La Voz de Galicia

Seis heridos en un accidente múltiple en O Porriño

En el siniestro se vieron implicados tres vehículos

Seis personas han resultado heridas en un accidente múltiple en la A-55 a su paso por O Porriño, informaron fuentes del 112.

El siniestro, en el que se vieron implicados tres vehículos, tuvo lugar en el kilómetro 18 de la A-55 en sentido Tui.

Un particular dio aviso del accidente este martes a las 18.00 horas, cuando relató que en uno de los vehículos se produjo un pequeño incendio que sofocaron las propias personas implicadas en el siniestro.

El centro de atención a las emergencias de Galicia movilizó a Urgencias Sanitarias, Bomberos del Baixo Miño, Protección Civil y Guardia Civil de Tráfico. 

 

Faro de Vigo

"El coche se me vino encima en sentido contrario y no lo vi, creo que iba sin luces"

El conductor que circulaba de manera correcta está ya en casa -El supuesto autor del siniestro, de 21 años, resultó grave - La investigación apunta que entró en la autopista por Vigo

"El coche se me vino encima de frente, en sentido contrario y no lo vi, creo que iba sin luces y por eso no reaccioné". Así explicaba a su mujer por teléfono el accidente que acababa de sufrir en Rande uno de los dos conductores implicados. Miguel V.B., de 45 años y vecino de Cotobade, circulaba correctamente hacia Vigo camino a su trabajo en una discoteca cuando el otro vehículo se estrelló contra él. Resultó con heridas de menor entidad ya que iba al volante de un Volvo V-5, cuyo habitáculo le protegió. Muy contusionado y todavía en shock, recibió el alta hospitalaria por la mañana y no recordaba mucho de lo ocurrido, si bien nunca perdió la consciencia.
Su mujer explica que los primeros en auxiliarle, trabajadores de las obras del puente, son quienes debieron llamar al 112:"Solo recuerda que iba a adelantar a un coche portugués y sintió que volcó. Le tocaron la ventanilla y él preguntó qué había pasado. Le replicaron que otro venía en sentido contrario." 

El conductor que de madrugada sembró el pánico en la autopista AP-9 -al circular durante varios kilómetros por sentido contrario en dirección a Pontevedra y estrellarse contra un Volvo en el puente de Rande- fue identificado como G.L.G., de 21 años y vecino de Soutomaior. Su estado es grave, ya que el Honda Civic que conducía quedó completamente destrozado en el siniestro, por lo que fue evacuado al hospital vigués Álvaro Cunqueiro. Ambos conductores fueron excarcelados por los bomberos de Vigo.
Tras el visionado de las primeras grabaciones de las cámaras de seguridad, la investigación apunta que el conductor infractor entró desde Vigo en la autopista AP-9 en sentido contrario, con lo que habría recorrido unos 7 kilómetros.
Inicialmente se sospechaba de un trayecto suicida desde Porriño. En concreto se apuntaba que la carrera habría podido iniciarse en la autopista a la altura del kilómetro 168 para finalizar en el 147.5 donde colisionó contra el Volvo.
La Guardia Civil trata de reconstruir la ruta que siguió el vecino de Soutomaior, para lo que el visionado de las cámaras de seguridad de la autopista resulta clave y ayer mismo comenzaron a inspeccionarse las imágenes.
Dado que el joven de Soutomaior se encontraba herido grave, la Guardia Civil solicitó autorización al juzgado de guardia para proceder a un análisis de sangre para conocer la tasas de alcohol y drogas.
La Guardia Civil investiga al joven conductor por un delito contra la seguridad vial por conducir con temeridad manifiesta poniendo en peligro la ida o integridad de las personas. Delitos con penas de entre seis meses a dos años de prisión y privación del derecho a conducir entre uno y 6 años.

La Voz de Galicia

Detenido un conductor tras zigzaguear por la A-6, fugarse y quintuplicar la tasa de alcohol

El individuo, natural de Folgoso de Caurel, arrojó un resultado de 1,37 mg/l y fue arrestado en Lugo

Agentes de Tráfico de Lugo interceptaron a última hora de la tarde de ayer a un conductor, natural del municipio de Folgoso de Caurel, después de que recorriese una buena parte de la autovía A-6 zigzagueando y quintuplicando la tasa de alcohol permitida. El hombre fue detenido por una patrulla del destacamento de Tráfico de Lugo, a la altura de la Avenida Afonso X O Sabio, junto a las universidades.

Los hechos se remontan a las ocho de la tarde, cuando el 112 recibía una primera llamada. Un particular alertaba de que un conductor «guiaba su vehículo de un lado a otro y a bandazos» entre los dos carriles de la A-6, a la altura del municipio de O Corgo. Acto seguido, otros conductores advertían de lo mismo.

Inmediatamente se movilizaron varias patrullas de Tráfico para localizar y detener al individuo. Tras avistarlo circulando por la vía en forma de zigzag, los agentes le hicieron señales luminosas y acústicas con el objeto de que detuviese su marcha. El conductor hizo caso omiso y se dio a la fuga, saliéndose con su vehículo, un todoterreno, por la carretera LU-11, que empieza en la A-6 en la salida 488 (Nadela-Lugo Sur) y finaliza en el barrio de A Tolda, en la periferia de Lugo.

A la altura de la Avenida Alfonso X, los agentes lograron detener su marcha, momento en el que procedieron a su identificación y le realizaron la prueba de detección alcohólica, en la que quintuplicó el margen permitido. Arrojó, nada más y nada menos, que un resultado de 1,37 mg/l, cuando el máximo autorizado es 0,25.

Varios delitos

Se procedió a su detención por un delito de conducción temeraria, con manifiesto desprecio por la vida y por superar las tasas de alcoholemia. Se instruyeron las correspondientes diligencias, que fueron remitidas al Juzgado de Instrucción. 

 

Faro de Vigo

Detenido un conductor ebrio y drogado que se empotró con su coche en Cangas

E.E.M., de 31 años y domiciliado en Vizcaya, se enfrenta a un delito contra la seguridad vial por triplicar consumo de alcohol y cannabis

La Policía Local de Cangas detuvo ayer por la mañana a un hombre que responde a las iniciales E.E.M., de 31 años y natural de Vizcaya, en el País Vasco, acusado de un delito contra la seguridad vial. El joven conducía un Seat León que se salió de la vía cuando circulaba por la avenida de Montero Ríos y se empotró contra un vehículo estacionado y una farola ubicada junto al viejo surtidor de combustible, en el entorno de la estación marítima y la parada de taxis. Resultó herido leve y, tras practicarle un control sobre consumo de alcohol y drogas, los agentes corroboraron que el hombre iba borracho y drogado, con un índice de alcohol que triplicaba el máximo permitido y evidencias de haber consumido cannabis.
Los hechos ocurrieron en torno a las siete y media de la mañana en ese punto del centro urbano de Cangas. Tras una noche de "movida", el conductor, domiciliado en la localidad vasca pero que trabaja en actividades náuticas en Vigo, según fuentes próximas a la investigación, perdió el control del coche y acabó empotrado contra los estacionados en la margen derecha en sentido Pedra Alta. El impacto accionó el sistema airbag del vehículo y, aunque su único ocupante sufrió algunos golpes y magulladuras, rehusó ser asistido por el personal de la ambulancia del 061 desplazado a la zona.
Además, al lugar se trasladó una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico, que empleó un etilómetro de precisión para certificar los datos, y efectivos del Grupo Municipal de Emerxencias-Protección Civil de Cangas para despejar la zona. El vehículo siniestrado, con importantes daños materiales, fue trasladado por la grúa al depósito municipal.

Faro de Vigo

El conductor que mató a un joven atropellándolo en A Coruña dice que al verlo aceleró y lo embistió

Admitió ante la policía que pudo haberlo esquivado, pero decidió arrollarlo porque se habían peleado esa noche por exnovias

El conductor de 20 años de edad que atropelló y mató a un joven de 24 años el sábado de madrugada en el paseo marítimo de A Coruña tras discutir con él por asuntos amorosos admitió que, por casualidad, vio a la víctima y a sus dos acompañantes cruzar la calle, por lo que puso el coche a 90 kilómetros por hora y en cuarta marcha y los embistió. El detenido realizó estas manifestaciones a los agentes de la Policía Local que le practicaron la prueba de alcoholemia, en la que dio positivo, tras ser detenido cerca de la estación de ferrocarril, pues después de arrollar a la víctima mortal, que salió despedida hacia las vías del tranvía, y a otros dos jóvenes que le acompañaban -resultaron heridos, pero no de gravedad- se dio a la fuga.
El arrestado testificó que esa noche se había peleado con los afectados en un pub situado en el Orzán tras discutir por asuntos relacionados con exnovias. Cuando circulaba por la avenida Pedro Barrié de la Maza a las cinco de la madrugada, reconoció a los tres jóvenes, quienes ya habían cruzado la mitad del paseo, en dirección a los soportales, y se detuvieron para dejar pasar el vehículo. Fue entonces, según la versión que dio el propio conductor a los agentes de la Policía Local, cuando decidió acelerar a 90 kilómetros por hora para embestirlos. El encuentro, según el arrestado, fue totalmente casual.  

