La Voz de Galicia

Un conductor borracho derriba un semáforo en Vigo en su huída de la policía

Un derrape alertó a los agentes de la presencia del vehículo, cuyo responsable fue detenido por un delito contra la seguridad vial

La policía local detuvo esta madrugada a un joven que durante su huida derribó un semáforo en Vigo. Toco comenzó cuando los agentes escucharon un derrape en las cercanías del Xeral a las 4.45 horas. Luego observaron a un Volkswagen polo que accedía a Pizarro desde la calle Venezuela y seguía a gran velocidad por Travesía. 

Los policías conectaron sus dispositivos de emergencia y salieron tras él, que al darse cuenta aceleró. En su trayectoria por Pizarro, Urzaiz y Calvario rebasó varios semáforos en rojo y en Gregorio Espino llegó incluso a impactar y derribar uno. Tras ello reinició la marcha hacia Travesía pero a menor velocidad por supuestos daños en el motor tras el choque. 

Finalmente fue interceptado por la patrulla, que interrumpió su huida al colocar el vehículo policial delante del del infractor. El joven fue identificado como A.A.C. de 29 años y presentaba claros síntoma de estar borracho. En la primera prueba superó el límite penal establecido y al ir a realizar la segunda se negó y trató de huir del lugar y forcejear con los agentes. 

Finalmente el joven fue detenido y durante su traslado en el vehículo policial no dejó de golpear con patadas y puñetados el interior del coche patrulla. 

La Voz de Galicia

Un conductor ebrio, que circulaba en sentido contrario en Bergondo, causa un accidente con cinco heridos, entre ellos un menor

Donde se produjo el choque ya se han contabilizado otros cuatro siniestros desde comienzos de año

Cinco personas, entre ellas un niño de unos seis años, sufrieron heridas de distinta consideración en un choque frontal en el kilómetro 581 de la N-VI. El accidente ocurrió en el término municipal de Bergondo, a la altura de la antigua factoría Flex, a las cuatro de la madrugada de ayer cuando un conductor -que dio positivo en el control de alcoholemia- se incorporó de la carretera que permite el acceso desde el negocio de hostelería La Fuente; en lugar de circular hacia A Coruña lo hizo en sentido contrario, hacia Guísamo. En ese momento circulaba otro vehículo en el sentido correcto de la marcha en el que viajaban los cinco heridos y colisionaron. Emergencias 112 Galicia alertó del suceso a los bomberos de Betanzos, al servicio de emergencias de Bergondo y a la Guardia Civil de Tráfico. Los miembros de estas unidades atendieron a los heridos, que se encontraban todos ellos conscientes, hasta la llegada al lugar de las ambulancias. Los servicios sanitarios le realizaron las primeras exploraciones a los lesionados hasta que fueron trasladados a distintos centros médicos.

Donde se produjo el accidente ya se han contabilizado otros cuatro siniestros desde comienzos de año, recordaron fuentes próximas a los servicios de emergencia. De todos modos, no todos los conductores afectados dieron positivo.

Usuarios de esta carretera señalan que se da en ella una curiosa situación porque la vía desde la que se incorporan los vehículos es una pequeña carretera sin salida y solamente da servicio al local de hostelería La Fuente, a las instalaciones de Cespa, a las oficinas del Consorcio das Mariñas y a la antigua factoría de Flex. La incorporación a la N-VI desde este vial obliga a coger en sentido A Coruña y para volver hacia Guísamo habría que ir a la rotonda de acceso al polígono de Bergondo. Para evitar ese recorrido algunos conductores se incorporan en sentido contrario y se pasan a los viales que permiten circular hacia Guísamo, y para ello tienen que atravesar dos carriles y una doble línea continua.

Faro de Vigo

Un accidente pierde la carga en Mos.//NICK

Tres heridos al colisionar dos vehículos en la A-55, en Mos

Tres personas han resultado heridas en un accidente registrado a primera hora de esta tarde en Mos. En el siniestro, que se produjo en la A-55 a la altura del kilómetro 9 en dirección Vigo, se han visto implicados dos vehículos, según el 112.

Un particular alertó al servicio de emergencias a las 17.35 horas, y este dio aviso a la Guardia Civil de Tráfico, a Urxencias Médicas y a Bombeiros do Baixo Miño. A estas horas se encuentran en la zona.

Un camión pierde la carga de planchas de granito

Por otro lado, un camión perdía la carga a su paso por la N-550, en el mismo municipio de Mos. Este incidente se registraba a las 16.20 horas de hoy y no constan heridos. El 112 alertó a la Guardia Civil y al servicio de mantenimiento de calzadas, por posible presencia de gravilla en la carretera. Las planchas habrían caído al arcén y se habría roto una farola.

La Voz de Galicia

Los conductores gallegos que pierden puntos del carné duplican a las mujeres

Galicia, con más de medio millón, es la quinta comunidad autónoma en número de infractores

Más de medio millón de gallegos perdieron alguna vez puntos de su carné de conducir desde que el Gobierno de Zapatero implantó el sistema del permiso por puntos, el 1 de julio del 2006. Esa cifra de infractores representa aproximadamente el 30 % del total de conductores censados en Galicia. Por sexos, los hombres son los que han perdido más puntos. En los diez años de funcionamiento del sistema de sanciones, 389.145 varones vieron cómo se les retiraban créditos de su carné, frente a las 196.230 gallegas que fueron sancionadas con alguna de las infracciones que hacen perder puntos. Los hombres perdieron 3.326.925 puntos en estos diez años, lo que supone una pérdida de 8,5 por infractor, una media superior en casi tres puntos a la registrada en el resto de comunidades. Las mujeres se dejaron en ese mismo período de tiempo 821.601 créditos, con un porcentaje medio de 4,7 puntos por cada infractora.

Galicia ocupa la quinta posición en cuanto a número de conductores que han perdido puntos en algún momento desde julio del 2006. La comunidad con mayor número de automovilistas sancionados con puntos es Andalucía, con 1.119.000 infractores. En segundo lugar aparece Cataluña, con 1.107.000 conductores que han perdido puntos en estos diez años. Tercera es la comunidad de Madrid, con 980.000, y en cuarto lugar se sitúa la Comunidad Valenciana, con 651.000 infractores a los que se les han detraído puntos del carné.

En el análisis por comunidades llama la atención la escasa diferencia en el número de infractores entre Galicia, 585.000 sancionados que han perdido puntos, y la Comunidad Valenciana, 651.000. Esa mínima diferencia de 66.000 infractores contrasta con los datos del censo de conductores de ambas comunidades. Mientras en Galicia hay poco más de 1.700.000 habitantes con carné, en la Comunidad Valenciana la cifra de automovilistas es de 2.846.000, más de un millón de conductores más. Ese dato deja en mal lugar a los conductores gallegos respecto a la cantidad de infracciones graves que cometen, puesto que además de la importante diferencia en el número de automovilistas en cada comunidad, la valenciana supera con mucho a la gallega en niveles de movimientos de vehículos ya que además del mayor número de automovilistas internos, las carreteras valencianas soportan un elevado flujo de desplazamientos de conductores de otros lugares, pues es zona de paso para miles de automovilistas y destaca por la elevada circulación de vehículos pesados de mercancías que utilizan el corredor mediterráneo para sus desplazamientos y para el transporte de mercancías.

