Muere un motorista en el mismo lugar del Corredor do Morrazo donde fallecieron tres personas en 2010
El piloto de la motocicleta invadió el carril contrario, impactó contra un camión y perdió la vida en el acto
En un año en el que los accidentes de tráfico se están concentrando en Moaña de forma alarmante, ayer esta carretera registró su primer siniestro mortal en 2012. Un impactante choque frontal en el kilómetro 5,7 de la carretera entre una motocicleta y un camión acabó con la vida del motorista €José Antonio Cuntín Rial, de 51 años€ y dejó herido de gravedad al conductor del camión €Jesús Fernández Álvarez, de 37 años y vecino de Forcarei€ que chocó con violencia contra el quitamiedos y un pilar del paso superior de O Caeiro.
El siniestro se produjo a las 12.30 horas de ayer cuando el motorista circulaba por la recta del Corredor en Meira, el mismo punto en el que fallecieron tres personas en un choque múltiple el 18 de enero de 2010. El conductor de la motocicleta invadió el carril contrario e impactó frontalmente con el camión.
El motorista, que conducía una Suzuki Burgman 400, falleció en el acto y su cuerpo quedó esparcido por el asfalto en una escena durísima a ojos de los testigos de lo ocurrido. Llevaba puesto el casco. El único ocupante del camión, del modelo 1843 LS, dio un volantazo tras el choque que le hizo pasar al carril contrario y chocar contra la barrera quitamiedos debajo del puente. El conductor fue excarcelado por efectivos de los Bombeiros de O Morrazo y de Protección Civil en un complejo operativo que exigió cortar la luna frontal y la puerta de acceso al vehículo. No entró en la ambulancia hasta las 13.45 horas. Estaba consciente pero con daños en el brazo izquierdo y sobre todo con fuerte dolor en la pierna izquierda, que estaba rota. Solo acertó a declarar que el motorista se le había echado encima. Pasó la noche en la UCI del Hospital Xeral.
La Guardia Civil de Tráfico no ha determinado las causas de lo ocurrido. Los testigos consultados, todos circulaban hacia Cangas detrás del camión, coinciden en que el fallecido había invadido el carril contrario, posiblemente por un despiste. No existen datos que indiquen que estaba adelantando en una zona prohibida.
Este era justo el único punto del Corredor en el que se podía adelantar hasta que en febrero la Xunta instaló las nuevas medidas de seguridad, consistentes en varios pivotes fijos en la divisoria y una mediana de hormigón en algunos puntos. Ayer los pivotes se revelaron ineficaces para evitar las invasiones de carril. Es el primer siniestro con resultado de muerte desde que se intervino para mejorar la seguridad del vial y el segundo de entidad. En abril cuatro personas resultaron heridas por una colisión múltiple.
El accidente cortó durante horas un carril y agentes de Tráfico habilitaron el único que estaba despejado para alternar la circulación.
Sobre las 14.00 horas una cabeza tractora llevó la carga del camión a las instalaciones de Frigoríficos del Morrazo en Cangas.
Un aparejador redondelano aficionado al golf
La noticia sentó como una bomba en Redondela. José Antonio Cuntín vivía en el casco urbano y pertenecía a una familia muy conocida. Estaba casado con Marina González Ramonet y tenía una hija de 25 años que al parecer estaba estos días en Madrid por motivos de estudios.
El cangués José Graña fue probablemente la última persona que habló con el fallecido. Estuvieron tomando un café, pues Cuntín había acudido a Cangas por motivos de trabajo. Era delineante y aparejador, trabajaba como autónomo y realizaba tasaciones para Novagalicia Banco. Fuentes de su entorno explican que probablemente se dirigía hacia el campo de Golf del Real Aero Club de Vigo, pues este deporte era una de sus pasiones.
A lo largo de su vida ejerció otras actividades, como la de profesor de Formación Profesional en el instituto Manuel Antonio de Vigo. Varias fuentes apuntan a que había comprado la moto recientemente. En lo que todos coinciden es en que apenas cogía este vehículo.
"La moto se me echó encima", se lamentaba el conductor del camión
Jesús Fernández fue auxiliado por un taxista oscense hasta que lo excarcelaron
Una retención de vehículos hacía presagiar la desgracia. Algunos conductores esperaban que no fuera un accidente sino una de las habituales colas veraniegas, pero el camión frigorífico cruzado a lo lejos en el corredor y una sábana blanca en el arcén confirmaban lo peor. "¡Hay un fallecido otra vez en el corredor!" exclamaba con las manos en la cabeza una conductora que paró en el lugar del siniestro. Solo habían pasado unos minutos del fatal desenlace, el conductor del camión, Jesús Fernández Álvarez, de 37 años y vecino de Forcarei, seguía atrapado en la cabina del vehículo, empotrado contra la valla protectora y la columna del paso superior del Caeiro, en Meira.