El conductor incluso admitió ante los funcionarios del 092 que pudo haberlos esquivado, pero que optó por ir hacia ellos porque esa noche se habían agredido en el interior de un establecimiento de ocio nocturno del Orzán debido a las rencillas previas que tenían por temas amorosos.
La brusca maniobra que realizó para embestirlos fue grabada por las cámaras del paseo marítimo. Fuentes del 092 aseguran que las imágenes dejan "muy claro" que el atropello fue deliberado. "Parece que tenía una intención muy clara", indican las mismas fuentes.
El detenido fue trasladado el sábado a las dependencias policiales de Lonzas. La Policía Local le imputa un delito contra la seguridad vial y, la Nacional, tres homicidios, uno consumado y dos en grado de tentativa. Las personas que lo acompañaban en el turismo podrían ser acusadas de un delito de omisión del deber de socorro, pues huyeron del lugar de los hechos y dejaron a la víctima mortal tendida sobre las vías del tranvía. 

Faro de Vigo

Detenido un cangués que quintuplicaba la tasa de alcohol en una colisión en el cruce del Galas

Retenciones en Aldea de Arriba tras un accidente que se saldó con un herido

La Policía Local de Cangas detuvo en la noche del miércoles a un hombre, vecino de la localidad, de 56 años de edad, A.R.G., por un delito contra la seguridad viaria. El detenido quintuplicaba la tasa de alcohol en sangre permitida cuando se vio involucrado en un accidente con daños en el cruce del Galas, la intersección de la avenida de Vigo, con la avenida de A Coruña y avenida de Lugo. En el siniestro solo hubo daños. Ante la tasa de alcohol en sangre detectada, la Policía Local decidió abrir diligencias penales.
Accidente en Aldea de Arriba
Por otra parte, ayer alrededor de las 13.30 horas, en el cruce de Aldea de Arriba con la avenida de Ourense, colisionaron dos turismos. El accidente provocó la movilización de la Policía Local, la Guardia Civil y Protección Civil, además de la ambulancia del 061. El accidente provocó retenciones de más de media hora en el tráfico rodado. No hay que olvidar que la carretera que conduce por Aldea de Arriba es utilizada por muchos vecinos para circunvalar Cangas.
La conductora de uno de los vehículos, de 62 años de edad y vecina de Cangas, M.A.M. resultó herida y trasladada a un centro hospitalario de Vigo. La conductora implicada en el accidente es E.C.R., de 42 años de edad y vecina de la localidad de Moaña.

 

La Voz de Galicia

Interceptan a 172 kilómetros por hora un motorista en un tramo de 80 en Redondela

En lo que va de año la Guardia Civil ha investigado penalmente por exceso de velocidad a cuatro pilotos de moto en la provincia

La Guardia Civil investiga a un vecino de Redondela (Pontevedra) de 32 años de edad por pilotar una motocicleta superando los límites de velocidad penalmente establecidos al circular a 172 kilómetros por hora en un tramo limitado a 80.

Según ha informado el Instituto Armado, la motocicleta fue detectada el pasado lunes a las 20,15 horas por el vehículo radar del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra en el kilómetro 144 de la carretera N-550, en el municipio de Redondela.

El conductor fue identificado posteriormente por el Grupo de Investigación y Análisis del Subsector de Tráfico y notificado como investigado de la comisión de un supuesto delito contra la seguridad vial por conducir superando los límites de velocidad penalmente establecidos.

Las diligencias instruidas han sido entregadas en el Juzgado de Instrucción número 2 de Redondela, donde está previsto la celebración de un juicio rápido, señalado para el próximo día 31.

Motoristas

En lo que va de año, el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil ha investigado penalmente por exceso de velocidad a cuatro pilotos de motocicletas que fueron detectados por el radar en las carreteras de la provincia de Pontevedra, «una cifra que ya supera sensiblemente a los dos motoristas denunciados durante el año pasado», subraya la Benemérita.

Al respecto, recuerda que el Código Penal estipula que cuando se supera en 60 kilómetros por hora la velocidad establecida reglamentariamente en vía urbana o en 80 en vía interurbana, «constituye un ilícito penal que será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años».

 

El Motor

Estos son los 50 tramos de carretera más peligrosos de España

Automovilistas Europeos Asociados analiza la seguridad de la red viaria española y las conclusiones no son nada positivas

La carretera más peligrosa de España está a la entrada de Valladolid; el tramo que registra un mayor número de accidentes es el kilómetro 12 de la A-55, en Pontevedra. La organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha elaborado un nuevo informe en el que localiza los tramos más conflictivos del mapa viario español y llega a una conclusión evidente: las carreteras son este año más peligrosas.

Para desarrollar este trabajo, la AEA ha seleccionado las vías convencionales y autovías con un índice de peligrosidad* al menos diez veces superior al de la media nacional (9,6 en el periodo 2011-2015). Por tanto, el estudio recoge 190 kilómetros con un indicador de riesgo mayor de 96, en los que se han registrado 1.306 accidentes y 2.044 víctimas.  

El índice de peligrosidad medio de las carreteras españolas se ha mantenido estable, pero han aumentado los tramos en los que se supera la media en más de diez veces. Así, en el trabajo anterior aparecieron 140 puntos frente a los 190 de 2017. En opinión de la AEA, esto evidencia que “la reducción presupuestaria destinada al mantenimiento de las carreteras está afectando negativamente a la seguridad vial”.

El tramo más peligroso. Se ha localizado en el kilómetro 358 de la N-122, a la entrada de Valladolid, con un índice de peligrosidad que supera en 423 veces la media nacional.

El tramo con más accidentes. El kilómetro 12 de la A-55, a la altura de Mos (Pontevedra) sigue ostentando, un año más, el récord nacional de accidentalidad con 110 accidentes y 189 víctimas.

En autopistas, más seguridad. En las autopistas de peaje, AEA destaca que se ha reducido en un 11% el índice medio de peligrosidad: ha pasando de 6,3 a 5,6. Aun así, el informe localiza 40 tramos de autopistas con un índices cuatro veces superiores a la media. Allí se han registrado 626 accidentes y 1.034 víctimas en cinco años.

AP-41, kilómetro 33. Este tramo, en la comarca de la Sagra (Toledo), es el que tiene el mayor índice de peligrosidad (108,5).

Los 50 tramos más peligrosos

De los 190 tramos de un kilómetro señalados por la AEA en su informe, estos son los 50 primeros. Las provincias con más presencia son Asturias (11 tramos), Zaragoza (seis tramos), Salamanca (cinco), Lleida y Girona (ambas con cuatro).

* El índice de peligrosidad se calcula teniendo en cuenta el número de accidentes con víctimas (heridos leves, graves o fallecidos) en un tramo de un kilómetro y durante un periodo de cinco años, así como la intensidad media diaria de vehículos. La media de las carreteras españolas es de 9,6.

Carretera	Km	Provincia	Coches diarios	Índice peligrosidad
1. N-122	358	Valladolid	349	4.064
2. N-632	57	Asturias	428	1.505,2
3. N-330	439	Zaragoza	191	817,3
4. N-330	467	Zaragoza	289	665
5. N-632	37	Asturias	431	660,5
6. N-122	359	Asturias	349	650,8
7. N-204	16	Guadalajara	504	632,6
8. N-330	476	Zaragoza	289	601,9
9. N-632	54	Asturias	428	595,8
10. N-632	59	Asturias	428	592,9
11. N-330	441	Zaragoza	191	530,4
12. N-620	348	Salamanca	109	502,7
13. N-632A	141	Asturias	110	498,1
14. N-630	739	Huelva	207	493
15. N-420	450	Cuenca	1.539	479,3
16. N-632	42	Asturias	596	475,2
17. N-301	322	Albacete	120	456,6
18. N-620	273	Salamanca	554	454,8
19. N-632	60	Asturias	428	454,3
20. N-240	100	Lleida	821	439,4
21. N-260	63	Girona	300	402,7
22. N-141	4	Lleida	541	397,6
23. N-632	62	Asturias	428	395,3
24. N-501	77	Salamanca	3.561	376,9
25. N-240	99	Lleida	821	365,6
26. N-260	167	Girona	665	362,4
27. N-260	241	Lleida	1.226	346,7
28. N-330	469	Zaragoza	289	335,3
29. N-240	181	Huesca	691	331,2
30. N-120	619	Pontevedra	541	324,4
31. N-120	221	Palencia	173	316,7
32. N-232	86	Teruel	1.243	315,9
33. N-620	327	Salamanca	428	308,9
34. N-2	704	Girona	825	300,8
35. N-323	168	Granada	1.180	293,2
36. N-630	801	Sevilla	260	283,7
37. N-420	512	Cuenca	791	273,6
38. N-621	111	León	402	272,6
39. N-6	337	León	405	270,6
40. N-625	110	León	204	268,6
41. N-632	64	Asturias	428	267,1
42. N-330	444	Zaragoza	191	266,9
43. N-632	61	Asturias	428	246,9
44. N-620	291	Salamanca	440	242,1
45. N-260	139	Girona	449	238,9
46. N-400	71	Toledo	247	237,4
47. N-601	196	Valladolid	571	233,9
48. N-630	478	Cáceres	4.513	231,9
49. N-111	281	La Rioja	2.118	229,2
50. N-620	185	Valladolid	244	224,6

