Faro de Vigo

Tres heridos en un aparatoso accidente en Mos

El siniestro ocurrió a la altura de Dornelas y obligó a cortar la vía mientras se retiraban los vehículos

Un accidente registrado hoy en la carretera EP-2601, a la altura de Dornelas, en Mos, se saldó con tres personas heridas trasladadas por el 061 a centros sanitarios. En el siniestro se vieron implicados dos vehículos y, debido al mismo, la carretera permaneció cortada en los dos sentidos.

Al lugar, además de los servicios sanitarios, se trasladaron dos vehículos del servicio municipal de emergencias de Mos, que participaron en las tareas de auxilio y se encargaron de retirar los coches y habilitar nuevamente la vía. También acudió una patrulla de atestados de la Guardia Civil de Tráfico.

Colisión sin heridos

Otro siniestro tuvo lugar esta tarde en la misma carretera, la que une Puxeiros con Mos. Una furgoneta sufrió una salida de vía sin ocasionar heridos. Al lugar se desplazó el servicio de emergencias de Mos y una patrulla de tráfico de Porriño.

La Voz de Galicia

Fallece un hombre en una salida de vía en Rubiá

El conductor, de 65 años de edad, quedó atrapado en el interior de su vehículo tras caer por un terraplén

Bomberos del parque comarcal de Valdeorras y GES de O Barco excarcelaron el cuerpo de un hombre fallecido al caer con su coche por un terraplén. El hombre, un vecino de Ponferrada de unos 65 años de edad, quedó atrapado en el interior del vehículo después de haber caído por un terraplén desde la N-120. Tras chocar contra el talud de la carretera, el coche acabó en medio de una pista poco transitada, justo en medio de la N-120 a su paso por A Veiga de Cascallá, en el municipio ourensano de Rubiá, y una carretera secundaria que da acceso al parque natural de la Serra da Enciña da Lastra.

No se sabe tampoco cuándo sucedió el accidente, pues nadie vio cómo se produjo. El hombre salió de viaje ayer por la noche de su casa y ya nunca regresó. La voz de alarma, no obstante, se dio poco antes de las seis de la tarde un vecino que pasaba por la zona camino de sus colmenas. Hasta el lugar acudió una ambulancia medicalizada del 061, cuyos facultativos únicamente pudieron certificar la muerte. También se dio aviso al helicóptero, pero finalmente no llegó a aterrizar en Valdeorras.

La Voz de Galicia

Tráfico achaca excesos de velocidad en Galicia a la confusa señalización

Victoria Gómez, coordinadora de la DGT en Galicia explica que es necesario reducir el número de señales: «Que sean más concretas y más coherentes»

«Nos planteamos reducir el número de señales en algunas zonas de Galicia para que las limitaciones de velocidad sean más concretas y coherentes». Con esta declaración, Victoria Gómez, coordinadora de la Dirección General de Tráfico en Galicia, hace alusión a tramos de la red viaria gallega donde, a escasos metros de distancia, confluyen varias señales con límites de velocidad diferentes. Uno de los puntos más conflictivos por el exceso de señalización en Galicia es la N-540, que va de Lugo a Ourense. Además, puntualizó que en la mayoría de casos, esta particularidad «es debida al relieve del terreno».

Para Gómez, esta es la nota discordante de Galicia con respecto a otras zonas de España en relación al exceso de velocidad. Pero hay otros muchos factores: las distracciones al volante o el consumo de alcohol se encuentran en los primeros puestos.

Para reducir los siniestros derivados de infringir los límites de velocidad establecidos, la Dirección General de Tráfico intensifica de nuevo los controles de velocidad en Galicia. Desde el pasado lunes y hasta el domingo 26 de julio, Tráfico vigilará que los conductores respeten las velocidades aumentando las campañas en vías secundarias, donde se produce el grueso de accidentes mortales en carretera.