A Coruña y Pontevedra

Según la DGT, los datos por provincias indican que Madrid es la que acumula más puntos perdidos por parte de los hombres, con 3.740.010, por delante de Barcelona, con 3.075.575 puntos, de Valencia (1.281.187) y de Sevilla (1.212.642). También Madrid encabeza la lista de pérdida de puntos en lo que se refiere a mujeres, con 1.252.114 puntos perdidos, seguida de Barcelona (964.368); A Coruña, con 330.487 puntos perdidos por conductoras infractoras; Valencia (325.359) y Pontevedra, con 325.730.

En el conjunto de España son casi siete millones de conductores los que han perdido puntos desde el mes de julio del 2006. Los hombres infractores en el conjunto de las carreteras españolas son 4.992.653, que en total han perdido más de 27 millones de puntos. Las mujeres infractoras en estos diez años han sido 1.955.435, que han perdido 7.956.222 créditos de sus carnés.

Desde que entró en vigor el sistema de sanciones del permiso por puntos, y con datos actualizados de la DGT referidos al conjunto de España, los hombres han cometido casi nueve millones de infracciones con pérdida de puntos. Las mujeres han cometido muchas menos infracciones de ese tipo, 2.730.070.

Las infracciones de puntos

Las infracciones que incluyen la pérdida de puntos son la conducción bajo la influencia del alcohol, con retirada de entre 4 y 6 puntos; con presencia de drogas (6 puntos). También pierde 6 puntos el conductor que se niega a realizar la prueba de alcohol o drogas a solicitud de un agente de la autoridad.

Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido en la carretera o participar en carreras o competiciones de carácter ilegal está sancionado, asimismo, con la retirada de 6 puntos, como también lo está conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radares.

Con 4 puntos está castigado conducir con un carné inferior al exigido, arrojar por la ventanilla objetos que puedan causar incendios o accidentes, incumplir la preferencia de paso, no parar en un stop, en un ceda el paso y en un semáforo en rojo, y adelantar de forma irregular o poniendo en peligro a ciclistas. También son 4 puntos por dar marcha atrás en autopistas y autovías, no respetar las órdenes de los agentes, y no mantener la distancia de seguridad.

Con 3 puntos se sanciona el uso de auriculares, o usar el móvil o el navegador, no usar el cinturón de seguridad y utilizar detectores de radar.

Casi 200 muertos menos en la red viaria gallega desde el año 2006

La implantación del permiso por puntos contribuyó a un cambio en el comportamiento de los conductores en general. Así lo entienden los expertos consultados por La Voz. Sobre todo, han disminuido las actuaciones de riesgo al volante y eso parece haber permitido reducir el número de accidentes y de víctimas del tráfico desde que se implantó el sistema de sanciones por puntos. En reducir la siniestralidad también fue determinante el aumento de la vigilancia de la Guardia Civil, la implantación masiva de radares y la generalización de los controles de alcohol y de drogas. En el 2005, un año antes del carné por puntos, hubo 276 muertos en Galicia. El año pasado, la cifra de muertos se redujo a 91, 185 menos.

Faro de Vigo

Más de 18.000 conductores gallegos perdieron el permiso con la entrada del carné por puntos

El 48% son automovilistas de Pontevedra - Nueve de cada 10 infractores son hombres - La mitad de las exenciones son por velocidad

No hacen falta viajes de cientos de kilómetros para quedar con el saldo de puntos del permiso de conducir a cero. Un trayecto de apenas 15 minutos de casa al trabajo bastan para quedarse sin carné si no se cumplen las normas de seguridad vial. ¿Las consecuencias? El infractor no podrá volver a ponerse al volante durante seis meses y tendrá la obligación de asistir a un curso y pasar un examen en Tráfico. Desde que hace diez años entró en vigor el carné por puntos, el 1 de julio de 2006, más de 214.000 automovilistas perdieron en España la vigencia del permiso, una situación que se produce cuando el infractor pierde todos los créditos (hasta un máximo de 15 en el caso de los profesionales y 8 en los noveles). En el caso de Galicia, un total de 18.597 conductores cometieron tantas infracciones en carretera que agotaron todos los puntos. O lo que es lo mismo, Tráfico retiró durante la última década una media de cinco permisos de conducir cada día por dejar a cero el saldo de créditos del permiso.

Solo en los últimos dos años, fueron unos 3.000 los conductores gallegos que perdieron la vigencia del permiso por pérdida total de puntos. Una situación cotidiana como quedarse dormido puede acabar sentando de nuevo en una autoescuela al conductor infractor. No ponerse el cinturón con las prisas por llegar a tiempo al trabajo después de que el despertador no haya sonado y llamar desde el móvil al jefe para avisar del retraso ya resta seis puntos del carné. Fumarse un par de cigarros volante y tirar la colilla, cuatro puntos menos y saltarse un semáforo en rojo, otros cuatro. Y pisar más de la cuenta el acelerador, dos créditos menos. Estas infracciones ya bastan para quedarse sin los 15 créditos del carné. La condena por estas cuatro infracciones en apenas 15 minutos de recorrido: seis meses sin poder coger el coche, asistir a los cursos de reeducación vial, de 24 horas y un coste de unos 400 euros, y hacer un examen en Tráfico.

De los más de 1,7 millones de conductores censados en Galicia, casi 18.600 perdieron la vigencia del permiso desde julio de 2006. Casi el 90% de los infractores son hombres, 16.462, frente a las poco más de 2.100 mujeres que dejaron su permiso de puntos a cero.

Por provincias, los conductores de Pontevedra (8.138 carnés retirados tras perder todos los créditos, lo que supone casi un 48% del total en la comunicad) y de A Coruña (6.644 pérdidas de vigencia, que representan cerca del 36% del conjunto autonómico), han sido los más infractores en las carreteras gallegas, según datos de la Jefatura de Tráfico de A Coruña, desde donde se coordinan todos los centros territoriales de la comunidad. Cierran la lista de infractores con el salto de puntos a cero en Galicia, los automovilistas de Ourense (2.103, más de un 11%) y finalmente Lugo (1.712, un 9%). En el ranking de las infracciones en carretera que más puntos restan están, por este orden, el exceso de velocidad (casi la mitad), la no utilización del cinturón de seguridad, los positivos por alcoholemia, el uso del teléfono móvil y el saltarse una señal de stop.
Muchos conductores hacen caso omiso a la retirada del permiso de conducir tras haber agotado todos los puntos. Desde la Federación Gallega de Autoescuelas advierten de que casi un 30% de los infractores gallegos que han dejado su saldo de créditos a cero sigue al volante y no ha pisado un centro para asistir a los cursos de recuperación.

