Los accidentes de tráfico suben en Vigo pero bajan a la mitad las víctimas
La Policía Local advierte un incremento de la siniestralidad con menos víctimas sobre peatones y en las calles
En 2013 se registraron seis muertos derivados del tráfico, aunque uno de ellos de forma indirecta, arrollada por un vehículo aparcado sin freno, frente a 10 fallecidos por las mismas causas durante el año anterior, según se recoge en el informe anual realizado por la Policía Local.
Un buen dato, incluso mejor que la caída generalizada de víctimas de la circulación en todas las carreteras de España (1.128, un 10 por ciento menos), que sin embargo no se corresponde con la evolución del número de accidentes. Al contrario: en 2013 se disparó la cifra, alcanzando su número más alto en la serie histórica con 3.041 registrados por la Policía Local en la suma de todas las modalidades posibles. Supone un incremento de un 10 por ciento sobre el año anterior -2.761- y confirma el repunte detectado desde 2010.
Los accidentes en el casco urbano vigués se repartieron durante el pasado año de forma muy similar durante la semana, salvo los domingos, donde la menor circulación reduce notablemente la siniestralidad. Así, el martes, con 483 registrados, se ha mostrado como el día más peligroso, creciendo de forma muy importante sobre 2012, cuando la Policía Local había certificado 410. No obstante, los números resultan similares, aumentando. En cuanto al horario, la mayoría de los siniestros fueron diurnos, 2.230, frente a 811 nocturnos. Lo mismo se puede decir de las colisiones, 1.023 con sol y el resto, 395 de noche, y de los accidentes con víctimas: 1.207 y 416, respectivamente durante 2013.
Gran Vía, el mayor riesgo de siniestro
El informe anual de la Policía Local confirma que un año más ha sido Gran Vía la calle donde es más probable sufrir un accidente de tráfico, aunque en el apartado de atropellos se lleva la palma Ramón Nieto.
A lo largo de 2013 se registraron en la céntrica avenida, entre Urzaiz y la plaza de América, un total de 178 accidentes, de los que 128 fueron sólo con daños y otros 50 con víctimas. Es un balance terrible: hubo 236 heridos leves y uno grave, y además uno de los fallecidos por circulación. Entre las causas, que se trata de una vía donde los coches circulan con rapidez y cuenta con un tráfico muy denso durante todo el año como zona de tránsito casi obligado para ir de un lado a otro de la ciudad.
El segundo puesto es para la Travesía de Vigo, otra vía urbana compleja por sus dos características: se trata de la calle más poblada de todo el municipio y está llena de 'trampas', herencia de su origen como carretera. En 2013 hubo 122 accidentes, 59 con daños y 63 con víctimas, de ellas, con 89 heridos leves y dos graves.
El tercer puesto, para otra carretera reconvertida en zona urbana, la avenida de Madrid, donde hubo la mitad que en Gran Vía, un total de 86, de ellos 50 accidentes con daños. Además, 94 heridos leves y uno grave.
El resto, destacan los 73 siniestros con otros tantas heridos de Arquitecto Palacios (la circunvalación de Castrelos a la avenida de Madrid), otra carretera interior, o los 71 de Castelao, con 54 heridos. Figuran además, Ramón Nieto (55 accidentes y 48 heridos), Beiramar (55 y 40, respectivamente) y plaza de América, con 52, que produjeron 32 personas dañadas. En Urzaiz hubo medio centenar de siniestros y tres heridos graves.
Aumentan los atropellos y la mayoría son en pasos de cebra
Cruzar una calle en Vigo es sinónimo de grave peligro y lo más llamativo, que la mayoría de los atropellos se producen en los pasos de cebra: el 55 por ciento del total registrados en 2013, 132 sobre 249. El resto, los otros 103, en zonas no habilitadas.
No es la cifra más alta de la serie histórica en ninguno de los apartados, pero sí señala un incremento sobre 2012. Se trata de un problema sin resolver. En todo caso, en los 235 sucesos -con un total de 249 peatones afectados, en algunos casos fueron atropellos múltiples- sólo hubo un muerto. En cuanto al resto de las víctimas, 227 resultaron leves, y otros 21 de distinta gravedad.
La guardia municipal destaca además que la mayoría de los heridos graves, 14, lo fueron cuando pasaban por un lugar adecuado, y sólo siete no. No obstante, el único muerto se produjo cuando atravesaba una calle fuera del paso de peatones.
Por días, la Policía Local ha constatado que el martes es el que más posibilidades hay de sufrir un atropello: 44 se registraron tal día, mientras que los domingos, con circulación menos densa y lenta, hubo 12 en todo el año. Los sábados, 25, y los viernes fueron 35.
RAMÓN NIETO: PELIGRO
La estadística también destaca las calles donde el riesgo de ser atropellado es mayor. La número 1 ahora es Ramón Nieto, con 11 en total, de ellos ocho a peatones que cruzaban por un paso. Ramón Nieto es una avenida complicada por sus características de carretera, y muy poblada al haberse concentrado la construcción en sus orillas. La segunda es Sanjurjo Badía, con ocho (seis en paso), el mismo número que Castrelos. En cambio, Gran Vía ha caído a la cuarta posición con siete, seguido de Urzaiz, con seis, y Puerta del Sol, Camelias, Travesía y Torrecedeira, todas con cinco.