La infracción más común

En la comunidad gallega, el exceso de velocidad es la infracción más común al volante. Pero los gallegos no son los únicos que puntúan alto. A nivel nacional, los españoles superan la media europea de conductores que afirman circular por encima de los límites de velocidad permitidos. Concretamente, el 37 % de los españoles afirma superar los límites en autopistas o autovías; el 34 % en carreteras tradicionales y un 11 % en zona urbana.

«Una buena medida para reducir los accidentes en carretera es establecer el límite de velocidad en 90 kilómetros por hora en vías convencionales», afirma Victoria Gómez. En la actualidad, España es uno de los pocos países con un límite de velocidad tan alto en este tipo de carreteras. La mayoría de los países europeos establece el máximo permitido en 10 kilómetros menos que España y, en Suecia-líder mundial en materia de seguridad vial-, no se permite a los conductores circular a más de 74 kilómetros por hora en este tipo de vías. Para llevar a cabo esta medida hay que modificar el Reglamento General de Circulación, donde se establecen las limitaciones estipuladas para la red viaria española.

Durante esta campaña, Tráfico no aumentará el número de radares en Galicia, sino que se mantendrán tanto los 60 radares fijos como los móviles, que se reparten desde hace menos de un mes en 120 tramos de la red viaria gallega.

La Voz de Galicia

Fallece un joven de 28 años en un accidente en la autovía do Barbanza a la altura de Rianxo

Supuestamente el coche colisionó con la mediana

Esta mañana, cerca de las 9.30 horas un coche colisionó con la mediana de la autovía cuando circulaba en dirección a Ribeira, a la altura de Rianxo, quedando en medio de la calzada. En el automóvil viajaban dos personas y el conductor ha perdido la vida. El fallecido es un joven de 28 años, vecino de la parroquia ribeirense de Palmeira, que responde a las iniciales V. M. R. F.. Los servicios de emergencias le practicaron maniobras de reanimación durante unos minutos pero finalmente solo pudieron certificar su muerte. El otro ocupante del vehículo es un hombre de 74 años, con iniciales J. F. S. y familiar del fallecido, que ha sido trasladado al Hospital Clínico de Santiago de Compostela con heridas de consideración después de haber recibido asistencia médica. Al lugar del suceso acudió el helicóptero del 112, que transportó al herido, una ambulancia del 061, la Policía Local y Protección Civil de Rianxo, la Guardia Civil y los bomberos de Boiro. La Guardia Civil quiere abrir un carril, ya que la carretera está actualmente bloqueada, teniendo que desviarse los coches por Rianxo, hasta Taragoña, donde ya se puede volver a la autovía. Esta es la segunda muerte por accidente de tráfico que se registra en la AG-11 desde que se inaugurara el 15 de diciembre del año 2008.

Cinco Dias

2015, el año de la resurrección del seguro de automóvil

• El sector espera cerrar el año con los primeros crecimientos desde el ejercicio 2007
• La entrada en vigor del baremo está provocando una ligera subida de precios

La crisis económica llegó a los seguros de coches antes que a otros negocios. En plena burbuja inmobiliaria se batían récords de ventas de vehículos, los modelos más caros eran muy demandados y el todo riesgo en las pólizas era un síntoma de estatus, lo que permitió al sector crecer a tasas medias al 7% en el que era, y sigue siendo, su principal negocio:las coberturas para automóviles. Con el pinchazo del ladrillo y el repunte del paro, las ventas de coches se desplomaron y con ellas los seguros de coches. En 2008 la caída fue del 1,9%, en 2011 del 2,3%. En el peor ejercicio, 2012, el ajuste fue del 5,9%. Siete años de contracción ininterrumpida, que han hecho que este negocio menguara, en total, un 20%.

Tras estos años duros, llega el momento de la resurrección. Durante los seis primeros meses de 2015, las primas de auto suscritas aumentaron un 0,89%, en tasa interanual, de acuerdo con los datos divulgados por la patronal del sector, Unespa. Los expertos consultados anticipan que esta tendencia se consolidará en el segundo semestre, para acabar el ejercicio con un crecimiento por encima del 1%. Será el ejercicio desde el año 2007 en que este mercado acaba en positivo.

