jueves, 18 de febrero de 2016

Faro de Vigo

Muere una joven de 22 años atropellada en Ponteareas y su hermana sale ilesa

María Elena A.L. residía en Vigo y estaba en la villa del Tea visitando a su padre -El accidente tuvo lugar en una zona peligrosa de Xinzo



Una joven de 22 años de edad, identificada como María Elena A.L., falleció ayer por la tarde víctima de un atropello en la carretera N-120 a la altura de la panadería de Xinzo en Ponteareas. La chica, que residía en Vigo y había acudido a Xinzo a visitar a su padre, iba acompañada por su hermana que resultó ilesa, según informaron responsables municipales.
El accidente tuvo lugar sobre las 19.45 horas, momento en el que el centro de Emerxencias del 112 recibió la alerta de un particular que advertía del atropello en la zona de Xinzo y alertaba de que la víctima se encontraba en estado muy grave. De hecho falleció minutos después.
El CAE 112 desplazó hasta el lugar del siniestro una ambulancia asistencial y personal sanitario del Punto de Atención Continuada (PAC) de Ponteareas, si bien nada pudieron hacer por salvar la vida a la joven arrollada. También se movilizó a los Bomberos de Ponteareas y a la Guardia Civil de Tráfico.
El conductor del vehículo y un menor que al parecer le acompañaba como único ocupante del turismo, no resultaron heridos o al menos no consta según la información facilitada por el 061.
La zona del vial donde se produjo el accidente está considerada muy peligrosa ya que recoge el denso tráfico de la autovía y los accidentes son habituales.
Por otra parte, a las 19.00 horas una colisión entre dos vehículos en la A-55 en sentido Vigo, cerca de la denominada curva de Los Molinos. El siniestro provocó importantes retenciones en la autovía.

martes, 16 de febrero de 2016

Faro de Vigo

Herido tras colisionar contra un caballo en la PO-313 en Moaña

Previamente el equino había colisionado antes contra una furgoneta cuya conductora resultó ilesa


El vecino de Marín A.C.M. de 51 años resultó herido a las 6 de esta madrugada cuando el vehículo en el que circulaba, un Sea Ibiza, colisionó contra un caballo de monte suelto en la carretera P0-313, en Moaña.
Previamente el equino había colisionado antes contra una furgoneta cuya conductora resultó ilesa. Ocurrió en los kilómetros 11 y 10.500 en Moaña. El Ibiza circulaba en sentido a Moaña y la furgoneta hacia Marín.

viernes, 5 de febrero de 2016

La Voz de Galicia


Las mutuas detectan un fraude de 120.000 coches sin seguro en Galicia

Los vehículos sin póliza pagarán multas de hasta 20.000 euros a partir de 1 de abril

