las 20.00 y 20.30 horas- por la Policía Local de Poio. El revuelo que causaron estas denuncias, tanto por el motivo de la sanción como por el hecho de que los agentes no se lo notificaran en el acto a los infractores, llevaron al propio alcalde, Luciano Sobral (BNG), a abrir una investigación sobre estos hechos y solicitar un informe interpretativo a la DGT. A la espera de conocer los datos que aporten los agentes de la Policía Local, el regidor reconoce que estas denuncias por distracción en la conducción, que acarrean una multa de 100 euros, resultan "excesivas". De confirmarlo así la investigación que se propone abrir el próximo lunes, las multas serán invalidadas y los conductores que ya las abonaron recibirán el reembolso correspondiente.

Policías locales de Poio, compañeros de los agentes que interpusieron las denuncias por girar el cuello más de 45 grados, reconocieron ayer a este periódico que el procedimiento habitual tras detectar una infracción es parar al conductor y comunicarle la infracción en el momento. "Salvo que no se pueda porque se ponga en peligro la circulación de viandantes o de otros conductores", matizan. Pero además de poner en duda la forma de proceder de sus compañeros también dejan entrever su extrañeza por el motivo de la denuncia. "Al estar colocado un radar en esa zona, de manera instintiva -apunta- cualquiera gira la cabeza".

Plus de seguridad

Lo que para los agentes que denunciaron a seis conductores en apenas media hora es una distracción en la conducción, para los profesores de autoescuela en Galicia es un giro que debe hacerse ante maniobras concretas para evitar el llamado ángulo muerto. Las cifras así lo ponen de manifiesto: las carreteras de Europa registran cada año 500 muertos y más de 50.000 heridos por no girar la cabeza cuando, por ejemplo, se va a hacer un adelantamiento.

Estos datos llevaron a los profesores de autoescuela a aconsejar desde el año 2005 a los futuros conductores que realicen este giro ante maniobras concretas ya que aporta un plus de seguridad. "Un giro de 90 grados es a la altura del hombro. Nosotros en nuestras clases aconsejamos girar entre 45 y 60 grados cada vez que se hace un desplazamiento de carril; incluso hay un manual de la Dirección General de Tráfico que así lo recoge", apunta el responsable de Formación de la Federación Galega de Autoescuelas y vicepresidente en A Coruña, Manuel Maceiras.

Para el colectivo de profesores, las sanciones impuestas por agentes de la Policía Local de Poio por este giro de más de 45 grados ha tenido un efecto negativo sobre la conducción. "Ahora los conductores solo nos dicen que no van a girar la cabeza porque pueden ser sancionados por el helicóptero de Tráfico o por la patrullas", lamenta Maceiras. Y por ello, insiste en la necesidad de hacer esos giros de cuello para evitar accidentes ante un desplazamiento de carril o ante un paso de peatones para ver si en la acera hay un viandante a punto de cruzar. "Aconsejamos a los conductores sancionados que recurran", apuntan desde la Federación Galega de Autoescuelas. "Además de un carné por puntos para conductores -ironiza Maceiras- también debería haber uno para los agentes".

Desde la DGT advierten de que con este giro de cuello de más de 45 grados "se dejaría de ver la carretera totalmente" y llaman la atención sobre la necesidad de prestar atención a la conducción y evitar las distracciones. "Es el tipo de desatención de décimas de segundo que te lleva al otro carril y debemos recordar que las distracciones en Galicia estuvieron detrás del 28% de los accidentes mortales", apunta la responsable de Tráfico en Galicia, Victoria Gómez Dobarro.