“Hay dos motivos que explican este cambio de tendencia, que ya se empezó a apreciar en los resultados del primer trimestre”, explica Nuria Fernández, directora de auto y particulares de AXA. “El primer factor es la recuperación económica, que ha llevado a un incremento del 24% en las matriculaciones de vehículos durante el primer semestre. Llevamos 22 meses consecutivos de incremento del número de matriculaciones, por lo que hay más coches que asegurar y, sobre todo, vehículos a estrenar, para los que se suelen contratar coberturas más caras, como el todo riesgo.

El segundo factor al que alude esta especialista es la entrada en vigor en 2016 del nuevo baremo para indemnizaciones a víctimas de tráfico. “Las compañías de seguros van a tener que pagar mayores indemnizaciones a partir del año que viene, por lo que es probable que haya una leve tendencia a aumentar los precios”, comenta. Además, las pólizas que hoy se comercializan están en vigor durante 12 meses, por lo que desde enero se beneficiarán de la mejoría de las compensaciones a accidentado.

“Tal y como preveíamos, en 2015 se está confirmando el cambio de tendencia en el seguro de autos después de siete años de caídas”, apuntan en Mutua Madrileña. “Los ingresos del ramo se han visto impulsados en el primer semestre por la recuperación económica y el incremento de las ventas de vehículos nuevos”.

Siniestralidad

A pesar del fuerte ajuste vivido en el ramo del seguro de autos, las compañías a penas han tenido que afrontar recortes de gastos ni han sufrido mucho en su rentabilidad. ¿Cómo ha sido posible? Desde el sector se explica con una sola palabra: frecuencia.

Este término es el utilizado para definir el número de veces que los tomadores de una póliza hacen uso de ella. Coincidiendo con el comienzo de la crisis económica que vivió España, se produjo en paralelo una importante caída de la siniestralidad en carretera (por el menor uso del automóvil y por la fuerte inversión previa en infraestructuras). Esto permitió al sector seguir presentando unas cuentas muy saneadas en sus divisiones de pólizas de automóviles, a pesar de la constante caída de la facturación. De hecho, la menor frecuencia de accidentes también alentó una guerra de precios que ha provocado un importante abaratamiento de las primas durante los últimos años.

Con la recuperación económica, la siniestralidad en carretera empieza a jugar en contra de las compañías. “Todos estamos registrando un repunte en la frecuencia, de alrededor del 5%”, apunta Nuria Fernández, de AXA. Sin embargo, el aumento de los accidentes está siendo más moderado de lo que se preveía.

Si se confirma la tendencia de facturación del primer semestre, el sector asegurador podrá volver a superar los 10.000 millones de euros de ingresos, un nivel que se perdió en 2014 (9.882 millones de euros), algo que no se veía en más de una década.

Faro de Vigo

Un conductor ebrio y sin carné huye tras ser sorprendido cambiando una rueda

Tras negarse a realizar la prueba de alcoholemia, se dio a la fuga por el medio de la calzada, interrumpiendo el tráfico

Agentes de la Policía Local de Vigo han detenido a J.J.S.O., de 57 años, al que sorprendieron cambiando una rueda de su coche, que había estado conduciendo ebrio y sin carné, y que intentó huir a pie tras negarse a realizar la prueba de alcoholemia.

Un particular llamó a la policía advirtiendo de que un conductor que presentaba síntomas de estar bebido circulaba por la calle Vázquez Varela con una rueda reventada y que su vehículo se calaba constantemente.

Los agentes que se desplazaron al punto vieron que el vehículo tenía la rueda delantera derecha deshinchada por completo, que el conductor trataba de cambiar, y dañadas la defensa y el capó.

Al solicitarle la documentación, comprobaron que carecía de permiso de conducir de la clase B.

Tras negarse a realizar la prueba de alcoholemia, se dio a la fuga por el medio de la calzada, interrumpiendo el tráfico, pero fue alcanzado finalmente y arrestado.