La Voz de Galicia

La Guardia Civil descubre a un taxista que quintuplicaba la tasa de alcohol en Santiago

El conductor fue sorprendido en la madrugada del sábado en un control en A Rocha

Cinco veces el límite permitido. Esa es la tasa de alcohol con la que conducía un taxista que fue descubierto en el control organizado por la Guardia Civil de Tráfico la madrugada del pasado sábado en A Rocha. La imprudencia puede salirle muy cara a este profesional, ya que ahora está siendo investigado por un delito contra la seguridad vial y ya ha sido citado para declarar en un juicio rápido en los juzgados de Santiago.

En el momento en el que el taxista fue descubierto trabajando con una tasa de aproximadamente 0,75 miligramos de alcohol por litro de sangre, cuando el máximo permitido para este colectivo es de 0,15, el profesional llevaba a dos jóvenes a bordo a los que trasladaba a sus casas en la localidad de Milladoiro (Ames). Ambos mostraron su extrañeza y sorpresa a los agentes, ya que explicaron que habían decidido optar por los servicios de un taxi para regresar de forma segura a sus domicilios sin saber que el taxista había bebido demasiado.

Finalmente, tanto el vehículo como el taxista quedaron inmovilizados en el mismo lugar en el que se llevó a cabo el control y los chicos se vieron obligados a volver caminando a sus casas, que estaban situadas a dos kilómetros de distancia, en Milladoiro.

El taxista se enfrenta a ser declarado culpable de un delito contra la seguridad vial, que lleva aparejado penas de prisión de tres a seis meses, multa económica de seis a doce meses y, en cualquier caso, la pérdida del carné de conducir por un período de entre uno y cuatro años.

Faro de Vigo

Herido un motorista ebrio tras un accidente

Un conductor de 24 años que circulaba en una motocicleta a pesar de encontrarse bajo los efectos de bebidas alcohólicas, y su acompañante, resultaron heridos el fin de semana tras sufrir una caída en el acceso a la VG-20 desde la carretera da Balsa. El siniestro ocurrió pasadas las tres de la tarde del sabado. Los agentes sometieron al piloto a la prueba de alcoholemia, en la que arrojó resultado positivo y por encima del límite penal permitido. Los hechos se trasladaron a la autoridad judicial. También en la noche del domingo, en la calle Cánovas del Castillo un varón de 51 años que conducía un turismo superó el límite máximo permitido en la prueba de alcoholemia.

Faro de Vigo

Condenado a 3 años de prisión un conductor ebrio que causó un choque mortal en Ponteareas

Indemnizará a la familia del empresario Hipólito Figueroa en 498.000 euros - La Audiencia le condena por homicidio imprudente

Tres años de prisión como autor de un homicidio imprudente por circular ebrio y a velocidad excesiva y 5 años de retirada de carné de conducir. Esta es la condena impuesta por la Audiencia de Pontevedra a B.G.R., 56 años, el conductor que causó el accidente mortal en el que falleció el empresario de Ponteareas Hipólito Figueroa en octubre de 2012 a la altura del centro de formación A Granxa. Además, deberá indemnizar a la viuda, hijos y padres de empresario en 498.000 euros, y a los dos amigos que viajaban con él en el momento del accidente, a uno con 99,89 euros y al otro, que resultó herido grave, en 3.240 euros ya que el grueso de las cantidades fueron ya adelantadas por la compañía aseguradora de su vehículo.

El choque mortal se produjo el 23 de octubre de 2012 en la carretera N-120 a su paso por el municipio de Ponteareas. B.G.R. circulaba al volante de su Mercedes en dirección a Porriño cuando se encontró delante con otro vehículo con el que estuvo a punto de impactar. para evitar arrollar al vehículo que iba delante, decidió adelantarlo e invadió el carril contrario, impactando con la furgoneta que conducía Hipólito, de 42 años de edad.

Los tres ocupantes del Mercedes regresaban de ver el partido del Barça con el Celtic de la Liga de Campeones por televisión en la cantina municipal de Pardellas. Los agentes de la Guardia Civil que acudieron al lugar del siniestro comprobaron que el conductor que causó el choque mortal presentaba a síntomas de afectación etilítica, como ojos brillantes, pupilas dilatadas y habla pastosa. Sometido a las pruebas de alcoholemia arrojó un resultado positivo de 0,68 miligramos de alcohol por litro de aire expirado en el primer test y 0,69 en el segundo, realizado veinte minutos después. Además, se comprobó que circulaba a unos 103 kilómetros por hora en una zona en la que no se puede pasar de 90 y cruzó la línea continua para adelantar.

La Audiencia de Pontevedra ratifica la pena impuesta por el Juzgado de lo Penal y desestima el recurso presentado pro el conductor, que apuntaba a una "circunstancia extraña" al propio acusado asegurando que el coche que le precedía iba a velocidad muy reducida frenó y se desvió al arcén sin indicar la maniobra. Versión que la Audiencia sostiene que no se acreditó en el juicio y a la que no da credibilidad. Rechaza, además, las atenuantes de reparación del daño, pues fue la compañía de seguros la que adelantó parte de las indemnizaciones.

Faro de Vigo

Un conductor resultó herido en A Estrada al chocar contra un poste de la luz

El suceso se registró sobre las ocho de la mañana

Un hombre resultó herido después de chocar con el vehículo que conducía contra un poste de la luz. En el momento de producirse el accidente, el vehículo circulaba por la PO-841, en el punto kilométrico 17, a la altura del término municipal de A Estrada.

El suceso ocurrió sobre las ocho menos cuarto de la mañana y fue un particular el que avisó al 112. Hasta el lugar de los hechos se trasladó Urgencias Médicas, Bomberos del Deza y efectivos del GES A Estrada. La persona fue sacada del interior del coche sin que fuera necesario utilizar material de excarcelación. 

Debido al fuerte impacto, el poste del alumbrado público quedó tirado en la carretera, por lo que el personal del 112 avisó a la empresa suministradora de electricidad. También se personaron en la zona los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, personal de Protección Civil y del servicio de mantenimiento.

Faro de Vigo

Una conductora ebria choca contra un poste y vuelca en Tomás Alonso

La Policía Local instruyó diligencias contra una vecina de 48 años de edad que resultó herida leve tras un accidente y que dio positivo en un test de alcoholemia. Los hechos ocurrieron el pasado lunes, sobre las 23.45 horas, cuando una dotación del 092 acudió a la calle Tomás Alonso, alertada de que se había producido un accidente de circulación. Al llegar, comprobaron que un coche había volcado sobre la vía, tras impactar contra un poste, y que la conductora presentaba síntomas evidentes de hallarse bajo los efectos de bebidas alcohólicas.

Faro de Vigo

Un siniestro en la A-55 causa retenciones en Mos

El accidente se produjo en sentido Vigo - Hasta la zona se desplazaron técnicos sanitarios y la Guardia Civil de Tráfico

Un accidente en Mos ocasionó importantes retenciones en la A-55. El siniestro se produjo sobre las nueve menos cuarto de la mañana en el kilómetro 12, en sentido Vigo. Como consecuencia, un vehículo recibió un golpe en la parte frontal y quedó parado con importantes daños en uno de los carriles de la vía, muy transitada a primera hora de la mañana. Hasta el lugar de los hechos se desplazó la Guardia Civil de Tráfico y Urxencias Médicas. 