Pascual Gil, taxista de Huesca que circulaba por primera vez por esta carretera en una ruta de vacaciones hacia Bueu, en donde reside su cuñado, fue el primero en acudir en auxilio de Jesús Fernández. Pedía que le sacara de la cabina aunque este oscense le tranquilizaba y decía que había que esperar a los bomberos. El camionero sentía mucho dolor en una pierna, pero nada comparable con la que le producía la imagen del motorista que decía que se le echó encima. El cuerpo del redondelano José Antonio Cuntín quedó destrozado en la calzada.
Pascual Gil se pregunta cómo siendo tan peligrosa esta carretera no la arreglan. Asegura que al camión iba circulando bien y que al ver el choque y el impacto contra el pilar pensó que el conductor había muerto. Se subió al guardarrailes, comprobó que estaba vivo y acudió a auxiliarlo. Tenía cortes de cristales en la cara y en el brazo izquierdo, y se quejaba de una pierna. Estaba atrapado y pedía que se le sacara de allí. Decía que la moto se le había echado encima, frenó y perdió la dirección.
Un aparejador redondelano aficionado al golf
La noticia sentó como una bomba en Redondela. José Antonio Cuntín vivía en el casco urbano y pertenecía a una familia muy conocida. Estaba casado con Marina González Ramonet y tenía una hija de 25 años que al parecer estaba estos días en Madrid por motivos de estudios.
El cangués José Graña fue probablemente la última persona que habló con el fallecido. Estuvieron tomando un café, pues Cuntín había acudido a Cangas por motivos de trabajo. Era delineante y aparejador, trabajaba como autónomo y realizaba tasaciones para Novagalicia Banco. Fuentes de su entorno explican que probablemente se dirigía hacia el campo de Golf del Real Aero Club de Vigo, pues este deporte era una de sus pasiones.
A lo largo de su vida ejerció otras actividades, como la de profesor de Formación Profesional en el instituto Manuel Antonio de Vigo. Varias fuentes apuntan a que había comprado la moto recientemente. En lo que todos coinciden es en que apenas cogía este vehículo.
"Se siguen riendo de nosotros"
Familiares de fallecidos en el Corredor insisten en la necesidad del desdoblamiento
Mañana, precisamente, la Xunta, según había anunciado el pasado día 16, publicará en el Diario Oficial de Galicia una resolución por la cual se amplía el plazo de información pública del Plan Viario do Morrazo que permanecerá abierto hasta el 28 de septiembre y que incluye entre sus obras el desdoblamiento del corredor, si bien acortado solo al tramo municipal de Moaña, sin llegar a Cangas. La ampliación del plazo la justificó la Xunta para dar oportunidad a los vecinos y asociaciones "a participar no deseño das actuacións previstas no plan e escoitar as súas preocupacíóns".
Para los familiares de víctimas que perdieron la vida en el corredor, la preocupación es más que sabida. Eva Mariño, hija de la primera fallecida en esta carretera en el año 2006,a los pocos meses de su apertura, siente que la Xunta se sigue riendo de ellos porque no se concreta de una forma definitiva la inversión para el desdoblamiento, sino que se plasma un proyecto sobre el papel de cuya ejecución se dice que dependerá de la disponibilidad presupuestaria de 2013. No es así con las circunvalaciones de Cangas y de Moaña, a cuya construcción se le quiere dar prioridad.
Mariño reconoce que ella no puede ser objetiva al hablar del corredor porque perdió a su madre, pero insiste en que "nos están tomando el pelo". Ayer se enteró de esta nueva muerte en el corredor cuando estaba en su trabajo, en un restaurante en Cangas: "La pena ahora es de quien se va quedando en el camino", asegura mientras descarta que vuelvan a movilizarse como hace dos años cuando murieron ocho personas, entre ellas un bebé de un mes de vida, en una secuencia de accidentes seguidos. Mariño insiste en que una carretera en donde se permite una velocidad de 100 km/h debe reunir unas características especiales.
El alcalde de Moaña, el popular José Fervenza, además de mostrar ayer el apoyo a las dos familias del fallecido y del herido y de considerar necesario el esclarecimiento de este nuevo accidente, cree que hay que seguir insistiendo en las medidas de seguridad de este vial y que el desdoblamiento sea inminente. Fervenza considera que no hay otra solución y que desde O Morrazo debemos de darle prioridad.
El alcalde de Cangas, José Enrique Sotelo (PP) considera, a raíz de las sospechas de que el accidente de ayer se produjera por un adelantamiento del motorista en una zona prohibida, que los conductores en esta carretera cumplan las normas e insiste en que quien reivindicó el desdoblamiento, en contra de todos, fue él. Sigue reconocimiento que el vial tiene mucha densidad de tráfico (16.096 de Intensidad Media Diaria IMD en 2011) que aconsejan el desdoblamiento, pero también entiende que hay que actuar en otros viales de la comarca y se queja de que no hay tanta presencia de la Guardia Civil como antes: "La vigilancia es disuasoria".