Faro de Vigo

Un niño de 4 años se fractura una pierna en un atropello en el centro de Vigo

El suceso tuvo lugar al mediodía en la calle Devesa de Santa Tegra

Un menor de cuatro años fue atropellado en la calle Devesa de Santa Tegra, a la altura del número 7, por un turismo. Los ocupantes del coche no sufrieron ningún daño mientras que el menor se fracturó una pierna. Hasta el lugar se trasladaron una unidad de la Policía Local y de la ambulancia, que se encargó de trasladar al menor a un centro hospitalario para una mayor revisión.

Faro de vigo

Una conductora da positivo en las pruebas de cocaína

La conductora de un turismo da positivo en unas pruebas de cocaína realizadas por la Guardia Civil en la calle Pablo Iglesias la pasada madrugada, por lo que fue llevada a comisaría.

Faro de Vigo

Solo el 2% de los conductores juzgados por delinquir al volante son condenados a prisión

Un centenar de automovilistas multirreincidentes cumplen condena en la cárcel -Siete de cada diez infractores optan por pagar la multa y no hacer trabajos para la comunidad

Al menos tres condenas por un mismo delito al volante bastan para sentenciar con pena de cárcel. Más de 600 conductores se sientan en el banquillo cada mes en los juzgados gallegos por haber cometido alguna infracción penal en carretera, el 95% de ellos por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Los jueces resuelven la práctica totalidad de los delitos de tráfico juzgados a diario en los tribunales gallegos con una multa o una condena a al menos 32 jornadas de trabajo en beneficio de la comunidad. Los ingresos en prisión son la excepción. En la actualidad, un total de 101 conductores cumplen condena en alguno de los cinco centros penitenciarios de la comunidad por delitos contra la seguridad vial. "Es una cifra muy pequeña; si se tiene en cuenta el número de internos y que en 2014 se dictaron más de 6.100 sentencias, el porcentaje (de los conductores condenados a prisión) es de casi el 2%", destaca el fiscal delegado de Seguridad Vial en Galicia, Carlos Gil.

La pena a la que se suelen enfrentar los automovilistas condenados a prisión -bien por ser un infractor multirreincidente o por haber causado una muerte con su conducción- va de los seis a los nueve meses. Además del ingreso en la cárcel también se enfrentan a la retirada del permiso de conducir por un tiempo superior a los dos años y seis meses, lo que implica la pérdida de vigencia del carné y la obligación de volver a examinarse. Son varones que acumulan tres o más infracciones graves al volante, la mayoría de mediana edad, pero también están entre rejas por este tipo de delitos menores de 35 años.

La condena a prisión en los delitos de tráfico es el último recurso al que acuden jueces y fiscales. Antes, aplican penas alternativas como la multa o la realización de trabajos en beneficio de la comunidad. Al menos el 70% de los automovilistas condenados en la comunidad gallega se enfrentan al pago de una multa de ocho a 24 meses, con una cuantía que se fija en función de la nómina del infractor y que puede ir de los dos euros diarios a los 30. Salvo contados casos que acaban con el ingreso en la cárcel, tres de cada diez condenados por delinquir al volante acaban realizando trabajos comunitarios entre 31 y 48 días.

Bajo la premisa de que hay que quitar el arma con la que se delinque -el en caso de los delitos de tráfico, el coche- la judicatura impulsó en los últimos años la retirada del vehículo a los conductores temerarios y también a los que acumulan varias infracciones por alcoholemias y velocidad o por conducir sin carné. En 2007, la Fiscalía de A Coruña dictó la primera condena de decomiso de vehículo en España. Desde entonces, la medida se ha extendido al resto del territorio. En la actualidad en Galicia los jueces dictan una media siete decomisos de vehículos cada mes.

Por otra parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) iniciará hoy una campaña de control de velocidad en carreteras convencionales y vías urbanas de la comunidad.