Según indica el 112, una ambulancia del 061 encontró el siniestro e informó de lo sucedido a la central de Axega.

Faro de Vigo

Un coche de la Guardia Civil sufre un accidente en Cangas cuando iba a atender un siniestro

La Guardia Civil de Cangas se vio implicada en un accidente cuando iba a atender otro siniestro en Aldán. El primero de los sucesos se registró pasadas las doce de la mañana, cuando un coche -Peugeot 308 - chocó contra otro vehículo en una incorporación a la PO-315, a su paso por Aldán. El siniestro se produjo en la salida del supermercado Froiz y, como consecuencia, un tercer coche - que se dirigía de Cangas a Aldán- no pudo esquivar el impacto y también se vio implicado en el suceso. 

La Guardia Civil, alertada por el suceso, intentó dirigirse hasta Aldán. Sin embargo, cuando iba en ruta por el centro de Cangas, chocó contra un vehículo al intentar realizar un adelantamiento. El coche implicado en la colisión, un Citroën C3, iba a realizar una maniobra que no está permitida y el choque fue inevitable. 

En ninguno de los dos choques se registraron heridos de consideración. Al primer siniestro, en el que se vieron implicados tres vehículos en Aldán, acudieron finalmente agentes de la Guardia Civil de Tráfico, Protección Civil y una ambulancia del 061.

Faro de Vigo

Una conductora ebria impacta contra un poste y vuelca en Tomás Alonso

La Policía ha abierto diligencias penales contra ella por un delito contra la seguridad del tráfico.

Agentes de la Policía Local de Vigo han instruido diligencias contra una vecina de la ciudad, de 48 años de edad, que sufrió un accidente y que, posteriormente, dio positivo en un test de alcoholemia. 

Según han informado fuentes policiales, los hechos tuvieron lugar el lunes, sobre las 23.45 horas, cuando una dotación del 092 acudió a la calle Tomás Alonso, alertada de que se había producido un accidente de circulación. 

Al llegar, comprobaron que un coche había volcado sobre la vía, tras impactar contra un poste, y que la conductora del mismo presentaba síntomas evidentes de encontrarse bajo los efectos de bebidas alcohólicas. 

La mujer, que resultó herida leve, fue sometida a un test de alcoholemia, que dio resultado positivo. Al superar el límite penal establecido, los agentes instruyeron las correspondientes diligencias por supuesto delito contra la seguridad del tráfico. 

Por otra parte, agentes de la Policía Local de Vigo denunciaron a otro conductor, un vecino de la ciudad, también de 48 años de edad, que dio resultado positivo en una prueba de alcoholemia, en la madrugada de este martes. El conductor fue interceptado en la confluencia de las calles Gran Vía y Venezuela.

Faro de Vigo

Los semáforos acaban con los accidentes en el punto negro de la estación de buses

-La Policía no ha registrado ningún siniestro tras casi dos meses con la nueva regulación - El número de infracciones es "mínimo" y Tráfico asegura que también mejoró la fluidez

De punto negro con accidentes de tráfico todos los días, a cruce seguro e incluso con circulación más fluida. Éste es el cambio radical que se ha producido en el caótico y complejo nudo de la estación de autobuses en el que confluyen Arquitecto Palacios, Avenida de Madrid, Gregorio Espino y Martínez Garrido. Cuando están a punto de cumplirse dos meses desde que la Concejalía de Tráfico decidió revolucionar su regulación apostando por algo tan sencillo como la instalación de semáforos -también se reordenaron los movimientos- los técnicos -pero también vecinos y comerciantes- no pueden estar más satisfechos. "Atestados no ha tenido que volver a intervenir en este punto desde la puesta en marcha de la semaforización", confirman fuentes oficiales del departamento de Seguridad.

La complejidad de este cruce radica en que en él confluyen dos de los flujos de tráfico más densos de Vigo: los vehículos que entran por el carril de servicio de la avenida de Madrid y los que lo hacen a través del cinturón de Arquitecto Palacios. En este punto, y en apenas 50 metros, los miles de conductores que lo atraviesan a diario debían entrecruzarse para proseguir su camino, ya sea por la estación de buses, Gregorio Espino o Martínez Garrido. El ceda el paso era antes la única "ley" que regía. Este hecho, unido a la mala visibilidad, provocaba que los golpes se sucedieran de forma constante. Ahora no. Dos semáforos al final de cada calle regulan en ciclos de 36 segundos, la entrada de todos los vehículos al nudo. El riesgo de colisión es mínimo y solo podría producirse por despistes o si algún piloto se salta el semáforo en rojo.

Los técnicos de Tráfico comenzaron a analizar firmemente este cruce el año pasado. Durante una campaña de control de ocho meses la Policía Local llegó a contabilizar casi 700 infractores que tomaban la salida hacia Anduriña para luego, en lugar de seguir de frente, realizar el giro prohibido a la izquierda hacia Martínez Garrido. Esta maniobra, además de estar vetada, suponía un riesgo para la circulación y desencadenaba más de un siniestro. Pero esta mala práctica parece que está ya también erradicada con la nueva regulación. En casi dos meses en marcha se detectó solo a siete conductores realizando este giro.

Finalmente, y según los técnicos municipales de tráfico, la semaforización también ha contribuido a mejorar la circulación. Particularmente en hora punta, cuando se contabilizan más de 900 vehículos cada 60 minutos desde Arquitecto Palacios. "Otro de los beneficios es la fluidez del tráfico, sobre todo en la avenida de Madrid y Arquitecto Palacios, donde se han eliminado las retenciones que se producían en determinados momentos", certifican.

"Antes eran diarios; uno por la mañana y otro por la tarde", afirman los vecinos

Comerciantes y vecinos certifican el éxito de la nueva regulación en el nudo de la estación de autobuses. "Antes había dos accidente cada día; uno por la mañana y otro por la tarde. Ahora han desaparecido por completo. La solución ha sido muy buena", reconoce José Vázquez, de la cafetería La Crepería, en Anduriña. En la misma dirección apunta Fátima Estévez, de Orona. "Ha dejado de ser un punto negro. Antes había golpes a cada momento. Cuando llovía era horroroso", recuerda.

Para mejorar la seguridad y reorganizar el cruce, Tráfico tuvo que suprimier casi 15 plazas de aparcamiento. Pero ello no ha molestado a negocios a los que daban servicio, como Carmetal o la cafetería O' Coca. "Se ha erradicado el punto negro, que era lo importante", reconoce José Pichel. "Fue una medida estupenda", agrega la hostelera Margarita Vila.