Las aseguradoras de coches confían en que el 2016 va a ser el año del repunte del sector. En primer lugar, porque tras varios años de descensos en el precio de las pólizas, para el presente ejercicio hablan ya de una subida mínima de las tarifas del 6 %. En segundo, porque la guerra declarada por la Dirección General de Tráfico (DGT) a los vehículos sin asegurar les abre de golpe un mercado de más de 2 millones de pólizas que tendrán que ser contratadas antes del 1 de abril, si los propietarios no quieren pagar sanciones que oscilan entre los 1.000 y los 20.000 euros.
Según Inade, el Instituto Atlántico del Seguro, con las cifras de infractores que maneja la DGT, en Galicia hay alrededor de 120.000 vehículos que no están asegurados. ¿Cómo es posible saberlo? A través de FIVA, el Fichero Informático de Vehículos Asegurados, que las compañías de toda España están actualizando desde el pasado 1 de enero por orden de Tráfico.
Cruce de datos
Una vez cruzados los datos de las mutuas con los de la DGT sale el listado de «no asegurados» que, en cuestión de días, comenzarán a recibir la correspondiente carta informativa advirtiendo de la inminente sanción. La multa solo se podrá evitar dando de baja el vehículo de la circulación, o asegurándolo.
«Es evidente que la campaña va a generar negocio, pero hay que tener en cuenta la gran cantidad de fraude que se va a combatir», afirma Adolfo Campos, director de la Fundación Inade.
Campos recuerda que cuando un coche sin póliza tiene un siniestro, los afectados quedan cubiertos por el Fondo de Compensación de Seguros, «ese dinero sale de los bolsillos de todos los que pagamos cumplidamente por nuestro coche», explica.
Según establece la Ley, las autoridades que tienen la competencia para sancionar deben, además, entregar al Consorcio de Compensación de Seguros el 50 % del importe de las multas recaudadas por este precepto, para hacer frente a las indemnizaciones a las víctimas de accidentes en el caso de que el vehículo implicado en el siniestro no tenga la póliza.
Requisitos y sanciones
El sector asegurador no oculta cierta sorpresa por los requisitos que ha impuesto tráfico para evitar que ningún turismo, motocicleta, furgoneta o camión vaya por la carretera sin ningún tipo de póliza de riesgos.
Por ejemplo, solo se librarán de la multa o de la exigencia de estar asegurados los vehículos que estén guardados en un garaje privado, tapados y desconectados. «No servirá de disculpa que el coche o la moto esté en un garaje comunitario ni parado en la calle», explican las mutuas.
Los profesionales de correduría se seguros explican que no hay ninguna nueva normativa, simplemente, se ha iniciado una fuerte campaña para hacer cumplir la que existe. «No cambia nada de la legislación, únicamente van a sancionar por incumplir una obligación que existe», afirman. «Si el vehículo tiene matrícula española, y no está dado de baja, claro, el propietario tiene menos de dos meses para tramitar la baja, sacar un seguro, o pagar la sanción de la DGT», añaden los expertos.

Las aseguradoras ponen fin a 5 años de tarifas planas y confirman una subida de precios

El primer trimestre del año es el período en el que se producen más renovaciones de seguros en España. En los últimos años este trámite apenas ha deparado sorpresas desagradables, porque las aseguradoras estaban inmersas en una guerra de precios, y la batalla de descuentos siempre ha jugado a favor del consumidor.
Pero en el 2016 las cosas ya han comenzado a cambiar, según explica Adolfo Campos, el director de la Fundación Inade. Conviene leer atentamente la carta que envía la compañía cuando la póliza está a punto de vencer para informar del coste de las nuevas tarifas, «porque la previsión del sector asegurador es que, por primera vez en cinco ejercicios, serán más caras».
¿Por qué suben ahora? Campos explica que uno de los condicionantes es el nuevo baremo de indemnizaciones a las víctimas de accidentes de tráfico. Esta normativa, que entró en vigor el 1 de enero, obliga a las compañías incrementar las compensaciones que pagan a las víctimas de los siniestros por carretera. «De acuerdo con cálculos del sector, las aseguradoras deberán incrementar cerca de un 14 % las provisiones que destinan para cubrir las futuras indemnizaciones, lo que supondrá un importante impacto sobre los márgenes», afirma el director de Inade.
Añade que otro factor que aumenta la presión sobre las compañías para empezar a subir los precios es el incremento de la siniestralidad. «Durante el 2015 se ha constatado un claro aumento del uso del coche por la recuperación económica y al abaratamiento de la gasolina, lo cual multiplica el riesgo», aclara.

miércoles, 3 de febrero de 2016

Diario Juridico

ACCIDENTES DE TRÁFICO – CÓMO ACTUAR Y POSIBLES INDEMNIZACIONES


Los vehículos (coches, motos, camiones..) forman parte de nuestro día a día, de nosotros y de nuestras vidas. Son muchos los accidentes de tráfico que causamos a otros o a[...]


Los vehículos (coches, motos, camiones..) forman parte de nuestro día a día, de nosotros y de nuestras vidas. Son muchos los accidentes de tráfico que causamos a otros o a nosotros mismos. Ocurren con demasiada frecuencia y los motivos son diversos y variados. No siempre podemos eludir un accidente pero ,en ocasiones, se cometen imprudencias que derivan en atropellos, frenazos bruscos, deslizamientos… con o sin consecuencias, graves o menos graves, pero siempre con el peligro y la suerte como denominadores comunes de los sucesos.