Faro de Vigo

Al menos 6 heridos en una colisión en el Corredor de O Morrazo

Uno de ellos es una mujer embarazada. Fueron trasladados a centros hospitalarios de Vigo

Al menos seis personas, entre ellas una mujer embarazada, han resultado heridas por contusiones y esguince cervical en un accidente de tráfico ocurrido al filo de la medianoche en la rotonda del Corredor do Morrazo en A Fraga (Moaña).

Los implicados son un Toyota Yaris, donde la mujer embarazada viajaba en el asiento de acompañante,  y un Ford K.

Hasta el lugar acudieron la Policía Local de Moaña, Protección Civil, Guardia Civil de Tráfico, Atestados y dos ambulancias asistenciales del 061, que trasladaron a todos los ocupantes de ambos vehículos a centros hospitalarios de Vigo.

De madrugada, una grúa procedió a retirar los coches siniestrados y la Guardia Civil de Tráfico seguía realizando controles de alcoholemia a conductores que circulaban por la zona.

Faro de Vigo

Retenciones en la A-55 sentido Vigo a la altura de Puxeiros

Un accidente en el que se vieron envueltos varios camiones provoca problemas de circulación

Un nuevo accidente vuelve a producirse en la A-55. En este momento se producen pequeñas retenciones a la altura de Puxeiros debido a la colisión de tres camiones en dirección Vigo. Uno de los carriles de circulación se encuentra cortado.

Atlantico

Un vehículo se sube a la acera y atropella dos mujeres

La conductora aparcaba y pisó accidentalmente el acelerador saliendo disparado

Dos mujeres, madre e hija, resultaron heridas una grave y otra de diversa consideración tras ser alcanzadas por el vehículo que invadió la acera en la calle Tarragona. La conductora del turismo perdió el control al pisar por error el acelerador saliendo disparado contra el escaparate de un establecimiento y llevándose por delante una farola del alumbrado público. La única ocupante del coche resultó ilesa.
El accidente se produjo sobre las once menos cuarto de la mañana de ayer en la calle Tarragona a la altura del número 27 cuando un turismo NIssan se subió a la acera cuando su conductora estaba intentando aparcarlo en la plaza de discapacitados. El propietario del establecimiento contra el que paró el coche manifestaba que "conozco a la señora, aparca ahí todos los días, debió confundirse y pisar el acelerador, es un error frecuente con los automáticos, sobre todo su llevas poco tiempo conduciéndolos", explicaba.  

Las dos heridas eran madre e hija. La primera, de 94 años y que responde a las iniciales de D.V.A., sufrió una fractura en una pierna con pronóstico grave. La más joven, de 73 años y que fue identificada como C.V.A., sufrió lesiones de diversa consideración. Al lugar se trasladaron ambulancias del 061 y de Rías Baixas que atendieron a las heridas y las trasladaron al cercano hospital Povisa. Además, al escenario del accidente acudieron varias patrullas de la Policía Local y de la Policía Nacional.
Además del atropello de las dos peatones que resultaron heridas, el vehículo también impactó contra una farola del alumbrado público, que al caer rompió el cristal de un establecimiento de terapias naturales, contra el que el turismo chocó seguidamente.
El propietario, José González explicaba que se encontraba en un consulta cuando "escuché un estruendo tremendo. Primer pensé que se había caído una estantería,pero al oir un segundo golpe me di cuenta de que era un accidente de tráfico". El impacto afectó a una de las  cristaleras de la fachada, que deberá ser desmontada para poder cambiarlo, lo que obligará además de quitar el marco y tirar el muro. Por el momento en Shalom aún no terminaron de hacer el peritaje, pero creen que "habrá bastantes daños materiales. Tenemos la sala de formación inhabilitada ya que está llena de cristales y hay que saber todavía los productos que se han visto afectados al caer", explicaba el propietario mientras recibía una llamada del seguro.   

Faro de Vigo

Madre e hija resultan heridas al ser atropelladas en plena acera

La conductora confundió el freno con el acelerador al aparcar su coche - La mayor de las víctimas, grave al fracturarse una pierna

Dos mujeres de la tercera edad fueron atropelladas por una tercera mujer al confundir esta el pie del freno con el del acelerador cuando estaba realizando una maniobra de aparcamiento.