"De entrada estas multas son excesivas; las investigaremos"

"Las distracciones están detrás el 28% de los siniestros mortales"

Atlantico

Multas por girar la cabeza, la última novedad en sanciones

La Policía de Pontevedra sancionó a un grupo de conductores por girarse demasiado hacia un radar

Entre las sanciones de tráfico más peculiares de las últimas semanas se sitúa la del gallego Javier Raposo, que el Viernes Santo de este 2014 giró más de 45 grados su cabeza, una infracción que él no recuerda y de la que no hay prueba gráfica, pero que le costó una multa de 100 euros, 50 con la bonificación. Tales hechos sucedieron en Poio, municipio donde una decena de conductores fueron sancionados el pasado 18 de abril por girar la cabeza hacia donde estaba instalado un radar móvil de la Policía Local.
Javier Raposo cuenta que no puede recordar exactamente los motivos que lo llevaron a cometer un giro cuya ilegalidad desconocía por completo. Y no se muestra nada conforme con la sanción, aunque reconoce que, si no la recurrió, fue por el coste económico. "Debería hacerlo pero por mi trabajo no puedo. Además, presentar un contencioso sale muy caro. Por eso decidí pagar", se lamenta.
Este vecino de Vilagarcía se desplazó a Poio con la intención de pasar el día con su familia y asegura que es posible que girara la cabeza hacia la derecha para ver el espejo retrovisor "o para ver algo que estaba en un punto muerto".
Aunque desde la Policía Local de Poio explicaron que las multas se impusieron al detectar comportamientos peligrosos al volante, Raposo lo niega y califica de "injusta" la "reprimenda". De hecho, asegura que la multa incluso llegó a plantearle la duda de si volver o no al municipio pontevedrés: "Volveremos a ir porque Combarro, que es donde nos dirigimos ese día, es muy bonito, pero este tipo de cosas te quitan las ganas de salir de casa".

otros casos curiosos
El suyo no es el único caso de multas extrañas impuestas por los cuerpos de tráfico durante los últimos años.
Una trabajadora de un hotel de Santiago fue multada hace unos días con 80 euros porque se le cayó la "L" del cristal y en 2008 la conductora de un Mini Cooper fue sancionada por circular a la inverosímil velocidad de 750 kilómetros por hora por el barrio vigués de Coia.
Uno de los casos más polémicos en España fue el de Tomás Valdivieso, un abogado canario que en 2003 fue multado por la Guardia Civil por rascarse la oreja. El hombre se encontraba circulando por la A-6 de Madrid cuando dos agentes le dieron el alto y lo acusaron de ir hablando por el móvil, algo que él negó, pudiendo demostrar que la última llamada era del día anterior. El resultado fue que le impusieron una sanción por sujetarse "la oreja con su mano derecha de forma permanente sujetando el volante con una mano". La multa fue retirada un año más tarde.
La proliferación de sanciones extravagantes de tráfico llevó incluso a la creación de diversas páginas web en las que se informa a los ciudadanos de las conductas más singulares que pueden provocar una multa dentro de las carreteras españolas.
Entre ellas, "poner adornos, dibujos o publicidad en la matrícula", algo penado con 80 euros y, en el caso de los peatones, atravesar la calzada muy despacio aunque sea por un paso de cebra, sin razón justificada, puede significar otros 80 euros de multa para el infractor.

Atlantico

Una Joven estrella su vehículo contra el cierre de una casa en Redondela

Herida de consideración una joven tras estrellarse con su vehículo contra el cierre de una casa esta madrugada en la N550 a su paso por el Concello de Redondela. 

Miembros del Grumir de Redondela excarcelaron a la joven. Una ambulancia medicalizada traslado a la joven a un centro hospitalario.

Atlantico

Un camionero murió al despeñarse por un terraplén en Redondela

El camión volcó en un tramo curvi y rodo barrancoabajo, dio varias vueltas de campana quedó volcado boca arriba en el fondo. El conductor murió aplastado por la cabina.

La pasada medianoche, un equipo de bomberos de Galicia con Base en O Porriño tardò mas de tres horas en poder retirar el cuerpo del fallecido del interior del amasijo de hierros..