FACTORES DE RIESGO
 Factor humano:
 -         Agresividad o depresión.
-         Estrés
-         Medicamentos, drogas, alcohol, etc.
-         Sueño, fatiga.
-         Usar teléfono móvil.
-         Velocidad inadecuada.
 Todos estos supuestos pueden ser evitados, con una conducción ética y responsable. Además ha de tener en cuenta el cinturón de seguridad y si viaja con niños hay que extremar las precauciones, utilizando sillita o suplemento adecuado a su peso.
 Factor vehículo:
 Realizar a su vehículo las revisiones recomendadas por el fabricante y la puesta a punto, repercutirá en su seguridad y alargará la vida del coche:
 -         Neumáticos.
-         Dirección.
-         Suspensión.
-         Alumbrado.
-         Frenos.
-         Limpiaparabrisas.
-         Etc.
 Factor ambiental:
 Atención a la calzada, vía y entorno, si están suficientemente iluminadas, si están en proceso de rehabilitación y si están correctamente señalizadas; cruces de animales, retenciones, atascos, etc.
 Extremar precaución ante incidencias por climatología:
 -         Oscuridad.
-         Niebla.
-         Lluvia.
-         Viento.
-         Hielo.
-         Nieve.
-         Etc.
 Nunca serán excesivas las medidas adoptadas en la conducción ante situaciones de riesgo imprevisibles. Prevenirlas es la clave.
Pero una vez acaecido el accidente, contar con abogados expertos en accidentes también es de relevancia.
Llegados a este caso…

 ¿DEBE Y PUEDE COBRAR UNA INDEMNIZACIÓN DEBIDO A UN ACCIDENTE DE TRÁFICO?

Estamos acostumbrados a recibir multitud de estos tipos de casos a lo largo del año. Los puntos importantes que nos proponen para tener en cuenta a la hora de elegir Despacho especializado en esta materia son:
1.-Asegurarse de que el Despacho cuenta o colaboran con peritos médicos, que le puedan evaluar y proporcionarle un informe y 2º opinión.
2.- Que solo trabajen para particulares y no para Aseguradoras. Se podría crear un conflicto de intereses.
3.-Normalmente, no se suele cobrar nada al inicio del procedimiento y, sólo si es indemnizado el cliente, el Bufete obtendrá una comisión. Teniendo en cuenta, además, que dicha cuantía será recuperada por norma general por el cliente debido a la cláusula de libre designación de Letrado prevista en la mayor parte de las pólizas de seguro propias.
4.- Abogado especialista en Accidentes que esté formado en mediación con aseguradoras para ofrecerle las mayores posibilidades de alcanzar sus objetivos y una máxima indemnización.
5.- Por último, posibilidad de consulta: Siempre es interesante una consulta gratuita, ya sea online, telefónica o mejor aún presencialmente en el Despacho. Una opinión inicial de un jurista sin coste para el cliente siempre es adecuada en estas circunstancias.
Contamos con experiencia y profesionalidad acorde a sus necesidades. Tramitaremos su caso tras un exhaustivo estudio del mismo, manteniéndole informado en todo momento de las acciones que realicemos, llevándolas a cabo con la mayor brevedad y consiguiendo la máxima indemnización.
 Está demostrado estadísticamente que el abogado particular consigue mayor indemnización que los abogados que pertenecen a las compañías.
 Siempre que se haya sufrido un accidente de tráfico sea del tipo que sea, con resultado de lesiones físicas, psíquicas, incluidos daños materiales, de inmediato diríjase a un buen abogado y expóngale su caso. El factor tiempo puede ser determinante en la mayoría de procedimientos.
 En Fausto Abogados contamos con los profesionales adecuados que le ayudarán y asesorarán sobre el planteamiento y enfoque jurídico.
  Recientemente, el Gobierno ha aprobado un Proyecto de Ley, que actualizará las indemnizaciones a las víctimas de accidentes de tráfico. Con el nuevo baremo, España se acercará a los países de nuestro entorno, de los que nuestra Nación estaba muy alejada.
 El incremento se establece en el caso de muerte una media del 50% y en el de lesiones un 35%.
 El proyecto prevé actualizar las indemnizaciones conforme al índice de revalorización de las pensiones establecido en los Presupuesto generales del Estado.
 Esta nueva normativa contempla las actuales estructuras familiares (Como las familias monoparentales). Este proyecto recoge y da valor al trabajo de las amas de casa, a la hora de establecer indemnización.
 Sobre las lesiones temporalesla norma distingue entre gastos de asistencia sanitaria y otros diversos resarcibles; Es decir, los que genere la lesión en el desarrollo ordinario de la vida diaria de la víctima, como el incremento de costes de movilidad, o los desplazamientos de familiares para atenderle.
 Respecto a las secuelas , se refuerza el apoyo al lesionado que sufre discapacidades y lo requiera para su autonomía personal.
 En los supuestos de fallecimiento, se distinguirá entre gastos RAZONABLES derivados de la muerte y los ESPECÍFICOS, como traslado del fallecido, repatriación, entierro y funeral.
Esperamos poder haber ayudado en la materia tratada.

