Faro de vigo

Una persona herida en un accidente con tres turismos implicados en el segundo cinturón

Una persona resultó herida ayer por la mañana en un accidente de tráfico que se registró en la vía VG-20 (segundo cinturón), donde colisionaron tres vehículos. Según informaron desde la Central de Atención a Emergencias 112-Galicia, el suceso ocurrió a la altura del enlace de Puxeiros, en dirección a Baiona, y en él se vieron implicados tres turismos. Una de las personas implicadas necesitó asistencia sanitaria.

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El vuelco de un coche en las curvas de Tameiga colapsa la A-55 en el acceso a Vigo

Un nuevo accidente en la autovía A-55 ha vuelto a poner en evidencia las limitaciones de este vial que el Ministerio de Fomento reformará en los próximos meses. Esta vez fue el vuelco de un vehículo en una de las conocidas como curvas de Tameiga a primera hora de la mañana lo que causó una retenciones kilométricas en sentido Vigo. A la zona se desplazó la Guardia Civil, una ambulancia del 061 y los operarios de conservación de carreteras para retirar el vehículo siniestrado de la calzada. Pero no fue el único vuelco del día. Una hora antes había ocurrido otro el la zona de Segade.

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Dos muertos al precipitarse con su coche por un terraplén en Val do Dubra

El vehículo chocó contra un árbol y posteriormente se incendió. Un tercer ocupante fue rescatado con vida

Dos personas han perdido la vida esta madrugada tras sufrir una salida de vía con el vehículo en el que circulaban, precipitarse por un terraplén y chocar contra un árbol.

Según ha informado el 112 Galicia, el accidente tuvo lugar en la carretera que une los lugares de Portomouro y Bembibre, en el ayuntamiento coruñés de Valle del Dubra. A causa del impacto, el turismo se incendió y quedó calcinado por completo. El tercer ocupante del vehículo pudo ser rescatado con vida, aunque herido, y fue trasladado a un centro hospitalario por los servicios sanitarios de urgencia.

El CAE 112 Galicia tuvo constancia del suceso gracias a la llamada de un particular en torno a las 01.20 horas de este sábado y solicitó la intervención de Bomberos de Santa Comba, Protección Civil de Val do Dubra, Guardia Civil de Tráfico y Urgencias Médicas.

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Los accidentes de tráfico pasan a la vía civil y médicos y peritos dejan de ser gratuitos

Cientos de casos sin lesiones de extrema gravedad se archivarán en los juzgados de instrucción -Solo se tramitarán por vía penal conducciones etílicas o por estupefacientes

Los Juzgados de Instrucción preparan el archivo de centenares de accidentes de tráfico que se tramitaban por vía penal y con la reforma legislativa que entró en vigor a finales de julio desaparecen como faltas. La reclamación por lesiones de tráfico por imprudencia pasa a la vía civil, lo que conlleva importantes cambios y gastos para el demandante.

Si hasta ahora el lesionado, tras presentar denuncia, obtenía de forma gratuita el informe médico a cargo del forense y el informe pericial, con la reforma tendrá que pagarlo de su bolsillo. Además de contratar a un perito que valore su estado de salud y los daños causados, tendrá que designar un procurador que le represente y abonar las tasas correspondiente si la reclamación supera los 2.000 euros. El nuevo sistema, según algunos juristas, conllevará previsiblemente un mayor número de acuerdos entre las compañías aseguradoras para evitar gastos.

Los únicos accidentes viales que se tramitarán como delito son aquellos en los que se produzcan fallecidos, heridos de extrema gravedad o deformidades, así como los ocasionados por imprudencias causadas por conducción etílica o bajo efectos de otras sustancias estupefacientes y por grave infracción de las normas, según ratificó ayer el fiscal especializado en Seguridad Vial Carlos Gil.

Precisamente la reforma contempla beneficios en casos de imprudencia etílica al volante, según expuso el fiscal.

En los casos de conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas se mantienen las penas actuales, aunque se incluye una posibilidad para reducir el delito si el vehículo lleva incorporado un sistema que detecte que el conductor ha bebido con capacidad de bloquear el coche. En estos casos se aplicarán atenuantes, si bien resulta muy caros de instalar si el vehículo no lo lleva incorporado de serie. El sistema puede rondar los 6.000 euros, por lo que parece poco previsible que se popularice.

En Estados Unidos ya funcionan dos métodos para medir al cantidad de alcohol en sangre antes de arrancar: un alcoholímetro pasivo instalado sobre el volante que detecta en el aliento el nivel de alcohol, o mediante un haz de luz infrarroja dirigid a las moléculas de aire espiradas por el conductor.

La A-8 en el juzgado

En cuanto al estado de las carreteras y la posibilidad de que ello influya en el número de siniestros e incidencias viales, Carlos Gil adelantó que existen dos denuncias por los continuos cierres de la autovía A-8, la entrada desde Cantabria a Lugo,. Una de ella está en la Fiscalía y otra en un juzgado.

También destaca el fiscal de Seguridad Vial que el índice de siniestros en el Corredor de O Morrazo o en las curvas de Tameiga se han reducido al bajarse los límites de velocidad. En cuanto al incremento de casos de conductores sorprendidos al volante bajo el efecto de sustancias estupefacientes, resalta que los controles son más numerosos ya que antes algunos cuerpos policiales carecían de medios para este tipo de controles.