La doble fila bloquea la "turboglorieta" de Castelao

El éxito de la Concejalía de Tráfico instalando "turboglorietas" para reducir la elevada siniestralidad en rotondas y mejorar la fluidez de la circulación en estos cruces giratorios se está topando con el fantasma de la doble fila. Una de las leyes que rigen este tipo de glorietas es que los pilotos son guiados por un carril para evitar cambios y reducir el riesgo de colisión. Por ello, que todos estén despejados -tanto a la entrada como a la salida- es fundamental para su buen funcionamiento. Pero esto no está ocurriendo en todas. La más grande y compleja, la de Coia, es en la que los conductores más están sufriendo este problema. Particularmente los que suben por Martín Echegaray para ir hacia Castelao. Los que van por el carril derecho solo pueden realizar esta maniobra, pero al cruzar la rotonda se topan de frente con la habitual hilera de vehículos en doble fila, lo que no solo tapona constantemente este carril sino que obliga a los afectados a invadir los otros dos atravesando una línea continua.

La Voz de Galicia

Los ciclistas accidentados aplauden el atestado de Tráfico «porque ratifica que no frenó»

Dos de los testigos dicen que el informe «nos tranquiliza porque las pruebas son objetivas»

«El informe de Tráfico corrobora lo que dijeron en su día las víctimas y los testigos, que el conductor del coche ni los vio, ni frenó». Valoraciones escuetas pero contundentes como esta del presidente de la Federación Gallega de Ciclismo, Juan Carlos Muñiz, se sucedieron ayer tras conocerse el atestado de Tráfico sobre el trágico accidente múltiple del 12 de marzo en A Guarda y en el que falleció uno de los siete deportistas arrollados. «El resultado no me sorprende, pero es positivo en la medida de que ratifica la verdad que defendieron los testigos principales», se limitó a decir el presidente de la Federación Gallega.

Luis Testera que aquel fatídico sábado circulaba cerca de José Antonio Casas, amigo del club Miñor Bike que perdió la vida ese día en el asfalto, se manifestó en la misma línea. «Estamos contentos porque las pruebas objetivas nos dan la razón y tiran lo que el conductor dijo de que el grupo se había metido en su trayectoria. El informe ratifica, como dijimos, que él se echó contra nosotros y no pisó el freno en ningún momento, hubo una clara denegación de auxilio», considera Testera. Al igual que sus compañeros, insiste en la necesidad de aclarar la verdad . «Las víctimas necesitan el reconocimiento de que ellos no hicieron nada mal, de que él iba rápido, se les echó encima y no frenó», sostiene.

«Una de las cosas que he aprendido es que, cuando hay una tragedia, necesitas que se sepa la verdad. Nosotros íbamos circulando tranquilamente, no hicimos nada más», explicó Jorge Arufe. Su reflexión explica la crítica ante la declaración del conductor del coche. «Habría sido fácil y noble decir un lo siento, me equivoqué, y no mentir», insiste Arufe. Ayer quiso recordar el mensaje que una de las víctimas colgó en su grupo tras la declaración en sede judicial del conductor. «Es como si hubiera dado la vuelta y nos hubiera vuelto a atropellar, escribió entonces mi compañero, porque el conductor no había dicho la verdad», indica este ciclista. Refuerza el sentimiento de «tranquilidad porque el informe de Tráfico dice la verdad, lo que nosotros dijimos, y nos sentimos indignados por lo que declaró el conductor en sede judicial».

El letrado del conductor, Carlos Borrás, señaló que «lo valoramos como una prueba más, no es concluyente si no un primer paso. Es un atestado, ni siquiera una reconstrucción». «Habrá que esperar a ver si hay una reconstrucción del accidente, estamos aún en una fase muy primaria», señaló el abogado.

La remisión del atestado de Tráfico ha posibilitado, en cualquier caso, que continúen las diligencias abiertas en el juzgado de instrucción Número 3 de Tui. El jueves, a las 12.30 horas, declararán el camarero del restaurante al que llegó el conductor tras el accidente y el policía local que acudió a su llamada.

Infracciones administrativas

El atestado de Tráfico confirma que el vehículo del conductor tenían todas las inspecciones en regla y que la causa principal del siniestro fue una «posible distracción o desatención momentánea». Se determinan dos presuntas infracciones administrativas, una por no llevar un retrovisor interior panorámico y otro más en el exterior. También se concreta que el conductor había superado la velocidad máxima establecida en su permiso de conducir, ya que solo le autoriza para ir a 70 kilómetros. El informe de la Guardia Civil de Tráfico establece que «circulaba a unos 90 kilómetros por hora, en función de la manifestación del turismo que iba detrás, los daños materiales provocados en el turismo y en las bicicletas así como el resultado lesivo provocado en los ciclistas atropellados».

De forma paralela a la toma de declaración que se realizará en Tui el jueves, habrá otras en juzgados de Vigo, Pontevedra y Santiago. Los ciclistas comparecerán en los juzgados de referencia según su residencia y las tomas de manifestaciones arrancan también esta semana. La Asocia Ciclistas Galegos (Asciga) ha presentado una querella.

La Voz de Galicia

Interceptado en Oia un conductor de 78 años que hacía «eses»

El hombre viajaba con una importante cantidad de piedras y tenía problemas de atención, por lo que la Guardia Civil solicitó un reconocimiento extraordinario de sus aptitudes

Agentes de la Guardia Civil interceptaron el pasado martes a un conductor de 78 años que hacía «eses» cuando circulaba por la carretera PO-552, a la altura de Oia (Pontevedra), e invadió varias veces el carril contrario y a punto estuvo de subirse a la acera, informaron hoy fuentes del instituto armado.

Cuando le dieron el alto, los agentes observaron que en el interior del vehículo había una «importante» cantidad de piedras, muchas en el mismo lugar del conductor, situadas entre los pedales, lo que «dificultaba gravemente» la seguridad de la conducción.

Además, apreciaron en el conductor un estado de «especial decaimiento, con falta de atención» a las indicaciones que le realizaban los agentes.

Por estos motivos, la Guardia Civil ha elevado una propuesta ante la Jefatura Provincial de Tráfico para que el conductor se someta a un reconocimiento extraordinario de aptitudes psicofísicas, aparte de la correspondiente denuncia por infracción del reglamento de circulación.

En los últimos tres años, los efectivos del subsector de Tráfico de la Guardia Civil en la provincia de Pontevedra elevaron 57 propuestas de reconocimientos psicofísicos extraordinarios: 10 en 2014, 18 en 2015 y 29 en lo que va de año.

De los 57 conductores propuestos para esta medida extraordinaria, el 91% supera los 70 años de edad y la mayor parte son varones.

Treinta y cinco de ellos fueron declarados no aptos para la conducción, tres aptos con limitaciones y otros tres aptos sin limitaciones. Los 16 casos restantes están pendientes de resolución.

La Voz de Galicia

La calle Tarragona es la más peligrosa de Vigo para el peatón

El vial ha registrado 4 atropellos en lo que va de año, igual que la avenida de la Florida

El triángulo de las calles Zamora, Gran Vía y Tarragona han sido especialmente peligrosas para el peatón de Vigo en lo que va de año. Situada en el entorno del Hospital Povisa y de apenas tres manzanas de longitud, la calle Tarragona suma cuatro atropellos desde enero. Esa siniestralidad la equipara con viales como la avenida de Florida, de varios kilómetros de largo y la única que también registra cuatro alcances de viandantes en el mismo período.