Atlantico

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Nuevo caos de tráfico en los accesos a Vigo

Por obras en el Corredor y un transporte especial en Puxeiros

El acceso a Vigo desde el Corredor del Morrazo se vio ayer colapsado con numerosos vehículos atrapados y retenciones de más de dos kilómetros a causa de las obras que se están produciendo en el vial para asfaltar el firme de la rotonda de Domiao. La Guardia Civil de Tráfico tuvo que regular el tráfico desde primera hora de la mañana y el caos circulatorio llegó, aunque en menor medida, hasta la carretera a Vilaboa y alcanzó la AP-9 a la altura del puente de Rande, donde son habituales los atascos por el gran tráfico que soporta diariamente.
La subida a Puxeiros por la A-55, otro punto conflictivo de caos circulatorio y accidentes, también soportó retenciones debido a transportes especiales.
Esta semana la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que este mes se licitará la ampliación del puente de Rande y que las obras se llevarán a cabo de manera que no interrumpirán ni el tráfico por carretera ni el marítimo. También presentó la alternativa a la autovía a Porriño con un gran túnel bajo Mos para aliviar el tráfico en estos dos accesos a la ciudad.

Atlantico

17 heridos tras colisionar un coche contra un Vitrasa

El perro que viajaba en el automóvil saltó al asiento de la conductora, que perdió el control

Un total de 17 personas, todas ellas viajeros de un autobús Vitrasa, resultaron ayer heridas, la mayoría leves, tras un accidente de tráfico ocurrido ayer en Pi y Margall.
 Según informaron fuentes del 112, el suceso se produjo sobre las 17,50 horas a la altura del número 44 de la citada calle cuando un vehículo Renault Scenic que circulaba en sentido López Mora perdió el control y colisionó contra el autobús de la línea 5A  que se dirigía hacia el Paseo de Alfonso.  Varios testigos relataron a este diario que  la conductora del automóvil, que viajaba con una niña y un perro, se salió de la vía después de que el animal saltara de improviso a su   asiento. Al intentar retirar al perro, quitó las manos del volante y el coche acabó impactando contra el  autocar.
Protección Civil, cuya sede se encuentra a escasos metros del lugar del accidente, fue la encargada de avisar al servicio de Emergencias quien activó un protocolo en el que participaron efectivos de Policía Local, Nacional, así como ambulancias del 061. Desde el 112 se informó de que  un total de 17 pasajeros tuvieron que ser evacuados a distintos hospitales, si bien su estado no revestía gravedad.
Por su parte, la conductora del vehículo y la niña resultaron ilesas. A consecuencia del accidente, la Policía Local se vio obligada a cortar el tráfico en la zona, mientras se atendía a los heridos y se retiraban de la zona los vehículos, con lo que la circulación quedó afectada en esta calle durante aproximadamente unos 20 minutos.
La colisión se produjo en un momento de gran afluencia de personas en dicha zona por lo que se produjo una gran expectación.
El Renault Scenic sufrió daños en la parte delantera por donde impactó en el autobús, directamente en uno de los laterales.
Los viajeros del Vitrasa se vieron sorprendidos ante el impacto y pese al susto inicial, no hubo que lamentar heridos de especial gravedad, tal y como confirmaron las fuentes sanitarias.
Una vez restablecido el tráfico, Vitrasa también normalizó el servicio de la línea afectada que hace el trayecto por Pi y Margall hacia el paseo de Alfonso.
Los agentes de atestado realizaron un informe sobre las causas del siniestro, tomando testimonio a los testigos, entre ellos los viajeros que no  resultaron heridos.

Diario de Pontevedra

Acusan de homicidio por imprudencia al taxista del accidente de Vilanova

El taxista que estuvo implicado en el accidente de tráfico registrado el martes en Vilanova, que se saldó con el balance de una persona muerta y dos heridas, fue acusado de un presunto delito de homicidio por imprudencia, lesiones, omisión del deber de socorro y contra la seguridad vial.

El profesional del volante, domiciliado en A Illa de Arousa, tiene su licencia en Pontevedra y dio positivo en la prueba de alcoholemia que le fue practicada por agentes de la Guardia Civil de Tráfico, una vez que lograron localizarlo, ya que abandonó el lugar donde se produjo la colisión entre su vehículo, un Ford Focus, y el Opel Astra en el que viajaban tres personas, para desplazarse hasta el centro de saúde de Cambados.

Tiene 40 años, su identidad responde a las iniciales A.M.D.I. y fue detenido y puesto a disposición del Xulgado de Instrucción número 3 de Vilagarcía, del que salió en libertad con cargos y la obligación de presentarse cuando sea llamado.