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El vuelco de un coche en la AP-9 en sentido Vigo colapsa el puente de Rande

El accidente se produjo a la altura de Chapela pasadas las 16.30 horas

Un nuevo accidente en la AP-9 en sentido Vigo colapsó a primera hora de la tarde de ayer el puente de Rande. El accidente se produjo pasadas las 16.30 horas cuando un vehículo volcó en el vial, un poco antes del desvío hacia Teis y Chapela, en una zona que está actualmente en obras.

En el turismo viajaba solo una mujer, que pudo salir del coche por sus propios medios. Sin embargo, según señalan fuentes del 112, precisó atención médica al estar algo aturdida. Al lugar de los hechos acudieron también servicios de Urxencias Médicas, efectivos de la Guardia Civil de Tráfico y de Protección Civil de Vigo.

Este siniestro se suma a los registrados en los últimos días. Así, el lunes un camión bañera se fue contra la mediana de la autopista y un turismo chocó con él, provocando dos horas de retenciones en la salida de la AP-9 en Vigo, entre los kilómetros 149 y 147. También el pasado día 18 se registraron dos accidentes que causaron otras tantas congestiones en el vial. El primero fue una colisión entre dos turismos y una moto, mientras que la avería de un vehículo motivó el segundo atasco de la jornada.

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Tráfico persigue a 3.000 conductores sin carné o con varias infracciones graves

Las patrullas tienen listados con infractores que agotaron los puntos y a los que retiraron el permiso -Cada mes son "cazados" 100 de estos automovilistas sin el documento

Que un conductor sea sorprendido varias veces sin carné o bajo los efectos del alcohol o las drogas no es casual. Es fruto de un plan de seguimiento especial puesto en marcha por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Galicia que convierte a sus agentes en sombra de los más temerarios al volante, tanto de aquellos que conducen pese a no haber pisado nunca una autoescuela, como de quienes lo hacen pese a haberle sido retirado el carné por orden judicial, así como los que dan positivo en cada control de alcohol a los que son sometidos. Más de tres mil conductores gallegos están en la lista negra de las patrullas que recorren a diario las carreteras de la comunidad. Van a tiro fijo en sus seguimientos. Y los resultados confirman que quien delinque una vez, suele repetir.

Cada mes son interceptados al volante una media de 50 automovilistas que carecen de licencia y otros tantos que ya han agotado su saldo de puntos o han sido condenados a la retirada del permiso. A estos infractores en el punto de mira de la Agrupación de Tráfico -desde la reforma del Código Penal de 2008 el primer grupo se ha reducido a la mitad mientras que el segundo se ha multiplicado por cinco-, se suman los multirreincidentes con tres o más infracciones graves, en su mayoría por delitos de alcohol o conducción temeraria.

El seguimiento no resulta complicado para las patrullas y coches camuflados de Tráfico en Galicia, ya que la Agrupación dispone de dos listados con los infractores que serán sometidos a control en cada uno de sus desplazamientos desde el domicilio. Una procede de la propia Jefatura de Tráfico con los nombres de los infractores que han dejado a cero su saldo de puntos. La otra les llega desde los juzgados, y en ella aparecen los conductores condenados a la retirada del permiso. El resto de automovilistas con antecedentes vigilados en sus recorridos al trabajo o a lugares de ocio son multirreincidentes en el punto de mira de las comandancias de cada localidad. Y es que al estar delimitada su área de trabajo, los agentes conocen a los infractores más temerarios del lugar y el vehículo que conducen, bien por ponerse al volante con una copa de más o circular a gran velocidad.

Desde la Agrupación de Tráfico en Galicia destacan el descenso del número de conductores que se ponen al volante pese a carecer del permiso. Si antes de la reforma del Código Penal en materia de Tráfico en el año 2008 eran más de 100 cada mes, en la actualidad son interceptados 50 automovilistas que carecen del carné. Por el contrario, los cazados con el saldo de puntos a cero y condenados a la retirada del permiso se ha disparado, pasando de apenas 10 casos cada mes a una media de 50.

El alcohol es una de las lacras de la accidentalidad en las carreteras gallegas. "Hay quien juega al gato y al ratón y circula por pistas para evitar los controles", apunta el jefe accidental de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, el comandante Antonio Hidalgo. Es una batalla, según apunta, que se va ganando "muy lentamente", ya que donde más cuesta cambiar la conducta en la población de más de 50 años ya que es una generación que "se crió sin el uso del cinturón de seguridad, donde casi todo valía al volante". "Todavía falta concienciación sobre los riesgos de conducir tras haber consumido alcohol", advierte el comandante Hidalgo, al tiempo que reconoce que si se dejaran de realizar en la actualidad los controles de alcoholemia se volverían a las negras estadísticas de hace una década. En los próximos meses las denuncias que se dispararán, según augura, serán las relacionadas con consumo de drogas, ya que en la actualidad son pocos los narcotest que se realizan, tanto por el elevado coste de cada prueba como por tiempo que requiere.