El entorno de Zamora-Gran Vía-Tarragona suma siete atropellos, lo que la coloca con el triángulo con mayor siniestralidad respecto a los caminantes.

Otras calles que concentran tres atropellos desde el 1 de enero hasta la fecha son Venezuela, Travesía de Vigo y Gran Vía. En general, son viales anchos y con gran densidad de tráfico, lo que hace más probable un atropello.

Entonces, ¿cómo es posible que las calles Zamora y Tarragona concentren tantos arrollamientos en tan poco espacio?

En primer lugar, hay que examinar el barrio en que se produce. Son manzanas con edificios altos y gran densidad de población, mientras que los viales son estrechos. En su entorno se encuentra el Hospital Povisa, el cuartel de la Guardia Civil y el centro de salud de Pintor Colmeiro.

El primer accidente en la calle Tarragona se remonta al 21 de enero. En este caso, fue arrollada una viandante de 32 años en un paso de peatones, en el cruce con Gran Vía.

El segundo accidente ocurrió al día siguiente, 22 de enero, en un paso de peatones de la calle Tarragona con Pintor Colmeiro. Dos mujeres, una de 47 años y otra de 15, fueron alcanzadas por un vehículo en un paso peatonal.

El 7 de mayo, volvió a haber un accidente también en la calle Tarragona con Pintor Colmeiro. También fue arrollada una menor, de 16 años, en un paso peatonal.

El 31 de mayo hubo otro accidente en el cruce de Zamora con Tarragona. Un peatón de 51 años fue arrollado en un paso de cebra.

La calle Zamora es el otro punto negro de la zona. El 27 de enero, una mujer de 50 años fue arrollada cuando cruzaba fuera del paso en el cruce de Ramón Cajal con Zamora. Apenas dos semanas después, el 10 de febrero, un viandante de 76 años fue arrollado en un paso de cebra en el cruce de Zamora con Sevilla.

El segundo punto negro de la ciudad es la avenida Florida, que también suma cuatro atropellos desde principios de año. El primer accidente se remonta al 18 de febrero, cuando fue arrollada una persona que cruzaba irregularmente la calzada a la altura del número 60. Una semana después, el 25 de febrero, fueron arrolladas dos mujeres de 88 y 83 años en un paso peatonal.

Hubo otro atropello en el cruce de Florida con Pablo Iglesias el 26 de mayo cuando un viandante de 22 años cruzaba la calle.

Unos cruces con mala visibilidad por calles estrechas y con islas de contenedores

Expertos de la seguridad de tráfico consultados sospechan que la alta siniestralidad en el triángulo Zamora-Tarragona-Gran Vía puede deberse a que se trata de un problema de mala visibilidad. El conductor tiene problemas para divisar al peatón que irrumpe en la calzada para cruzar el paso en una esquina. Son calles interiores con aceras estrechas, rodeadas de edificios altos, con islas de contenedores de residuos en los cruces y con coches aparcados en los márgenes. «Hay mala visibilidad en las esquinas, da menos juego para esquivar al peatón, que tampoco puede escapar», dice un experto consultado.

Tanto Hispanidad como la avenida de Florida están densamente pobladas, por lo que hay más probabilidades de atropello.

Un total de 18 viandantes de más de 65 años fueron arrollados desde enero en la ciudad

Los atestados de la Policía Local de Vigo revelan que 18 víctimas de atropellos a lo largo de este año superaban los 65 años. La de mayor edad contaba con 88 años y fue alcanzado el 25 de febrero por un vehículo en un paso de cebra de la avenida de Florida. Le acompañaba otra caminante de 83, también lesionada.

De las 18 personas de edad avanzada, la mitad eran octogenarias. Dos conductoras implicadas en sendos siniestros también eran octogenarias. Una arrolló a una joven en Camelias fuera del paso y otra en un paso de cebra de Isaac Peral.

Faro de Vigo

Dos kilómetros en sentido contrario por la autovía acabaron en choque mortal

Un verinense de 47 años accedió por el carril de salida a la A-75 y colisionó contra otro vehículo que se dirigía a Portugal

Un conductor accedió el sábado por la noche en sentido contrario a la autovía A-75 que conecta Verín con la frontera de Portugal y llegó a circular algo más de 2 kilómetros en la dirección opuesta hasta colisionar aparatosamente con otro vehículo. Quedó atrapado en el habitáculo y gravemente herido. Los Bomberos de Verín lograron liberarle y fue evacuado al hospital de Verín pero nada pudo hacerse por su vida. Falleció dos horas después del siniestro en el centro sanitario.

La víctima es J.M.P.B., de 47 años y vecino de la villa del Támega. También resultó herido grave el otro conductor, N.M.D.S.D., de 33 años y vecino de la localidad lusa de Chaves, que fue trasladado primero a Verín y después al CHUO en Ourense, donde fue intervenido de una rotura de tobillo.

Según los datos facilitados por la Guardia Civil de Tráfico, el siniestro se registró a las 3 horas de la madrugada del domingo en el punto kilométrico 7,5 de la A-75, en el término municipal de Verín. Consistió en una colisión frontolateral entre dos turismos, un Kia cee'd, conducido por el vecino de Verín en sentido contrario a la marcha, y un BMW 118, guiado por el conductor de Chaves que se dirigía a Portugal. Ambos viajaban solos.

Por causas que se investigan, el conductor de Verín circulaba en sentido contrario al estipulado después de haber accedido a la autovía por el vial de salida en el punto kilométrico 10,500, en Feces de Abaixo, de forma que circulaba en dirección a Verín en la calzada con destino a Portugal. Cuando había recorrido 2.250 metros colisionó por su izquierda contra el lateral derecho del turismo portugués recibiendo todo el impacto en la parte ocupada por él. Ambos conductores quedaron atrapados y tuvieron que ser excarcelados por los Bomberos de Verín, siendo la liberación de la víctima la más delicada y dificultosa.

Ambos conductores fueron evacuados como heridos con pronóstico grave al hospital de Verín, y a las 5.04 horas se produjo el fallecimiento del conductor español.

El otro implicado fue derivado al CHUO de Ourense donde sería intervenido de la rotura de un tobillo, sin que se tema por su empeoramiento, según fuentes de la Guardia Civil.

Las patrullas de Tráfico recorrieron la autovía para verificar posibles anomalías o deficiencias de señalización en accesos y salidas, haciendo especial hincapié en la rotonda del punto 10,500, sin hallarse ninguna irregularidad.

En el operativo participaron dos patrullas de Tráfico de Verín, bomberos de Verín desplazados para la excarcelación, dos ambulancias medicalizadas y un equipo de mantenimiento y limpieza de la vía.

Otro en sentido contrario

Mientras los bomberos realizaban la excarcelación, otro vehículo se coló en la autovía en sentido contrario. Una patrulla de tráfico lo interceptó allí mismo. El conductor dio positivo con tasa delictiva.