La investigación lo considera responsable de la colisión que se produjo en la carretera que enlaza A Illa de Arousa y Vilanova con la Vía do Salnés, por haber invadido el carril izquierdo.

Como consecuencia del choque frontal falleció Rosa Padín Jueguen, que conducía el Opel Astra en compañía de su suegro, herido de pronóstico grave y trasladado en una ambulancia al Hospital do Salnés, y de su marido, que sufrió diversas contusiones.

Atlantico

Vigo logra impulso para aliviar el tráfico de sus dos accesos

La AP-9 y la A-55, en su entrada y salida de la ciudad, condensan el mayor flujo circulatorio

A pesar de que la crisis ha tenido un efecto claro en la reducción del tráfico por carretera, los dos únicos accesos a Vigo siguen sufriendo en la entrada y salida a la ciudad una alta intensidad media de vehículos, la mayor en los tramos de estas vías, la AP-9 y la A-55.
El anuncio de la titular del Ministerio de Fomento de la licitación este mes de la ampliación del puente de Rande y de la reunión con empresarios para poner sobre la mesa una nueva alternativa a la autovía de Vigo-Porriño suponen un impulso para aliviar una situación que lleva esperando soluciones desde hace casi cinco años.
Tanto la AP-9, en el puente de Rande,  como la autovía a Porriño llegan a alcanzar picos de intensidad de 60.000 vehículos diarios con episodios de colapso habituales en la autopista durante el periodo de verano y en la autovía en los desplazamientos de fin de semana .
A la  afluencia de tráfico en la A-55 que de lunes a viernes se sitúa entre los 30.000 y 40.000 vehículos diarios, se suma el complejo trazado y la intensidad de vehículos pesados lo que la convierten en una de las de las vías de mayor riesgo por accidente.
De hecho, un estudio publicado recientemente por Automovilistas Europeos Asociados sobre los tramos de carretera más peligrosos de España sitúa al kilómetro 10 de la A-55 Vigo-Porriño en Mos, la famosa curva de Tameiga, a la cabeza en número de accidentes y víctimas. Fomento expondrá las alternativas para este trazado, entre ellas el nuevo estudio encargado y que retoma el antiguo proyecto de un túnel bajo Mos, además de una opción específica para el tránsito de vehículos pesados, que la ministra no ha concretado pero que podría pasar por liberar el peaje en Puxeiros.

Diario A Coruña

Fallece una mujer al chocar dos vehículos en Vilanova de Arousa

Una mujer de 48 años de edad, R.P.J., ha fallecido este martes al colisionar frontalmente dos vehículos en Vilanova de Arousa (Pontevedra), un accidente en el que un hombre de ha resultado herido y ha necesitado ser trasladado a un centro médico. Otras dos personas no precisaron asistencia.

Según ha informado el 061, el aviso del accidente fue recibido a las 19,28 y al lugar del accidente se enviaron tres ambulancias asistenciales, un helicóptero y personal sanitario del punto de atención continuada (PAC) de Vilagarcía de Arousa.

En el lugar del siniestro fueron atendidas cuatro personas, una de ellas, la mujer de 48, falleció en el punto pese a los esfuerzos del equipo sanitario. Un hombre de 78 años, F.G.M., ha sido trasladado al Hospital do Salnés, mientras que un tercer implicado en el siniestro salió ileso y rechazó ser llevado a un centro sanitario.

Por último, tampoco una cuarta persona que se vio afectada por el accidente necesitó ser trasladada.

Atlantico

Un vehículo impacta contra un báculo del alumbrado en Vigo

Problemas de tráfico el la avenida arquitecto Palacios tras impactar un vehículo contra un báculo del alumbrado. Una mujer ha resultado herida leve.

La policía local ha cortado dicha avenida en sentido estación de autobuses con procedencia de castrelos hasta que se retire el coche que ha quedado volcado en el medio y medio.