MILES DE KILÓMETROS

España cuenta con una red de 166.003 kilómetros de carreteras, de los cuales 26.329 kilómetros (gestionados por el estado) soportan el 51,2% del tráfico. Otros 71.324 kilómetros dependen de las comunidades autónomas (43% del tráfico) y 68.349 de las diputaciones y cabildos (5,8%). Además, según recoge Automovilistas Europeos Asociados, existen otros cerca de 489.698 kilómetros de carreteras interurbanas gestionadas por los Ayuntamientos y otros organismos, a los que hay que añadir un vasto entramado de viarios y servidumbres que dan servicio a los 8.000 kilómetros de costa y los 130.000 kilómetros de riberas fluviales.

Faro de Vigo

Siete conductores dieron positivo en alcohol y tres en drogas en las últimas horas en Vigo

La Policía Local instruyó diligencia penales contra tres de ellos por triplicar el límite pemitido

 Siete conductores fueron identificados en la madrugada de ayer por dar positivo en las pruebas de alcoholemia, llegando a rebasar tres de ellos el límite penal establecido al triplicar el mínimo permitido y ocasionando sendos accidentes de circulación. El primero de ellos se produjo a las 01:15 horas del día de ayer, en una colisión entre dos turismos en la Travesía de Vigo a la altura de la calle Frian. Uno de los conductores, un varón de 32 años de edad, tenía síntomas de encontrarse bajo los efectos del alcohol, por lo que le requirieron para someterse a la prueba de detección alcohólica que dio positivo.
El siguiente tuvo lugar a las 16:55 horas del día de ayer en la Avenida de la Florida 142, donde se realizó la prueba de alcoholemia al conductor de un ciclomotor de 69 años de edad tras un colisión por alcance con un turismo, conducido este ultimo por una mujer de 39 años dando un resultado positivo que superó el limite penal establecido, por lo que se efectuaron las correspondientes diligencias judiciales por un delito contra la Seguridad Vial.
Situación semejante ocurrió a las 00:05 horas de ayer, cuando los agentes municipales observaron durante un control preventivo de vehículos en la calle Martín Echegaray como a un turismo de la marca Renault Clio, que circulaba con la luces apagadas, se le apagó el vehículo cuando se encontraba cerca de los Agentes, no consiguiendo arrancarlo en varios intentos. Realizada la prueba preceptiva de determinación del grado de impregnación a dicho individuo, este arrojó un resultado positivo de 0,81 mg/l de aire espirado en la primera prueba y 0,80 mg/l en la
segunda prueba.Se trataba de un varón de 59 años de edad, al que se le efectuaron las correspondientes diligencias judiciales por un presunto delito contra la Seguridad Vial.

Por su parte, también instruyeron diligencias en las últimas horas a otros tres conductores por dar positivo en drogas, cocanía y cannabis.

Faro de Vigo

Un conductor sin carné causa un accidente al huir de un control

El joven fue detenido al volante de un BMW tras chocar contra otro turismo en O Vao y perder una rueda contra un bordillo

Un joven de 26 años de edad y vecino de Vigo, que carecía de carné de conducir al haber perdido todos los puntos, ha sido detenido por la Guardia Civil tras huir de un control de Tráfico y colisionar el BMV-318 que conducía contra otro vehículo. En su fuga, el joven también perdió una rueda de su coche al impactar contra un bordillo.
El conductor, identificado como F.V.S. fue detenido el domingo como supuesto autor de varios delitos contra la seguridad vial, tras haberse dado a la fuga en un control de alcohol y drogas que estableció el destacamento de Tráfico de Porriño en la carretera PO-325. 

En su fuga, el vehículo "que circulaba de forma temeraria" colisionó contra otro estacionado en la carretera de O Vao en Vigo, según los agentes. Pese a ello, continuó la marcha hasta que perdió el control al incorporarse a la carretera PO-552 (que une Vigo y Nigrán), donde se quedó sin una de las ruedas traseras al impactar contra un bordillo, según informó ayer la Guardia Civil.
El joven conductor, que ya tenía varios antecedentes por delitos contra la seguridad vial y, además, carecía de autorización administrativa para conducir por pérdida de puntos, fue detenido por conducción temeraria al poner en grave peligro a otros usuarios de la vía.
El Giat (Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico) del subsector de la Guardia Civil de Pontevedra instruyó ya las correspondientes diligencias que fueron remitidas al Juzgado de Instrucción número 2 de Vigo, por dos delitos contra la seguridad vial.

Faro de Vigo

Herido un ciclista tras ser arrollado en la Florida

Un ciclista resultó herido ayer tras ser arrollado en la avenida de la Florida. El accidente se produjo a primera hora de la tarde. Tras recibir la alerta de Urgencias Médicas, el 112 Galicia informó a los Bomberos, Protección Civil y Policía Local de Vigo. También a primera hora de la tarde se registraba otro siniestro similar en A Coruña, donde resultaba herido otro ciclista en la avenida de la Habana al recibir el impacto de un vehículo

Faro de Vigo

Fomento sitúa en el municipio dos de los tramos de concentración de accidentes en viales estatales

La Nacional 550 es el vial más afectado con un total de cinco puntos peligrosos en su recorrido por Pontevedra, tres de ellos en Lérez, Salcedo y Arcade -En la AP-9 se señala otro lugar conflictivo en Vilaboa, antes de Rande