Faro de Vigo

Un motorista de 38 años fallece al colisionar de madrugada contra un camión en la PO-10

Blas Fernández formaba parte del club de moteros de Marín Free Bones Bikers - El siniestro ocurrió en el enlace de la AP-9 y los efectivos sanitarios solo pudieron certificar su muerte

Los moteros de Pontevedra y Marín están de luto. Blas Fernández Viñas, un gran aficionado a las motos e integrante del club marinense Free Bones Bikers, falleció en la madrugada de ayer en Pontevedra al colisionar contra un camión cuando circulaba por la PO-10, en el enlace de la autopista en Salcedo. Su muerte ha causado una gran consternación entre los moteros de la comarca y en especial en su peña de Marín, como se pone de manifiesto en la gran cantidad de mensajes de pésame y crespones negros que figuran en las redes sociales.

Blas Fernández, nacido en Pontevedra, tenía 38 años. El accidente se produjo a las cinco de la mañana en el kilómetro 0 de la PO-10, el vial de cuatro carriles que enlaza el nudo de O Pino con Mollabao. El centro de gestión de Tráfico de A Coruña califica el siniestro como un "alcance moto-camión", mientras que el 112 informó de que fue el camionero el que dio el aviso de la colisión y explicó que el piloto quedó inmóvil sobre la calzada después de que la moto chocase contra el vehículo de carga. Algunas fuentes apuntan a que después del golpe el motorista salió despedido hacia la mediana.

El 112 alertó de inmediato a los Bomberos, pero solo a título informativo ya que no era necesaria su presencia, y a los servicios sanitarios, que desplazaron una ambulancia medicalizada, si bien, pese a los intentos de reanimar al motorista, los efectivos del 061 solo pudieron certificar el fallecimiento.

La noticia cayó como una bomba entre los moteros. Se da la circunstancia de que Blas Fernández, junto a Joaquín Outerelo, uno de los responsables del club Free Bones Bikers, había presentado el pasado día 10 la undécima edición de la concentración de motos de Marín, junto con el concejal Manuel Santos. Esta cita está prevista para el primer fin de semana de julio.

Nada más conocer el trágico suceso, el edil se puso ayer en contacto con la peña y "están todos consternados, sin palabras", según indicó el propio Santos. Según las explicaciones recabadas entre sus amigos, el motorista fallecido había pasado la tarde con sus compañeros de afición y ya de madrugada se produjo la fatídica colisión cuando regresaba con su vehículo a su domicilio.

Funeral

Una muestra palpable de la repercusión que ayer tuvo la noticia entre los aficionados a las motos fue la afluencia de compañeros al velatorio de Blas Fernández Viñas, que se celebró en el Tanatorio de Poio. Un sinfín de motos aparcadas a la puerta dejaban constancia de los numerosos moteros que acudieron a dar su último adiós al fallecido. Su entierro será hoy lunes en la iglesia parroquial de Santa María de Alba, en Pontevedra. A las 11.30 horas saldrá la comitiva fúnebre del citado tanatorio para celebrar el funeral a las 12.00 horas.

Otros dos pilotos heridos en Pontevedra y en Caldas

Otros dos motorista se vieron ayer involucrados en sendos accidentes. Uno de ellos se produjo poco después de las 13.00 horas en la calle Juan Fuentes de Caldas de Reis, el tramo de la carretera N-640 que atraviesa la localidad en dirección a Vilagarcía, con un herido leve según Protección Civil del municipio. El otro ocurrió en torno a las nueve de la noche en Beiramar, en Pontevedra. Un motorista quedó tendido en la calzada y tras ser atendido por la Policía Local, fue evacuado por una ambulancia del 061.

Nuevos incidentes y alcoholemias al volante en la "movida" vilagarciana

Un conductor protagoniza un accidente y da positivo en el control de la Policía Local

La madrugada de ayer volvió a resultar movida en cuanto a sucesos en la ciudad de Vilagarcía. Fue requerida la intervención de las fuerzas de seguridad en varias ocasiones, sobre todo a raíz de los incidentes vividos en la zona de "marcha" próxima al puerto, donde además se registraron dos resultados positivos en las pruebas de alcoholemia practicadas por la Policía Local.

En el primer caso hay que incidir en que volvieron a repetirse las reyertas tristemente habituales en la localidad de un tiempo a esta parte, sobre todo durante el fin de semana. De cualquier modo parece que esta vez las peleas se registraron sin heridos, a diferencia de lo que ocurrió hace apenas un mes, cuando un joven fue acuchillado de madrugada.
Respecto a las alcoholemias al volante, hay que decir que la Policía Local efectuó la prueba pertinente al conductor de un turismo que había provocado un accidente, pues golpeó a otro coche en el entorno de la explanada TIR, afortunadamente sin consecuencias graves.
Ese automovilista dio positivo, al igual que sucedió con otro conductor que fue parado por los agentes en un control rutinario desplegado también de madrugada.

La Voz de Galicia

El conductor de Oia arrolló a varios ciclistas sin frenar ni hacer giros

El informe de Tráfico achaca el siniestro, que se saldó con un muerto y siete hospitalizados, a una distracción del piloto del vehículo

La causa principal del accidente múltiple que se registró en Oia el 12 de marzo y en el que falleció uno de los ciclistas arrollados fue «una posible distracción o desatención momentánea» del conductor del vehículo, M.B.A.L., de 87 años, «que no frenó tras el impacto». Así lo considera el informe instruido por Tráfico y que se ha aportado a las diligencias que se siguen en el juzgado de instrucción Número 3 de Tui.

La investigación deduce que el octogenario, «no se percata de la presencia de los ciclistas y, aunque logra rebasar en su marcha a los dos últimos, por escaso margen, arrolla de forma sorpresiva y sucesivamente, con gran violencia, a varios de ellos, siendo el primero en ser atropellado el que circulaba en la última posición de la columna izquierda». Se trata de José Antonio Casás Pérez, el vecino de Nigrán que falleció en el acto.

«Como resultado de las sucesivas colisiones, varios de los ciclistas salen despedidos hacia la parta superior del turismo, otros hacia la parte de derecha de la vía y otros caen sobre la calzada y el carril bici», continúa la exposición de hechos de Tráfico.

En la misma se establece que, «a pesar de la violencia del impacto, en lugar de realizar una maniobra evasiva de frenado o cambio de dirección que aminorase los resultados del accidente, el conductor continúa trayectoria recta, atropellando sucesivamente a varios de los ciclistas que conforman el grupo y provocando la caída de otros». El conductor continuó sin detenerse hasta más de 200 metros, se recoge en la reconstrucción de Tráfico, «para reiniciar la marcha después de haberse parado unos instantes, dirigiéndose al restaurante de la playa Area Grande a unos 1,2 kilómetros del lugar».

En el informe de Tráfico se determina además que los ciclistas iban a unos 30 kilómetros por hora y que el vehículo circulaba a unos 90, 20 por encima de la velocidad máxima permitida en su carné de conducir.