Faro de Vigo

Un accidente dificulta el tráfico en la A-55 a la altura de Puxeiros

El carril derecho de la vía está cerrado del kilómetro seis al siete por un nuevo accidente

La A-55 vuelve a ser el escenario de un nuevo accidente de circulación. En estos momentos se están registrando retenciones del kilómetros seis al siete de la autovía, a la altura de la ciudad olívica, al volcar un vehículo. El carril derecho de la calzada permanece cerrado, por lo que el tráfico en ese tramo de la vía está congestionado.

Atlantico

El fraude al seguro se duplica durante la crisis: así son los engaños más comunes

Desde una persona que simula un atropello para reclamar al seguro por una lesión que en realidad se produjo antes en una reyerta con arma blanca hasta quien busca renovar su televisión por una aparente alteración de la corriente eléctrica. El fraude, la gran pesadilla para las compañías aseguradoras, adopta múltiples formas y sigue creciendo. Desde que empezó la crisis, los casos de fraude se han multiplicado por dos, según el I Mapa Axa del fraude en España. Este estudio está basado en 44.000 siniestros susceptibles de constituir un intento de fraude de un total de 1,5 millones de siniestros.

Uno de los casos detectados por la aseguradora es el de una persona que sufrió un accidente de tráfico y aseguró padecer un esguince de clavícula . El accidentado reclamaba a la compañía más de 26.000 euros por las secuelas del siniestro. Axa descubrió a través de las publicaciones de esa persona en las redes sociales que trabajaba como monitor en un gimnasio y jugaba al vóley. La aseguradora encargó una investigación y se comprobó que el accidentado cargaba todo tipo de pesas del gimnasio y se desmintió su falta de movilidad e incapacidad. O personas que argumentaban tener que desplazarse con silla de ruedas que son descubiertas andando.

Arturo López Linares, responsable de gestión del fraude y recobros de Axa, ha explicado en una rueda de prensa celebrada hoy en Madrid que el número de casos de fraude evitados por la compañía creció un 11,3% en 2013 tras registrar una subida del 7% el año anterior. La detección de estos intentos de fraude evitó el año pasado a Axa el pago de 63 millones de euros. En 2007, esa cifra no llegaba a los 30 millones. Según López Linares, “estos datos son el resultado de la confluencia de dos hechos: los cada vez mayores esfuerzos en la detección del fraude al seguro y la crisis económica, que hace que algunas personas se planteen defraudar al seguro por importes relativamente pequeños". Axa invirtió 5 millones de euros en este ámbito en 2013 ysu equipo de gestión del fraude está formado por 28 personas, un 17% más que hace un año.

Los fraudes de baja intensidad, los que son menores de 600 euros, aumentaron un 21% el año pasado, mientras que los fraudes por encima de esa cantidad crecieron en un 6%. Dentro de la categoría de fraudes de baja intensidad son muy habituales los de daños eléctricos, que buscan renovar los electrodomésticos del hogar por una subida de la corriente eléctrica, o los robos, a través de denuncias falsas.

Los fraudes de empresas crecieron un 28% y los de particulares, un 10%, según el citado estudio. Dentro de la primera categoría, los supuestos más usados son la simulación del robo de maquinarias o de incendios. Por líneas de negocio, la cobertura a los automóviles es la principal diana de los intentos de fraude. Un 61% corresponde al área de auto, un 28,2% al sector de seguros diversos (que incluye responsabilidad civil, industriales, accidentes, vida o salud) y el 10,5% restante procede del área multirriesgos (hogar, comercio, comunidades y oficinas).

Axa detecta cuatro tipos de defraudadores. El oportunista, el ocasional, el que forma parte de una trama organizada y el fraude digital. Por ejemplo, una persona que intentó pasar al seguro la factura de una operación estética argumentando que había tenido un accidente en el coche… pero que compartió su engaño a través de las redes sociales. O el caso de un hombre que denunció el robo de su vehículo. Poco después de descubrió que había desguazado el coche y estaba vendiendo las piezas más valiosas. En el caso de las tramas organizadas, Axa ha encontrado desde grupos de profesionales que se reúnen para defraudar al seguro de forma masiva hasta bandas criminales que denuncian el robo falso de coches de gama alta.