Faro de Vigo

Uno de cada tres controles de droga a conductores en Pontevedra resulta positivo

De los 3.658 conductores sometidos a la prueba el año pasado, la Guardia Civil detectó consumo en casi 1.400 - La mayoría es por cannabis



Cada tres controles de droga que realiza la Guardia Civil de Tráfico en la provincia de Pontevedra arrojan un resultado positivo en consumo de alguna sustancia estupefaciente. Según los datos oficiales facilitados ayer correspondientes al pasado año 2015, un total de 1.397 conductores dieron positivo en las 3.658 pruebas de drogas a las que fueron sometidos en el pasado ejercicio por parte de la Guardia Civil de Tráfico en los controles realizados por todas las carreteras de la provincia.
Según los datos que ha difundido hoy el Instituto Armado, los positivos por drogas suponen un 38,19% de los controles realizados en el último año.
De las 3.243 pruebas que se realizaron por medio de controles preventivos, 1.293 resultaron positivas (un 39,87%); mientras que 34 conductores iban con droga en su organismo en los 302 controles realizados al verse implicados en un accidente, un 11,25%.
Mucho más alto es el porcentaje, según señala la Guardia Civil, entre los conductores que se vieron sometidos a un control tras haber cometido una infracción, con 70 positivos en las 113 pruebas realizadas, un 61,94% del total.
Con respecto a las sustancias detectadas, 985 fueron positivos por cannabis, 561 por cocaína, 160 por opioides, 46 por anfetaminas y 26 por metanfetaminas. Algunos de los conductores dieron positivo por más de una sustancia estupefaciente.
La Guardia Civil destaca que estas pruebas se incrementaron de forma notoria con respecto al año 2014, cuando se realizaron 978, de las cuales 485 fueron positivas.
Según ha recordado, las drogas "constituyen un factor de riesgo de extraordinaria importancia en la conducción" y conducir bajo sus efectos "no solo deteriora la capacidad para conducir con seguridad, sino que además está asociado a un mayor riesgo de implicación en accidentes de tráfico con resultado de heridos graves y fallecidos".

lunes, 1 de febrero de 2016

Faro de Vigo


Una colisión múltiple provoca retenciones en la A-55 en Mos

La congestión afectó al tráfico sentido Tui. En el choque por alcance no hubo que lamentar heridos

Una colisión múltiple ha provocado retenciones en la A-55 en Mos, a la altura de la salida número 12 en sentido a Tui. El siniestro, en el que se vieron implicados por alcance cuatro vehículos, ocurrió a las 7.36 horas de esta mañana. No se registraron heridos y los coches implicados se desplazaron hasta el arcén para que la Guardia Civil pudiese dirigir el tráfico y la grúa pudiese actuar