Desde hace años, el Ministerio de Fomento evalúa los niveles de siniestralidad en sus carreteras para identificar lo que este departamento califica como Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) que no deben ser confundidos con los puntos negros que clasifica la DGT. Aparte de una diferencia en la metodología que se utiliza para identificar estos tramos (toman como referencia no solo la siniestralidad sino también, por ejemplo, la intensidad circulatoria de la vía, entre otros factores), cabe señalar que el estudio de Fomento se centra, como es lógico, únicamente en el estudio de la siniestralidad en los viales que son de titularidad estatal.
En una respuesta al diputado socialista por Pontevedra en el Congreso, Guillermo Meijón, el Gobierno acaba de facilitar un listado actualizado con la última revisión que ha llevado a cabo el Ministerio sobre la ubicación de estos Tramos de Concentración de Accidentes. En la provincia de Pontevedra se detectaron 9 puntos conflictivos en los que, como señala la definición de Fomento, son tramos de carretera de longitud no superior a 3 kilómetros, salvo excepciones justificadas y que lleven en explotación más de tres años, en el que las estadísticas de accidentes registrados indican que el nivel de riesgo de accidente es significativamente superior al de aquellos tramos de la red con características semejantes.
De estos nueve TCA, tres de ellos están además en la comarca de Pontevedra. Sin duda la carretera con peores datos es la Nacional 550. Es la única vía convencional del Ministerio de Fomento que aparece en la lista a pesar de que otras tres carreteras nacionales cruzan la provincia como son la N-640, la N-120 o la N-540 entre Pontevedra y Ourense en la que antaño se ubicaban varios de estos TCA de Fomento que parecen caerse de la lista, uno de ellos entre Pontevedra y Cotobade.
La Nacional 550, que vertebra la provincia y Galicia de norte a sur (y que es prácticamente la única alternativa sin peaje a la AP-9), suma un total de cinco de estos tramos con mayor accidentalidad. Se trata del tramo entre el kilómetro 84,4 y 84,9 en Valga; el que se extiende entre los kilómetros 115,7 y el 116,2 a su paso por A Cendona (Lérez); otro ubicado entre los kilómetros 124,6 y 125,3 en Salcedo (Pontevedra), un cuarto en el kilómetro 134 en Arcade, nada más cruzar Pontesampaio, y el último entre los kilómetros 141,6 y 142,1 en Redondela.
Fomento incluye en esta lista otros dos TCA en la A-55 entre Vigo y Tui (uno bastante amplio entre los kilómetros 3,6 y 14,4 de este vial y el segundo ya llegando a Vigo entre los kilómetros 24 y 27,5). Por último, sitúa otro tramo peligroso en la AP-9 en el kilómetro 147,4 y 147,9 llegando a Rande, en Vilaboa, y en la AP-9V (tramo entre Vigo y Teis) entre los kilómetros 1,8 y 2,3.
En su respuesta al diputado socialista, el Gobierno añade que Fomento "sigue trabajando para mejorar la seguridad vial" en toda la red de carreteras y concretamente en estos tramos, en los que relata algunas de las intervenciones que se han llevado a cabo para mejorar su siniestralidad, que en todos los casos incluyen su señalización como Tramo de Concentración de Accidentes.
Por ejemplo en la A-55 indican que han realizado actuaciones como refuerzo de señalización y balizamiento, estando en ejecución obras de "adecuación y mejora de la seguridad vial entre Vigo y O Porriño.
La alternativa de la A-57
En cuanto a los cinco tramos peligrosos de la Nacional 550, Fomento destaca que actualmente está desarrollando la redacción de un estudio informativo de la variante de Pontecesures y Valga, que dará continuidad a la variante de Padrón, puesta en servicio en 2015, y que permitirá dotar de un itinerario alternativo a todo el tráfico que discurre por la N-550 en este tramo.
En cuanto a los tramos conflictivos en Lérez y Salcedo, Fomento destaca que "en este ámbito la circunvalación de Pontevedra (A-57) "vendrá a sustituir funcionalmente a la N-550". Recuerdan que el primer tramo entre Vilaboa y A Ermida está ya en fase de ejecución de obras, que el tramo entre A Ermida y Pilarteiros está en fase de redacción del proyecto de trazado y que el tercer tramo entre Pilarteiros-Barro y la conexión con la AP-9 en el nudo de Curro está en fase de redacción de estudio informativo, habiéndose ya obtenida la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental en junio de este año.
En cuanto al tramo peligroso existente en Salcedo recuerdan la puesta en servicio del nudo de O Pino en 2013y a la apertura en 2015 del nuevo acceso sur a la ciudad, en una obra ejecutada por el ayuntamiento de Pontevedra y financiada por Fomento. Con todo, insisten también en que la apertura de la A-57 permitirá aliviar la carretera nacional.
Camino Portugués
El Ministerio detalla también que en el tramo conflictivo de la Nacional 550 nada más cruzar Pontesampaio, en Arcade, se han ejecutado obras de rehabilitación del firme, mejora de la iluminación en la travesía y se ha ejecutado un tramo de aceras que mejora la seguridad de los peregrinos que realizan el Camino Portugués a Santiago que tanto auge está teniendo en los últimos años.
Del tramo conflictivo en la AP-9 llegando ya en Rande, el Ministerio destaca que se inscribe dentro del tramo de ampliación de capacidad del viaducto y la AP-9 entre los enlaces de Cangas y Teis que actualmente está en ejecución. El punto se sitúa justo en el enlace del puente con el resto del entramado viario en el lado de Vilaboa.

La Voz de Galicia

Trabajadores de la zona azul dicen que cientos de multas podrían ser ilegales

UGT cree que la licitación de la XER está paralizada porque Dornier pide una compensación por perder plazas

 

El sindicato UGT tiene la sospecha de que durante los meses de julio y agosto pudieron ser interpuestas cientos de denuncias por impago en la zona azul de aparcamiento de la ciudad de una forma presuntamente ilegal. «Son supostas denuncias feitas por persoal non autorizado durante os meses de xullo e agosto, polo que poderían ser ilegais e, polo tanto, ilegal o seu cobro», explican desde el sindicato UGT, a través de la federación de servicios. Desde la central recuerdan que el personal autorizado para sancionar a los vehículos infractores debe estar registrado en el Boletín Oficial de la Provincia.

Cuando un controlador de la zona Xestión do Estacionamento Regulado (XER) formula una denuncia contra el propietario de un vehículo tiene que expresar en la misma que sus datos aparecen publicados en el BOP, que pertenece a la empresa concesionaria del servicio, que actualmente es Dornier S.A. y las causas que motivaron la sanción. Cumplimentada esta parte, el Concello de Vigo procederá a incoar un expediente sancionador que conlleva una multa de 30 euros por superar el horario autorizado en el billete de aparcamiento.

La denuncia efectuada por el sindicato UGT está contextualizada en la paralización del concurso de estacionamiento regulado en superficie, lo que comúnmente se conoce como zona azul. En este sentido, la central sindical opina que el motivo de esta paralización puede ser «a reclamación da empresa Dornier S.A., que solicita unha compensación económica a causa da eliminación de 850 prazas».

Para UGT, la situación de este concurso es también «responsabilidade da propia mesa de contratación, á que faremos tamén responsable no caso de asumir a oferta de Dornier, ao ser totalmente lesiva e precarizadora para as e os traballadores do servizo».

El concurso lleva en la mesa de contratación varios meses debido a una sentencia judicial que obligó a cambiar algunos pliegos de condiciones. «Esta situación está xerando multitude de deficiencias no servizo, tanto cara á cidadanía -hai algunhas máquinas avariadas dende hai tempo- como cara ao cadro de persoal, soportando constantes incumprimentos do convenio colectivo en matería de saúde laboral, ou mesmo na carga de traballo, incrementada constantemente ao non ser cubertas as baixas por parte da empresa», explica el sindicato.

Según señalan desde la Unión General de Trabajadores, la oferta económica presentada por Dornier, la actual concesionaria, «constitúe unha rebaixa de tal desproporción que a propia empresa só podería levar adiante o contrato eliminando portos de traballo, é dicir, depositando esta irresponsabilidade no cadro de persoal, feito que non imos consentir; non imos permitir unha soa rebaixa sobre os dereitos das e dos traballadores da concesión». Desde el sindicato denunciante se afirma que «unha empresa á que o Tribunal Superior de Xustiza anulou precisamente esta adxudicación por considerar o concurso un proceso viciado, non pode resultar a adxudicataria do mesmo servizo noutra ocasión». Desde el sindicato se concluye diciendo que con este tipo de actuaciones «corremos o risco de converter o servizo do aparcadoiro regulado nun servizo unicamente cun mero afán recadatorio, algo contrario ao espírito que debería ter».

El año pasado, el Concello paralizó el nuevo concurso de la XER (Xestión de Estacionamiento Regulado), que ya estaba en su fase final, debido a la anulación judicial del contrato que tenía Dornier provocado por un recurso presentado por tres empresas interesadas en la gestión de la XER, que acudieron al Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales dependiente del Ministerio de Hacienda. Esycsa, Indigo Park y Dornier, esta última la actual concesionaria, denunciaron que no se había incluido el coste del IVA en un contrato de algo más de 23 millones de euros.

El tribunal notificó la incidencia al gobierno local, que encargó un informe a un técnico municipal. Su dictamen fue contrario a la reclamación, asegurando que la cuestión del IVA «no afecta al Concello y sí atañe al licitador», por lo que no debería admitirse, es decir, descartó que el pago de este impuesto afecte al equilibrio económico de la concesión «ya que los ingresos superan a los gastos».

Pese a este dictamen, el gobierno vigués optó por ser precavido y prefirió suspender el proceso de licitación y esperar la decisión del Tribunal Administrativo Central.

Ya a finales de año, el Concello sacó una nueva licitación del contrato de la ordenanza reguladora de aparcamiento en zona azul para los próximos diez años con posibilidad de que sea prorrogado otros dos como máximo. La justicia anuló la explotación. Está valorado en más de 23 millones de euros, lo que lo convierte en uno de los principales del Concello vigués.

Faro de Vigo

Un joven muerto y su acompañante herida en un accidente de moto en Soutomaior

La víctima, Isaac N.F., de 30 años, era natural de Santa Cristina de Cobres (Vilaboa) - La mujer, de 25, fue trasladada grave al hospital Montecelo

Trágico accidente en las carreteras de la provincia pontevedresa. Un joven de 30 años de edad falleció y una chica de 25 resultó herida al salirse de la vía la motocicleta en la que viajaban. El siniestro ocurrió en Soutomaior. La víctima mortal, Isaac N.F., era vecino de Santa Cristina de Cobres (Vilaboa), misma zona en la que reside la lesionada, que fue trasladada en estado grave por una ambulancia del 061 al Hospital Montecelo de Pontevedra.
La alerta se recibió en torno a las 19.20 horas. El accidente ocurrió en el kilómetro 6 de la carretera EP-2908 (Arcade-Amoedo), a la altura de Soutomaior. La moto Yamaha YZF en la que viajaban los dos jóvenes en dirección Arcade se salió de la vía por su margen derecho. Falleció el piloto y resultó herida de gravedad la joven que iba como pasajera, I.G.B. Hasta el punto acudieron agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que se encargarán de realizar el atestado. También se movilizó el 061, que trasladó hasta allí dos ambulancias, una de ellas medicalizada. El conductor de la motocicleta falleció en el punto y los sanitarios ya no pudieron hacer nada por salvar su vida.  En la jornada de ayer hubo otros accidentes con motoristas implicados, pero en los que no hubo que lamentar consecuencias tan graves. Uno de ellos fue en Vigo, donde, según informó el servicio de emergencias 112, el conductor de una moto fue trasladado a un centro tras sufrir una caída en Cabral, en la avenida de Ramón Nieto.