La tasa de fraude detectada por Axa en 2013 fue del 1,12%, un 0,17% más que el año anterior. Las regiones con mayores tasas de fraude son Ceuta (1,94%), Andalucía (1,7%), Melilla (1,55%), Asturias (1,37%) y Murcia (1,34%). Las Comunidades con menos casos de fraude son País Vasco (0,76%), Aragón (0,81%) y La Rioja (0,85%). Desde la aseguradora explican que estos datos demuestran que es una minoría de la población la que intenta defraudar, pero que es imprescindible la concienciación de los ciudadanos ante el fraude. “No es picaresca, es un delito de estafa sancionado con penas de entre seis meses y tres años”, ha afirmado Josep Alonso, director de comunicación, responsabilidad corporativa y relaciones institucionales de Axa.

La compañía también ha señalado que el fraude afecta a todos los asegurados porque la siniestralidad es una de las variables que se tiene en cuenta a la hora de subir el coste de las primas de las pólizas. Con los intentos de fraude detectados, el ahorro en la prima ha sido del 27,7% en los seguros por responsabilidad civil, del 15% en accidentes y 12,6% en incendios.

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El kilómetro 10 Vigo-Porriño llegó a sufrir más de 20 accidentes diarios

El tramo con mayor número de siniestros y víctimas de las vías españolas mejoró algo con radares y asfalto

 El kilómetro 10 de la autovía A-55 Vigo-Porriño es el que mayor número de accidentes registra al año y también el que acumula más número de víctimas en todo el sistema viario de España, aunque en los últimos cuatro años sin muertos, según los datos de la Asociación de conductores Europeos, que realizó un estudio sobre la red estatal.

 

Es un hecho que no discute Tráfico, pese a que la introducción de radares fijos y móviles ha reducido de forma absoluta las víctimas mortales pero no las colisiones de 'chapa y pintura', que se suceden. En el punto 10 se encuentra la curva de Tameiga, y algo más abajo la curva de los Molinos, que compiten en cuanto a siniestralidad.

En la gasolinera situada entre ambas conocen muy bien la situación, que han vivido en primera persona en múltiples ocasiones. Hasta hace tres años, antes del cambio de asfalto y una mejora del peralte, la media de siniestros se situaba entre 10 y 30 al día, dependiendo de las condiciones climáticas. Los días de lluvia podían ser incluso más.

'Eran accidentes muy fuertes, con los coches destrozados, aquí lo veíamos todos los días y era una barbaridad', explican en la estación de servicio, testigo de primera fila del kilómetro 10. 'Ahora hay una media de uno cada dos o tres días, pero la mayoría en la curva de los Molinos, o algo más arriba hacia Puxeiros', señalan los encargados de Tameiga, justo en el punto kilométrico más negro de la autovía más peligrosa de España. Incluso la salida tras repostar para coger la carretera hacia Puxeiros supone jugarse el tipo. 'Antes se veían cosas terribles, los coches quedaban destrozados', aseguran.

En la Dirección General de Tráfico, la nueva responsable provincial mantiene el mismo discurso que su antecesora, quien señalaba que la DGT ha hecho todo lo que se puede para evitar accidentes pero la A-55 no da más de sí y ya es una cuestión de Fomento. Maribel Alonso de Linaje reconoció de que es el punto más conflictivo de la red provincial, 'que soporta tráfico muy elevado, alcanzando, en algunos tramos intensidades medias diarias que exceden de los 60.000 vehículos/día'.

Tráfico considera que la única forma de conseguir que no haya víctimas mortales -hace cuatro años del último- y se reduzca la siniestralidad es con mayor vigilancia de la velocidad.

RADARES
Hasta el pasado año había tres cabinas de radar operativos en los puntos kilométricos cinco, seis; 12,4 y 15,9, bien conocidos por los automovilistas que transitan a diario. Hace unos meses se colocaron otros tres, mucho menos visibles en el 7,300 sentido decreciente (entre el alto de Puxeiros y el Meixoeiro) y en los puntos 9,200 y 11,600 ambos sentido creciente, en la zona de las curvas más peligrosas.