La mayor de las heridas, D.V.A. de 94 años de edad se encuentra en estado grave al haberse fracturado una pierna mientras que su hija, C.V.A. de 73, presentaba un fuerte golpe en la cabeza sin mayores consecuencias.

El suceso ocurrió a las 10:45 de la mañana de ayer, cuando madre e hija paseaban por la calle Tarragona a altura del número 27. La conductora del vehículo, M.C.L.A de 57 años, se disponía a aparcar su coche, modelo Nissan Juke, en la zona de minusválidos, cuando por error, al tratarse de un coche automático, pisó el pié del acelerador en lugar del freno, entró en la acera e impactó contra las dos mujeres a gran velocidad.

Las víctimas fueron golpeadas primero contra el cristal de un escaparate y luego cayeron contra el suelo, agravando aún más el golpe inicial. El vehículo también se llevó a su paso una señal de aparcamiento de minusválidos y una farola, que rompió totalmente la cristalera del establecimiento y cayó a pocos metros de las dos heridas, evitando así un accidente de mayores consecuencias.

Madre e hija, que se encontraban conscientes en todo momento, fueron atendidas en el lugar por miembros del 061 y personal de POVISA, a donde finalmente fueron trasladadas. Hasta el lugar también se desplazaron dotaciones de la Policía Local y Nacional. Por su parte, la conductora no sufrió ningún daño, tan solo un ataque de nervios tras el atropello.

Un testigo del suceso y además gerente del local donde golpeó la farola, José González, confirma la gravedad del impacto. " Me encontraba en el local cuando escuché el primer golpe y a los dos segundos ya veo mi cristal romperse por completo y como el coche se lleva por delante a las dos mujeres. El golpe fue tremendo pero pronto acudieron los sanitarios a socorrerlas", explicaba el dueño del local.

Faro de Vigo

La indemnización a heridos de tráfico incluirá los futuros gastos sanitarios que pueda necesitar

El Inade impartirá un taller en Vigo y A Coruña para dar a conocer los cambios legales

La Fundación Inade (el Instituto Atlántico del Seguro) traerá a Vigo y A Coruña a miembros de la comisión de expertos nombrada por el Gobierno para cambiar los baremos en indemnizaciones de tráfico con la intención de impartir un taller teórico-práctico para dar a conocer los cambios de la nueva normativa que se está tramitando en el Congreso de los Diputados.

La actualización del sistema de valoración de daños personales permitirá aumentar "significativamente" las cuantías indemnizatorias que percibirán los grandes lesionados y los familiares de los fallecidos en accidentes de circulación, según el Inade. También se introducirán nuevos conceptos indemnizatorios como el gasto médico futuro que requieran las víctimas o el lucro cesante.

Según los datos de Tráfico, durante 2014 se registraron en España 91.570 accidentes con víctimas, en los que fallecieron 1.688 personas, mientras que en la comunidad gallega se contabilizaron 139 fallecidos, siete menos que en el cómputo de 2013.

Desde 1995 se han pagado 41.000 millones en indemnizaciones por daños corporales, retribuyendo a 9,2 millones de personas, lo que supone una media de casi 6 millones de euros al día. Además las aseguradoras abonaron a los servicios de salud 8.600 millones de euros por atenciones a víctimas de tráfico.

Faro de Vigo

Dos heridos al volcar su vehículo en Valladares

Dos personas resultaron heridas leves en un accidente de tráfico ocurrido a primera hora de la mañana de ayer en la carretera PO-330, a la altura de la parroquia viguesa de Valadares. El siniestro se produjo cuando el turismo en el que viajaban los lesionados volcó ante el portalón de una vivienda. Hasta el lugar, además de los servicios sanitarios, se trasladaron agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que se encargaron de realizar el atestado y regular la circulación en la zona hasta la retirada del vehículo.