Faro de Vigo

Fallece una vecina de Prado tras un atropello

Fue arrollada por una máquina mezcladora cuando cruzaba la acera en la N-525

La N-525 a su paso por la localidad de Prado registró esta mañana un atropello mortal. María Teresa Pereiro Taboada, de 78 años de edad. cruzaba la carretera al filo de las 10.50 horas cuando fue arrollada por una máquina mezcladora, que salía del cruce de la carretera de O Corpiño para incorporarse a la nacional en dirección a Santiago. Dos conductores vieron lo ocurrido y llamaron al 061, procediendo después a cortar el tráfico para evitar que más coches pudiesen hacer daño a la mujer. A la zona se desplazaron dos agentes de la Guardia Civil de Silleda, así como una patrulla de Tráfico, GES de Lalín y Policía Local, también de Lalín. La víctima es tía de Amalio Cortizo, muy vinculado al Club Balonmano Lalín, de que fue entrenador.

Atlantico

Heridas dos personas en una caída de moto en Vigo y una tercera en otro accidente de moto en la ciudad olívica

Dos personas han resultado heridas al caer de una moto en la mañana de este lunes en Vigo y otra en un siniestro de características similares en el mismo municipio.

 Según ha informado el 112 Galicia, un accidente de moto registrado en la mañana de este lunes en Vigo se ha saldado con dos personas heridas tras sufrir una caída cuando circulaban por la calle Manuel de Castro.

Un particular alertó al 112 Galicia a las 7,20 horas de este lunes y explicó que la moto resbaló porque la calzada estaba mojada. El Centro Integrado de Atención ás Emerxencias del 112 puso la situación en conocimiento del 061, de los Bomberos de Vigo, de Protección Civil y de la Policía Local.

También en Vigo otra persona resultó herida en un siniestro de características similares ocurrido en la Avenida de Castelao, cerca de una rotonda.

El 112 Galicia tuvo conocimiento de lo ocurrido a las 6,40 horas de este lunes a través de un aviso del 061. Por su parte, desde el 112 alertó a los Bomberos de Vigo, a Protección Civil y a la Policía Local.

Faro de Vigo

Un fallecido en el choque de dos camiones en Boborás

El siniestro se ha registrado en el punto kilométrico 141 de la N-541

Un choque de dos camiones en el concello ourensano de Boborás se ha saldado con un fallecido. El accidente se ha registrado esta misma mañana.
Según los datos facilitados por el 112 Galicia a Europa Press, el siniestro tuvo lugar sobre las 9,10 horas a la altura del kilómetro 32 de la carretera N-541 a su paso por Boborás.

El 112 Galicia movilizó al 061, GES de Avión, Guardia Civil de Tráfico y Bomberos de O Carballiño, que confirmaron que había una persona fallecida atrapada en uno de los vehículos que iban a proceder a excarcelar.

El 061 desplazó al lugar un helicóptero medicalizado, un médico y una ambulancia asistencial.

Faro de Vigo

Retenciones en la AP-9 por un accidente cerca del túnel de A Madroa

A primera hora un turismo atropelló a un ciclista en la rúa Xílgaro en Vigo

Un accidente de tráfico cerca del túnel de A Madroa ha provocado retenciones a primera hora de este lunes en la AP-9, según recoge la DGT. El siniestro se habría registrado sobre las 8.30 horas.

Por otro lado, a primera hora se registró un atropello a un ciclista en la rúa Xilgaro. El 112 alertó a Urxencias Médicas, a los bomberos de Vigo y a la Policía Local.

Faro de Vigo

Los accesos a Vigo, minados de radares y multas

El Corredor do Morrazo y la A-55 sorprenden a los conductores por superar el límite de 60 km/h

Salir o entrar en Vigo se ha convertido en un desafío para los miles de conductores que cada día acceden a la urbe gallega. La situación es alarmanete. Sobre todo para el bolsillo de los usuarios de viales como la A-55. que conecta la ciudad olívica con Porriño,Mos o Tui, y el Corredor do Morrazo, que, a pesar de estar en obras, ya caza a sus usuarios con multas de 100 euros por circular a más de 60 kilómetros.
La llegada de las sanciones registradas en el vial morrecense ha sorprendido a los usuarios, que admiten que hay una normativa que cumplir, pero destacan que es demasiada limitación para una carretera como un corredor en el que los vehículos superan ese límite de velocidad sin pisar demasiado el acelerador.
La limitación a 60 kilómetros se ha convertido en un habitual en estos accesos a Vigo. En la A-55 hasta cinco radares fijos tiran de "flash" por superar esta velocidad. De hecho, en uno de ellos la velocidad en el vial obliga a reducir de 80 a 60 en unos metros.
El debate está servido. Los usuarios, que al final son los multados, asumen ese límite de velocidad en un Corredor do Morrazo que está en obras y en una A-55 que es uno de los puntos con más accidentes en la red viaria española, pero lanzan una pregunta. ¿No se podrían mejorar los accesoa a una ciudad como Vigo en vez de solucionar el problema "minando" los arcenes con radares?

Atlantico

Detenido en Vigo un menor que circulaba en una moto robada y sin permiso de conducir

Agentes de la Policía Local de Vigo han detenido a un joven de 17 años de edad, de nacionalidad rumana, al que sorprendieron circulando en una moto que figuraba en los registros como robada. Además, el menor no tiene permiso para conducir ningún tipo de vehículo.

Según han informado fuentes policiales, la detención se produjo este miércoles, cuando una patrulla se topó con el chico en la moto, en la confluencia de las calles Gregorio Espino y Estorniño. Los agentes desconfiaron de la validez de la matrícula, y dieron el alto al conductor.

Cuando el chico se paró, observaron que la moto no tenía la llave puesta y que el joven tuvo que desconectar un cable para apagarla. Tras realizar una comprobación en las bases de datos, los policías constataron que la moto figuraba como sustraída desde el día 6 de septiembre.

Según explicó el menor, un amigo le ofreció la moto a cambio de un teléfono móvil; también relató que ese amigo, a su vez, le había comprado la moto a otro individuo, del que no tenía datos.

Por estos hechos, y porque el joven conductor carece de permiso para conducir ningún tipo de vehículo, los agentes procedieron a su detención.

Atlantico

Un accidente en el túnel de las inmediaciones del puente de Rande provoca retenciones en la AP-9

Un accidente con varios vehículos implicados en el túnel de Alto de Puxeiros, en la salida del puente de Rande hacia Vigo, ha provocado retenciones de varios kilómetros en la AP-9.

Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), el suceso tuvo lugar sobre las 8,40 horas en uno de los carriles de este túnel, en donde los vehículos accidentados interrumpieron la circulación.

Aunque en estos momentos los turismos que se vieron implicados ya han sido retirados de la vía, debido a las labores de limpieza de la calzada la circulación es lenta y hay hasta dos kilómetros de retenciones.

Por su parte, el CIAE 112 Galicia ha informado de que, tras recibir el aviso del siniestro, movilizó a los servicios de Urxencias Sanitarias 061, a la Guardia Civil de Tráfico y a los Bomberos de Vigo.

La Voz de Galicia

Denunciado un vigués por conducir con su hijo de 4 años en las rodillas

La madre mientras grabó la secuencia en vídeo, que colgó en las redes sociales

 Sin un sistema de retención infantil ni cinturón de seguridad, simplemente frente al volante sentado en las rodillas de su padre. Así circuló un menor de cuatro años cuyos padres han sido denunciados tras descubrirse un vídeo colgado en las redes sociales. 

La Guardia Civil ha presentado la denuncia tras visionar las imágenes, que descubrieron que había grabado la madre del pequeño. En las mismas se podía observar con perfecta nitidez como el niño estaba en el interior del coche en marcha, sujetando el volante. Se podía escuchar también la voz del hombre y de la mujer dándole instrucciones para que no se distrajera y permaneciera atento a la conducción. 