Mientras, el Ministerio de Fomento mantiene que está elaborando un informe técnico para ver las posibilidades que hay para mejorar la autovía Vigo-Porriño y ver las acciones a tomar.

Por su parte, la Confederación provincial de Empresarios defiende como mejor solución eliminar el peaje de la AP-9 entre Puxeiros y Porriño, una vía con muy escasa utilización al ser de peaje, evitando la construcción de otra autovía, que exigiría hacer un túnel bajo Puxeiros y el Meixoeiro para que llegue a las proximidades de la avenida de Madrid.

El Concello de Mos ya advirtió de que se opondría con todas sus fuerzas a que otra infraestructura atraviese su municipio.

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Un tramo de la autovía Vigo-Porriño, el de más accidentes y víctimas de España

La curva de Tameiga suma el mayor número de siniestros al año, según un estudio sobre la red del Estado

 

El tramo más peligroso de la Red de Carreteras del Estado está situado en el kilómetro 57 de la N-632, que comunica Villaviciosa con Gijón (Asturias), a la altura de Pola de Siero, según un informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) a partir de los datos disponibles del Ministerio de Fomento.

 

Pero el líder absoluto en cuanto a víctimas y accidentes es el kilómetro 10 de la A-55 Vigo-Porriño en Mos, la famosa curva de Tameiga, según aparece reflejado en el mismo estudio.

En la selección de los tramos más peligrosos de España se han tenido en cuenta los 23.500 kilómetros de carreteras que componen la Red de Carreteras del Estado por cuanto por estas vías discurre más del 50% del total del tráfico que circula por España y respecto a su peligrosidad sólo se ha tenido en consideración aquellos tramos de carreteras cuyo Índice de Peligrosidad Medio en los cinco últimos años fuera igual o superior a 100.

En el caso de la autovía Vigo-Porriño no ha habido dudas por cuanto cada día hay accidentes en todo su trazado, en especial en las curvas de Tameiga y de Los Molinos, en Mos, así como a la entrada a Vigo, en la curva de Segade. No obstante, no ha habido fallecidos desde hace cuatro años y la mayoría de los siniestros son de 'chapa y pintura', según la definición de la DGT.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, aseguró en Vigo que los técnicos de su departamento están estudiando cómo mejorar la A-55, descartando aparentemente la construcción de la autovía A-52 desde Porriño a Vigo, pese a que figura en los planes gubernamentales desde hace más de diez años. También aparece un trazado reservado en el Plan General. Con todo, no ha habido más que un estudio informativo durante todo este período. Además, el Concello de Mos se opone rotundamente. Por su parte, los empresarios de Vigo y la provincia pidieron que se liberalice el tramo de la AP-9 de Puxeiros a Porriño, sin apenas uso, como la mejor solución. La AEA ha localizado los 160 kilómetros de carreteras convencionales y autovías en 47 vías en 36 provincias cuyo índice de peligrosidad registrado en el quinquenio 2008-2012 ha sido muy superior a la media nacional, que es 10. En ellos, se contabilizan 832 accidentes y 1.168 víctimas.

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Un coche se empotra contra la Muralla romana de Lugo

Un coche se empotró a primera hora de esta tarde contra la Muralla romana de Lugo, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, al perder el control del vehículo la conductora, a la altura del número 160 de la Ronda da Muralla, la vía perimetral que rodea al monumento.

Según informaron a Efe fuentes del 112 y de la Policía Local de Lugo, el accidente se produjo en torno a las dos de la tarde, cuando una conductora perdió el control de su vehículo, atravesó la zona ajardinada que separa la Muralla de la ronda y acabó empotrándose contra el monumento.

Hasta el lugar del accidente se desplazó una ambulancia medicalizada del 061, aunque finalmente la conductora, una mujer de 64 años de edad, con iniciales M.E.R.R, recibió asistencia sanitaria allí mismo y no tuvo que ser evacuada a ningún centro de salud.

La central de coordinación de emergencias dio aviso al servicio de Protección Civil y a la Policía Local, quien confirmó que, aparentemente, la colisión no provocó daños de importancia en el monumento.