En las diligencias se aportan además dos nuevas declaraciones. Se trata de la del conductor del vehículo que circulaba detrás, a 100 metros del coche que impactó contra el pelotón, y la del ciclista que venía de frente.

«Cuando el turismo se acercó al grupo de ciclistas, observé que no varió en ningún momento su trayectoria, ni cambió de carril, ni frenó, siguiendo recto como si nada, y fue cuando observé que empezaron a saltar ciclistas como consecuencia de los golpes que les iba dando el turismo sucesivamente al arrollarlos», relató el conductor del vehículo. En su declaración ante los agentes, afirmó que «una vez atropelló a los ciclistas, continuó su marcha, arrastrando como restos de bicicletas por la carretera, haciendo un amago de parar a unos 200 metros después del lugar del accidente. Se detendría como un minuto, pero luego continuó viaje». El ciclista que circulaba en dirección contraria estaba a 200 metros del lugar cuando se produjo el siniestro. «Escuché varios golpes seguidos, como estruendos, observando cómo un coche atropellaba a un grupo de ciclistas, viendo volar a varios de ellos y otros salir disparados hacia los lados», relató. Sostiene que «el coche iba atropellando a los ciclistas sucesivamente, siguiendo constantemente la línea del arcén sin desviarse de la misma» y que «una vez que pasó por encima de las última de las bicicletas, el coche continuó la marcha sin detenerse».

El ciclista manifestó que llegó a hablar con el conductor tras el siniestro. «Le di el alto, bajó del coche y vino hacia mí diciéndome: ?¿Qué pasa? Solo atropellé a uno?. Yo le dije: ?¿Pero usted no ve lo que acaba de hacer?? Volvió a subirse al coche y, sin decir nada más, continuó la marcha hacia A Guarda», indicó.

El juzgado tomará declaración el jueves a un policía local de A Guarda y al camarero del restaurante en el que se paró a avisar el conductor tras el accidente ocurrido.

La Voz de Galicia

Imputan al dueño del coche del atropello en una terraza de O Grove

Lo acusan de cooperación necesaria por prestar su vehículo a alguien sin carné

La Policía Local de O Grove es la encargada de instruir las diligencias contra el conductor del vehículo que el pasado domingo se salió de la calzada y arrolló a varias personas que estaban disfrutando de una fiesta en el paseo de Lordelo. Finalmente, la lista de heridos se eleva a cuatro, pues también fue preciso trasladar a la mujer de uno de los atropellados y otra persona se personó esta mañana ante los agentes denunciando lesiones. Al joven que iba al volante, que no tenía carné, ya le ha sido impuesta una sanción por haber dado positivo en el consumo de drogas. A mayores, se le imputará un delito contra la seguridad vial. A su copiloto, y propietario del vehículo, se le acusará de cooperación necesaria. Ambos pasarán a disposición judicial en los próximos días.

«Este acto supera el gamberrismo y la mala educación», explica el alcalde, José Cacabelos. Reconoce que tras el atropello, en la zona se produjeron momentos de tensión por la «actitud chulesca y de burla» que mostraron los ocupantes del vehículo. Lo que provocó, aún más, el enfado de los presentes. «Foi algo tan rápido... sentimos un ruído e todo saltou polo aire», relata uno de los testigos. Reconoce que en la zona pudo haberse producido una tragedia, pues minutos antes había decenas de personas en esa misma acera. Y habla también de la actitud prepotente que en todo momento mostró el copiloto, lo que generó momentos de tensión e hizo necesario que la policía sacase de allí a los dos implicados.

En cuanto a los heridos, estos evolucionan favorablemente. El único que ayer seguía ingresado era J.R.V, de 68 años de edad. El hombre, que había sido operado del corazón hace unos meses, recibió un golpe en la cabeza y su pronóstico es reservado. Ya han sido dados de alta, en cambio, su mujer M.N.G.P, de 69 años, y el hijo de ambos, E.R.G, de 34 años.

En cuanto a los responsables de este suceso, ambos han quedado en libertad con obligación de presentarse en el juzgado cuando sean requeridos. La policía ha confirmado que el conductor carecía de carné y, además, dio positivo por consumo de drogas. Solo por eso ya se enfrenta a una sanción de mil euros. A mayores, será imputado por un delito contra la seguridad vial. También se han abierto diligencias contra el copiloto, por prestar su vehículo a alguien sin carné.

Faro de Vigo

Un conductor que da positivo en coca arrolla a dos personas en una terraza de O Grove

Los heridos, padre e hijo, fueron trasladados al hospital -Detenidos el piloto de 27 años, que iba al volante pese a carecer de carné, y el acompañante, dueño del vehículo

Dos vecinos de O Grove, padre e hijo, resultaron heridos anoche al ser arrollados por un turismo que subió a la acera en el paseo de Lordelo Terra de Porto. Las víctimas fueron trasladadas en una ambulancia del 061 al Hospital de Pontevedra, siendo el progenitor el que recibió el mayor impacto y por lo tanto su estado es grave. El conductor del turismo, también vecino de O Grove, de 27 años, no tiene carné de conducir y dio positivo en cocaína en el control de drogas que se le practicó. El que iba con él de copiloto es el dueño del coche. Ambos fueron retenidos por efectivos de Policía Local y Guardia Civil y al cierre de esta edición permanecían en la base policial grovense. Al primero se le imputan delitos por conducir sin permiso y bajo los efectos de la droga y al segundo por consentirlo.

Lo que comenzó como una fiesta vespertina en la Taberna da Crus, en el paseo grovense de Lordelo, acabó en un accidente grave, pero pudo ser una tragedia mayor. El siniestro ocurrió sobre las 21.40 horas, cuando las personas que acudieron a la celebración de la fiesta de la taberna ubicada en el paseo marítimo se vieron sorprendidas por una berlina de la marca Volvo gris plateada que circulaba a velocidad inadecuada por una zona donde hay una curva.

El piloto, según los testigos, dio un volantazo y subió a la acera, colisionando contra el muro de una casa y arrollando la última mesa de la terraza del bar donde estaban sentados un padre y su hijo. Pudo ser una tragedia, porque la terraza estaba llena de gente.

La reacción del conductor y su copiloto, quienes se mostraban como si hubiesen protagonizado un choque sin importancia, causó malestar entre los familiares de los heridos, que les recriminaron su actitud. La tensa situación fue resuelta por efectivos de la Policía Local de O Grove, que llegaron en el momento de la discusión y se llevaron al piloto a la base para practicarle los test de alcohol y drogas. El primero resultó negativo y en el segundo positivo en cocaína.

Al lugar del accidente acudieron efectivos de Protección Civil de O Grove y de Emergencias de Sanxenxo, la ambulancia del 061 que trasladó los heridos al hospital y la Guardia Civil de Tráfico. Los funcionarios de Tráfico también trasladaron al copiloto y dueño del coche a las dependencias de la Policía Local grovense.

Al comprobar que el conductor carecía de carné y que había dado positivo en cocaína se les imputaron delitos contra la seguridad vial, por lo que el atestado del accidente se remite al juzgado de guardia de Cambados.