A raíz de las investigaciones, el subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra averiguó que la grabación se hiciera el día 14 de septiembre en Ponteareas y los adultos que acompañaban al niño eran los padres. Tras este trabajo se ha presentado denuncia contra el progenitor por no llevarlo correctamente sentado con el correspondiente sistema de retención homologado a su peso y altura. Además, debido al riesgo, la Guardia Civil puso los hechos en conocimiento de la Fiscalía de Menores y del Fiscal de Seguridad Vial, por si debía tomarse otra medida cautelar o sancionadora.

 

La Voz de Galicia

Retenciones en la AP-9 por un accidente a la altura de Candeán

La congestión llegó hasta el puente de Rande en sentido creciente

  Problemas de tráfico a primera hora en la AP-9 en Vigo. Un accidente de tráfico registrado a la altura de Candeán de Arriba en el kilómetro 152.25 provocó problemas de circulación a partir de las 8.50 horas. La alta densidad de tráfico del vial sumado a la hora punta de la mañana causó colas importantes que llegaron hasta el puente de Rande y se podían apreciar también hacia el aeropuerto.

Faro de Vigo

Un accidente en el túnel de A Madroa de la AP-9 causa un atasco de 2 kilómetros

En la colisión se vieron implicados varios vehículos. Las retenciones afectaron al tráfico en sentido Tui

Nuevo atasco en la AP-9 en Vigo, esta vez debido a un accidente de tráfico en el túnel de A Madroa. El siniestro ocurrió pasadas las 8.30 horas en el kilómetro 152,25 y afectó a la circulación en sentido Tui. La Dirección General de Tráfico alertaba de "difíciles condiciones de circulación" con hasta 2 kilómetros de retenciones.
El 112 recibió la llamada de un particular alertando de una colisión en uno de los carriles del interior del túnel en la que se habían visto implicados varios vehículos. La central de emergencias alertó a Urgencias Sanitarias, a la Guardia Civil de Tráfico y a los Bomberos de Vigo.

Aunque a las 9.30 horas los turismos envueltos en el siniestro ya habían sido retirados de la vía, debido a las labores de limpieza de la calzada la circulación fue lenta hasta las 10 horas, cuando la normalidad se vio restablecida.

Atlantico

El vuelco de un camión corta al tráfico la AP-9 en Pontevedra

El tráfico estuvo interrumpido durante dos horas al perder el vehículo su carga y derramarse en la vía

El tráfico en el carril dirección norte de la AP-9 a la altura de Pontevedra sevio interrumpido en la mañana de ayer durante dos horas a consecuencia de un accidente de circulación protagonizado por un camión que derramó su mercancía sobre la vía. La circulación ha sido restablecida aunque está restringida a un único carril. Según informaron fuentes del Centro de Atención de las Emegencias (CAE) 112 Galicia, el accidente tuvo lugar en torno a las 13,00 horas de ayer. Un trailer acabó volcado sobre la vía y vertió la mercancía que transportaba.
El incidente, en un primer momento, obligó a cortar por completo la circulación desde el punto kilométrico 125 al 131. Una vez los servicios de mantenimiento de la autopista limpiaron parte de la carretera, la Guardia Civil de Tráfico habilitó   un carril sobre el arcén para que se pudiese reanudar el tráfico rodado sobre la misma.
El 112 informó también que en el accidente no se produjeron heridos de consideración.

La Voz de Galicia

El dispositivo de control de alcohol y drogas del Albariño se salda con más de doscientas denuncias

La Guardia Civil realizó 3.142 pruebas durante el fin de semana en Cambados

 Durante el pasado fin de semana, más de doscientos conductores han sido denunciados por conducir habiendo consumido alcohol o drogas dentro del dispositivo de la Festa do Albariño que realizaron el subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra y el sector de Tráfico de Galicia en las carreteras de la localidad. De ellos, trece fueron positivos en drogas, 188 en alcohol yotros dos conductores fueron denunciados por negarse a realizar estas pruebas.

En total se realizaron 3.142 pruebas de detección de alcoholemia y 188 conductores dieron positivo: 186 observados en controles preventivos y dos con ocasión de accidente. De estos, a 172 se les ha denunciado por vía administrativa mientras que a los dieciséis restantes se les han instruido diligencias por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado. A dos más se les denunció por negativa a realizar las pruebas. Al mismo tiempo, se ha denunciado penalmente ante el juzgado de guardia a un conductor más por un supuesto delito contra la seguridad vial, por conducir tras haber agotado el saldo de puntos de su permiso de conducir.

En cuanto a las pruebas de detección de drogas, se realizaron veinticinco. De los conductores sometidos al test salival, trece resultaron positivos, es decir el 52% del total. Como viene siendo habitual, entre las drogas más consumidas están el cannabis seguido de la cocaína.

Si bien son una minoría los conductores que han arrojado resultado positivo sobre el total de los conductores sometidos a las pruebas para detectar el alcohol o las drogas, «el balance no es satisfactorio, en cuanto a los resultados obtenidos y derivados del consumo de estas sustancias psicoactivas, toda vez que lo deseable para la seguridad vial es formalizar el menor número de actuaciones posibles derivadas del consumo de estas sustancias», según apunta la Guardia Civil vía comunicado. El aspecto positivo se enmarca en la inexistencia de ningún siniestro vial grave en las vías interurbanas limítrofes a esa localidad.

 Otras cifras

A la espera del balance definitivo de las ventas de vino en el recinto de A Calzada, el Concello avanza que se consumieron más botellas que el año pasado. Los 35.000 catavinos se agotaron ya el sábado por la tarde. En cuanto a la cantidad de residuos generados, las cifras del 2017 superan ligeramente a las del pasado año, y superarán las cien toneladas. De miércoles a viernes se recogieron 32 toneladas de residuos de naturaleza orgánica, el sábado, 40 y el domingo, 16. A esta cantidad hay que sumar otras diez toneladas que se espera retirar mañana y diez de vidrio que ya fueron recogidas. Esta mañana todavía seguían las tareas de limpieza, también en la fachada marítima de A Calzada, que quedó sembrada de cristales y plásticos y a esta hora se realizan tareas del baldeo en las calles.

El Consello regulador Rías Baixas también ofreció los datos del Túnel del Vino. En esta edición entrar

El Concello de Cambados también ofrecerá mañana una valoración del funcionamiento de los «food truck». Entre tanto, avanza el dato de la pulponeta, en la que se vendió una tonelada de pulpo durante la fiesta. Al xantar do Albariño acudieron 584 comensales, de los cuales 303 fueron invitados por el Concello y el resto, pagaron el plato.

El Consello regulador Rías Baixas también ofreció hoy los datos del Túnel del Vino. La edición del 2017 fue de récord con más de setecientos asistentes.

La Voz de Galicia

Condenado un conductor ebrio que chocó contra otro coche estacionado y derribó un árbol

Coger el coche después de haber consumido bebidas alcohólicas le va a salir caro a un conductor pontevedrés. Según una sentencia del Juzgado de Instrucción número 3 de Pontevedra conocida ayer, los hechos por los que el hombre fue condenado ocurrieron el pasado 16 de julio en la calle Echegaray de la ciudad.

Ese domingo, a las 7 horas, el conductor circulaba por la calle Echegaray cuando sufrió un accidente de tráfico. Perdió el control de su vehículo y colisionó contra otro automóvil que estaba correctamente estacionado. Tras el impacto, el coche que estaba aparcado fue desplazado y derribó un árbol del patrimonio municipal.

Una patrulla de la Policía Local realizó al conductor la prueba de alcoholemia, que arrojó un resultado positivo. El atestado policial se derivó al juzgado y el Concello de Pontevedra presentó un informe técnico de valoración que cifraba el arreglo de los daños y la reposición del árbol en 334,27 euros.

Tras el juicio rápido y con la conformidad del acusado, se condenó al conductor como autor de un delito contra la seguridad vial. Lo que conllevó una pena de 30 días de trabajos en beneficio de la comunidad y la privación del permiso de conducir vehículos de motor por un tiempo de ocho meses. Además, corresponde al Ayuntamiento una indemnización de 334,27 euros por el árbol derribado.

La sentencia es firme y su ejecución corresponde al Juzgado de lo Penal al que se asigne.

 

Faro de Vigo

Más de 1.500 gallegos sorprendidos sin permiso de conducir en solo un año

Nunca han pisado una autoescuela pero llevan años al volante. Otros que han agotado todo su saldo de puntos o a los que un juez ha ordenado la retirada del permiso por delinquir en carretera se resisten a dejar el vehículo en casa. Ni las multas ni la pena de prisión disuaden a los conductores que pese a carecer de carné circulan a diario por las carreteras gallegas.
Las patrullas de Tráfico interceptaron el año pasado en Galicia a un total de 1.581 automovilistas al volante pese a carecer de la licencia, un delito que representa el 33% del total de infracciones penales destapadas en 2016 en la comunidad y la quinta parte de todas las causas incoadas por la Fiscalía gallega.
El grupo de conductores que circulan pese a no tener carné de conducir está formado mayoritariamente por personas procedentes de poblaciones marginales que nunca han ido a una autoescuela. Pero también están aquellos que han intentado en varias ocasiones hacerse con el permiso de conducir pero que por dificultades de formación cultural no lo han logrado.
Tras la reforma del Código Penal de 2007 en materia de Tráfico, ponerse al volante sin permiso dejó de ser una falta administrativa y pasó a convertirse en delito. Hasta entonces, los infractores se enfrentaban a una multa de 300 euros y la prohibición de sacar el carné durante dos ahora. Desde hace ya una década, ponerse al volante sin permiso acarrea penas de cárcel de entre tres y seis meses de duración.

Faro de Vigo

Cada mes pierden el carné 170 conductores por cometer infracciones o delitos al volante

Tráfico ha retirado el permiso a más de 20.000 gallegos desde la implantación del sistema por puntos y los jueces, a 2.300

No hacen falta trayectos de cientos de kilómetros para peder todos los puntos del carné de conducir: 8 para el caso de los noveles y 12 para el resto de conductores. Dos sanciones por alcohol al volante o cuatro por usar el móvil o no llevar puesto el cinturón de seguridad bastan para quedarse sin licencia, tener que volver a la autoescuela y superar un examen de seguridad vial. Desde que en entró en vigor el sistema por puntos, en julio de 2006, más de 20.000 conductores dejaron su saldo de créditos a cero en Galicia, un total de 763 entre enero de este año y el mes pasado. A estas pérdidas de vigencia de la licencia de conducción por agotar todos los puntos se suman otras 2.354 retiradas por orden judicial. Es decir por haber cometido algún delito al volante o haber quebrantado la condena impuesta. Solo en lo que va de año, en los tribunales gallegos se dictaron 117 retiradas del permiso de conducir por delinquir en carretera.
O lo que es lo mismo, desde el verano de 2006 las autoridades de Tráfico y los jueces retiraron el carné a casi 22.500 conductores en la comunidad, lo que supone una media de 170 pérdidas de vigencia del carné cada mes por infracciones o delitos en la red viaria gallega, según datos de la Jefatura de Tráfico de A Coruña, desde donde se coordinan los demás centros territoriales de la comunidad.
En pleno debate sobre la necesidad de revisar el carné por puntos tras el aumento de los fallecidos el año pasado, la DGT ya avanzó en los últimos meses algunas de las medidas en las que está trabajando con el objetivo de sacar de las carreteras a los reincidentes en alcohol o drogas, frenar los atropellos a ciclistas y peatones o reducir la siniestralidad entre los conductores noveles. La retirada del permiso a infractores que acumulen al menos dos multas por alcohol o drogas, el refuerzo de la vigilancia en las rutas de ciclistas, el endurecimiento de las penas por atropello múltiple así como la tasa de alcohol cero para conductores profesionales y para aquellos que tienen el carné con menos de un año de antigüedad son algunas de las propuestas que Tráfico se propone sacar adelante.

Por provincias, Pontevedra concentra el mayor número de pérdidas de vigencia del permiso de conducir (un total de 9.655, el 43% de toda Galicia), seguida de A Coruña (con más de 8.100, el 36%). Y finalmente, Ourense (más del 11%) y Lugo (más del 9%).
Los excesos de velocidad se mantienen como la infracción con mayor número de sancionados y puntos del permiso de conducir retirados. Entre enero y julio de este año, fueron más de 43.000 los conductores sancionados en Galicia con la retirada de algún crédito del permiso: una media de 205 cada día. De ellos, un total de 29.488 fueron denunciados por pisar más de la cuenta el acelerador (casi el 70% del total de infractores que afrontaron la pérdida de algún crédito). El exceso de velocidad acarrea la retirada de dos, cuatro o seis puntos, en función de cuánto se sobrepase la limitación en esa vía.
La mayoría son por el primer tramo (24.735 sancionados con la pérdida de dos créditos). Con cuatro puntos, fueron sancionados casi 4.000 usuarios y 1.050 con la retirada de seis. Todas estas infracciones de velocidad acarrearon la detracción de casi 73.000 puntos.
La segunda infracción que acarrea un mayor número de sanciones que conllevan la retirada de créditos es el consumo de alcohol al volante. En los primeros siete meses del año, casi 4.000 conductores se enfrentaron a la pérdida de cuatro o seis puntos por haberse tomado una copa de más, casi 2.900 en el primer caso y poco más de un millar en el segundo. Y la tercera conducta al volante con más sanciones es el uso del teléfono. Más de 3.300 infractores que perdieron tres puntos del permiso por hablar por utilizar el móvil entre enero y julio y que derivaron en la pérdida de más de 10.000 créditos. Le siguen en el ranking las multas por no llevar el cinturón de seguridad o no utilizar un dispositivo homologado para los menores (3.060), el consumo de drogas (2.050). Y a gran distancia, saltarse un semáforo en rojo (785), no respetar un stop (415) o la conducción temeraria (218).
Por provincias, Pontevedra concentra el mayor número de pérdidas de vigencia del permiso de conducir (casi el 44%% de toda Galicia), seguida de A Coruña (36%). Y finalmente, Ourense (más del 11%) y Lugo (9%).

La Voz de Galicia

Once vigueses afrontan 25 años de cárcel por falsos choques en rotondas

La Fiscalía les acusa de simular una decena de accidentes para estafar a los seguros

Once vigueses se sentarán en el banquillo el 14 de septiembre en el que se considera el mayor juicio contra una banda de rotonderos, término judicial que etiqueta a los estafadores especializados en embestir a otros coches y provocar accidentes en las rotondas para cobrar el seguro por lesiones leves. La vista se celebrará en el juzgado de lo penal número 3 de Vigo.

El Ministerio Fiscal solicita en conjunto 23 años de cárcel para la banda. Individualmente, pide 2 años y medio para los dos jefes y dos años para el resto. La Fiscalía acusa a dos cabecillas y nueve cómplices de estar conchabados para simular diez accidentes a lo largo de cuatro años en distintos puntos de Vigo, entre el 2012 y 2016, según reflejan los distintos atestados policiales que recogieron los hechos. La policía señala que en algunos de estos siniestros colisionaron varios vehículos. Las aseguradoras sospecharon de algunos implicados con un largo historial de mala suerte al entrar en las rotondas y otros cruces conflictivos de Vigo.

La investigación corrió a cargo del juzgado de instrucción número 3 de Vigo, que estudió los atestados de diez accidentes, entre ellos los del 23 de febrero del 2012, el 24 de octubre del 2014 e incluso en julio del 2016. La Fiscalía y las aseguradoras llegaron a la conclusión de que los cabecillas podrían haber montado una trama fraudulenta para provocar accidentes de forma que la culpa recaiga en un conductor ajeno a los hechos. El método de los rotonderos consistía en salir del coche y ofrecerse amablemente a firmar un parte amistoso para que las aseguradoras paguen rápido los gastos médicos y de reparación del vehículo. Los supuestos estafadores remitían luego las facturas por las asistencias médicas a los ocupantes por supuestos dolores en las cervicales, algo que el doctor no puede desmentir porque no hay lesión visible y se debe fiar del paciente. La idemnización habitual para este tipo de lesión ronda los 800 o 1.000 euros pero puede dispararse si incluye la rehabilitación.

La jueza, si ve delito, fijará en el juicio la cuantía exacta del dinero estafado a las aseguradoras.

«Rotonderos», el nombre por el que ya se conoce a este tipo de delincuentes

A las figuras delictivas del descuidero (hurta joyas, móviles o carteras en un despiste de la víctima), los butroneros (abren agujeros en locales colindantes a bancos o joyerías) o la banda del gas (usa bombonas para volar cajeros automáticos) se suma ahora el «rotondero». Así ha bautizado el personal de los juzgados a los estafadores especializados en embestir a coches que circulan por las rotondas para luego cobrar el seguro por los gastos médicos de los accidentados (que son cómplices). Otra variedad consiste en llenar un coche con amigos y familiares y estrellarlo contra otro vehículo repleto de colegas del barrio. Hasta nueve personas pueden reclamar al seguro por sus lesiones médicas ficticias (supuestos dolores por esguince cervical que el doctor se limita a anotar en el parte). Casualmente, el conductor culpable del accidente sale ileso y es el único que no pide indemnización. En el caso de los «rotonderos», el segundo conductor es inocente e ignora la trama.

Media docena de juicios a conductores por timar a sus compañías

Los juzgados de Vigo han celebrado en los últimos años media docena, como mínimo, de juicios contra acusados de provocar accidentes en la rotondas o simular accidentes para cobrar el seguro médico. A veces usan los coches sin el permiso de su titular.

Este mismo año, en mayo, fueron juzgados nueve supuestos rotonderos por causar tres accidentes en la rotonda de Gran Vía con Islas Baleares en el 2012 y el 2013. Ellos negaron las acusaciones. El conductor siempre era el mismo y aseguró que iba por el carril central, señalizó y trató de esquivar al coche contrario, que invadió su espacio.

El pasado marzo, un vigués y su tía fueron condenados por estafar al seguro e intentar engañar al juez para cobrar una indemnización de casi 4.000 euros mediante una denuncia por un falso accidente de moto y coche.

Uno de los juicios más multitudinarios se celebró en julio del 2016 en la Audiencia en Vigo. Una aseguradora quiso probar que ocho implicados en un accidente en una cuesta de Coia en el 2012 estaban compinchados porque se conocían entre sí, ya que sumaban 27 amigos comunes en Facebook. El tribunal replicó que ser «amigo» en la red social no probaba que hubiese una relación personal. Algunos ocupantes quedaron absueltos por falta de pruebas de su complicidad.

En el 2015, cinco mujeres y dos varones aceptaron entre 3 y 6 meses de cárcel por estafar más de 17.000 euros a una compañía de seguros a la que engañaron con un falso accidente de tráfico en Vigo en el 2009 y lo intentaron con otro. El cabecilla no fue al juicio porque se había fugado.

 

Faro de Vigo

Una nueva causa contra "rotonderos" sentará en el banquillo a once acusados

La acusación insta a penas de 2 años de cárcel por provocar accidentes en varias glorietas de la ciudad - La investigación señala que ocasionaron una decena de choques intencionados

Aunque este tipo de fraude no suele llegar con demasiada frecuencia a los juzgados, el conocido como "timo de la rotonda" cada vez son más los posibles casos que se destapan en la ciudad. Desde hace poco más de medio año, una docena de conductores y ocupantes fueron condenados en Vigo por provocar accidentes en glorietas con el objetivo de estafar a las compañías. En muchos casos actúan como grupos organizados y se les acusa de un delito de estafa a las aseguradoras llegando a simular también lesiones. Y ahora otra de las investigaciones abiertas desemboca también en juicio en el mes de septiembre.
La sala de lo Penal 3 sentará en el banquillo a un total de once personas acusadas de provocar cerca de una decena de siniestros intencionados en varias glorietas de la ciudad desde al menos cuatro años, ya que alguno de los atestados policiales que figuran en la causa datan del 2012.
La acusación ha solicitado para los procesados penas que suman 23 años de prisión, 2 años de cárcel para nueve de ellos, y 2 años y medio para los dos supuestos cabecillas. En cuanto a las responsabilidades civiles con las que deberán indemnizar a las aseguradoras estafadas en caso de ser condenados, la cuantía será determinada en sentencia o ejecución.
Se trata de una de las causas judiciales relativas a "rotonderos" que más acusados sentará en el banquillo. Si bien otros juicios tuvieron como protagonistas a siete y nueve procesados respectivamente, en este caso serán once los conductores que serán juzgados ante la magistrada de la sala de lo Penal 3 de Vigo. El modus operandi de esto modelo de estafas es semejante: los conductores impactan de forma intencionada y levemente con otro vehículo en una rotonda aprovechando la confusión generada en la circulación y simulan lesiones inexistentes dar parte a los respectivos seguros tanto por los gastos sanitarios como por arreglos de taller.

Publico

Diez fallecidos en nueve accidentes durante la Operación del 1 de Agosto que finaliza el martes

En el mismo fin de semana de 2016, fueron 12 las personas que perdieron la vida en accidentes de circulación.

Diez personas han fallecido en los nueve accidentes ocurridos este fin de semana en las carreteras españolas, que ha coincidido con la segunda fase de la operación especial de tráfico del 1 de agosto que se extenderá hasta las 00:00 horas de este martes. En el mismo fin de semana de 2016, fueron 12 las personas que perdieron la vida en accidentes de circulación.

En el mismo fin de semana de 2016, fueron 12 las personas que perdieron la vida

Además de los diez fallecidos, otras diez personas han resultado heridas en los siniestros, según ha informado a Europa Press la Dirección General de Tráfico (DGT). Durante los cuatro días de duración de la Operación Especial de Tráfico del 1 de Agosto, que dio comienzo a las 15 horas de pasado viernes, están previstos 8,3 millones de desplazamientos.

Además de los desplazamientos por el inicio de las vacaciones de unos y el retorno de otros, los días de duración del dispositivo especial coinciden con gran afluencia de vehículos con destino a los países del Magreb que atraviesan el país en el marco de la Operación Paso del Estrecho.

Durante todo el mes de agosto, la previsión es de 45,5 millones de desplazamientos. Precisamente, a lo largo de este mes, la DGT también tiene previsto realizar la Operación Especial del 15 de agosto, con motivo de la Festividad de la Asunción de María, que tendrá lugar entre el 11 y el 15 de agosto. Además, la Operación Retorno del verano se realizará del 31 agosto al 3 de septiembre.

Publico

Vigo reduce un 43% los accidentes en las glorietas con las “rotondas inteligentes”

La ciudad cuenta con siete de esas infraestructuras, que obligan al conductor a decidir de antemano qué salida va a tomar para guiarle hasta ella mediante la señalización en la calzada.

El sistema de "rotondas inteligentes" o "turborrotondas", ideado en los años noventa en los Países Bajos para ordenar el tráfico en ese tipo de cruces, ha logrado reducir casi a la mitad los accidentes de circulación en las glorietas de Vigo. El Ayuntamiento de la mayor ciudad de Galicia empezó a implantarlo a finales del 2015, y desde entonces los siniestros han caído un 43%.

Las "rotondas inteligentes" se basan en un planteamiento sencillo: antes de entrar en ellas, la señalización horizontal obliga al conductor a posicionarse en el carril adecuado a la salida que van a tomar, y lo guía hasta ella salida mediante una señalización horizontal –las marcas y líneas en la superficie de la calzada- específica. Con ello, se reducen al mínimo los cambios de carril y, por tanto, las posibilidades de colisión lateral y frontolateral, los principales tipos de siniestros que ocurren en las glorietas.

Aunque el sistema también ofrece desventajas. La principal, que emplean una señalización complicada y poco intuitiva que puede provocar muchas dudas a los conductores que se enfrentan a ellas por primera vez, más aún si están habituados a las normas de las rotondas convencionales (los vehículos que circulan por la derecha siempre tienen preferencia, hay que posicionarse en el carril exterior para tomar la salida, etcétera). Otro inconvenientes es que si el usuario se equivoca con el carril elegido al principio, no podrá acceder a la salida que desea y apenas tendrá posibilidad de enmendar el entuerto hasta dejar la glorieta y encontrar un cambio de sentido.

A partir de la experiencia nerlandesa, la primera 'turborrotonda' española se instaló en el año 2009 en la localidad asturiana de Grado. El Ayuntamiento de Vigo, gobernado por el socialista Abel Caballero, adoptó la idea a finales del 2015 y la implantó en el cruce de la Gran Vía con la calle Islas Baleares. Desde entonces ejecutó otras seis más (en las avenidas Castrelos, Europa, Samil, Castelao y en la intersección de la Avenida da Beiramar con la calle A Coruña).

El año pasado se produjeron 159 accidentes en las glorietas frente a 270 de años anteriores

Según datos de los servicios municipales, el año pasado se produjeron 159 accidentes en las glorietas viguesas, frente a una media de 270 en los años anteriores (261 en el 2015; 267 en el 2014; 296 en el 2013 y 262 en el 2012).

Vigo no es el único ejemplo. Las "rotondas inteligentes" se han desarrollado en muchas villas europeas y españolas porque ofrecen mayor agilidad y fluidez al tráfico y, sobre todo, porque aumentan la seguridad vial. Aunque no todos las ciudades apuestan por ellas.

Es el caso de A Coruña, la segunda ciudad más poblada de Galicia, donde gobierna En Marea y donde los responsables municipales aseguran que ese sistema "no entra dentro del modelo de ciudad" que pretende el Ayuntamiento. "Son infraestructuras pensadas principalmente para favorecer el tránsito de vehículos privados, obviando otro tipo de formas de movilidad más amables y menos agresivas", explican.

Las mismas fuentes añaden que el Ayuntamiento que dirige Xulio Ferreiro tiene previstas varias "obras de adaptación de rotondas para integrarlas en el ámbito urbano", para "hacerlas más blandas, seguras y agradables", introduciendo en ellas la circulación de bicicletas y llevando a cabo mejoras en sus contornos para resolver "el problema que estas infraestructuras suelen general en el tránsito de peatones”"