viernes, 16 de diciembre de 2016
Faro de Vigo
Una colisión entre cinco turismos ha dejado dos personas heridas -un hombre y una mujer- en la ciudad de A Coruña. El personal sanitario que se desplazó hasta el punto confirmó que la mujer tuvo que ser trasladada en ambulancia mientras que el hombre pudo ser atendido en el lugar sel siniestro.
Faro de Vgio
Un coche colisiona contra una furgoneta y vuelca en la VG 20
En total se vieron implicados tres vehículos y dos personas resultaron heridas
Un coche ha volcado esta mañana en la VG-20, cerca del kilómetro 13
dirección Ourense a su paso por Bembrive. Según informan desde el 112,
fueron varios los particulares que dieron la alerta. Una de las
implicadas explicaba que el coche se había salido de la vía, colisionado
contra una furgoneta hasta finalmente volcar. Además, otro vehículo
colisionó en cadena.
Dos personas resultaron heridas, posiblemente una mujer embarazada y un menor, que fueron trasladados por Urgencias Médicas.
Hasta
el lugar se han trasladado, además de la asistencia sanitaria, Guardia
Civil de Tráfico, Protección Civil y también se informó a los bomberos.
Fue necesaria la intervención de equipos de mantenimiento de carreteras
para limpiar la vía.
La Voz de Galicia
Seis meses de cárcel por ir drogado y empotrar su coche en una tienda
El implicado dio positivo en cocaína y viajaba a bordo de un Mercedes a nombre de otra persona
El conductor J.A.M., conocido por ser el padre de un campeón de
belleza nacional, aceptó ayer 6 meses de cárcel por circular drogado y
estrellarse con su coche contra otro vehículo, una jardinera y un
escaparate de una tienda de cocinas en Pintor Colmeiro a las 18.40 horas
del 2 de octubre del 2015. La prisión será sustituida por 60 días de
trabajos comunitarios.
El acusado se declaró culpable ayer en una vista por conformidad
celebrada en el juzgado de lo penal número 2 de Vigo y aceptó la
retirada del carné de conducir durante dos años.
El implicado es reincidente porque en el 2013 fue condenado a 19
meses sin carné por ir drogado. Ayer, admitió que en el 2015 condujo
bajo la influencia de la cocaína en un Mercedes C222 y perdió el
control. Debe indemnizar a la tienda con 24.217 euros por los daños.
Faro de Vigo
El vuelco de un coche en la VG-20 provoca retenciones y un herido
Un hombre resultó herido en la VG-20, a la altura de Navia tras
volcar su vehículo. Un vecino que fue testigo del aparatoso accidente
desde su ventana dio alertó al 112. Una ambulancia asistencial trasladó
al herido a Povisa. Los restos provocados por el siniestro causaron
retenciones en la zona.
Faro de Vigo
Herida una mujer tras ser atropellada en la calle Ecuador
Un atropello acaecido en la tarde de ayer dejó una mujer herida. La víctima, L.A.A.A. de 40 años, fue trasladada en ambulancia asistencial al Concheiro tras ser arrollada por un vehículo en la calle Ecuador. Hasta el lugar se desplazaron Policía Local, Protección Civil y Urgencias Médicas y bomberos.
La Voz de Galicia
Tráfico estudia sistemas automáticos para detectar kamikazes en las autovías
Entre 8 y 10 conductores circulan cada mes en sentido contrario en Galicia
Entre ocho y diez conductores entran cada mes en sentido contrario en las autovías y autopistas gallegas.
Aunque se han dado algunos casos de kamikazes que entran a propósito
por el carril prohibido, la mayoría de los conductores lo hacen por
confusión, porque han accedido a la vía por el carril de salida. La
entrada de un coche en sentido contrario en una autovía o autopista
supone una situación de máximo riesgo y por eso se buscan soluciones
para evitarlas y para que, si se producen, poder atajarlas cuanto antes.
La primera medida que se ha tomado es el refuerzo de la señalización
existente en las zonas de acceso y salida de las autovías y autopistas.
Tras los informes de la Dirección General de Tráfico en Galicia y de la Guardia Civil, el Ministerio de Fomento
y la Xunta, titulares de las redes viarias afectadas, han instalado
señales de dirección prohibida con un formato más grande y con colores
llamativos para que sean mucho más visibles para los conductores. En las
zonas de acceso también se han colocado pivotes a modo de mediana para
separar los carriles de entrada y salida.
Pero parece que esas medidas no son del todo suficientes, por lo que
Tráfico estudia alternativas que permitan localizar lo más rápido
posible a un conductor que se haya metido en sentido contrario, bien sea
por equivocación o a propósito. Lo importante es interceptarlo cuanto
antes, y si es en el mismo acceso mejor. La localización inmediata es
fundamental y para eso pueden adaptarse los sistemas inteligentes ya
existentes en las autovías y autopistas, o bien instalar nuevos sensores
que detecten si un vehículo circula en sentido contrario.
Las autovías y autopistas gallegas están dotadas de sensores y controles
que las sitúan en el ámbito de las carreteras inteligentes y por eso
quizá no sería muy complicado adaptar alguno de esos sistemas a ese fin.
Gestión de la alerta
Mientras se busca la mejor solución, Tráfico ya trabaja en mejorar la
coordinación con las patrullas de la Guardia Civil y con los titulares
de las vías. La idea es que sea el Centro de Gestión de Tráfico de A
Coruña el que centralice las alertas ya que dispone de un sistema de
cámaras distribuidas por toda la red de alta capacidad que podrían
permitir localizar a un conductor kamikaze con los datos que ofrezcan
los conductores que se crucen con el coche en sentido contrario.
Más de 50 tramos de riesgo por nieve, hielo o niebla en las vías gallegas
La Dirección General de Tráfico prevé un millón y medio de
desplazamientos en la red viaria gallega en el marco de la operación
Navidad, que se pone en marcha a las tres de la tarde del 23 de
diciembre y termina el 8 de enero. Las autoridades responsables de la seguridad vial han establecido tres fases de vigilancia especial que será llevada a cabo por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. La primera se desarrollará entre el 23 y el 26 de diciembre,
mientras que la segunda fase se activará el 30 de diciembre y concluirá
el 2 de enero. La tercera se extenderá desde el 5 al 8 de enero.
Por lo que respecta a las carreteras gallegas, la Dirección General
de Tráfico ha identificado 75 puntos conflictivos, 23 de ellos por la
posibilidad de que se produzcan retenciones, y 52 en los que podrían
registrarse episodios meteorológicos adversos en forma de nieve, hielo o
niebla.
Los principales puntos conflictivos en las carreteras gallegas se concentrarán en la provincia de A Coruña,
en los accesos y alrededores de la ciudad herculina desde la AC-12,
AC-11, AP-9, AG-55, AC-552 y AC-173, así como en la N-550; A-6 salida hacia A-9; AC-543 en el acceso a Santiago.
Mientras, en la provincia de Pontevedra, la DGT advierte de puntos conflictivos en la autovía A-52, en el enlace con la A-55 en O Porriño, y en la A-55; en la de Ourense, en la N-120, N-525 y en la OU-540, mientras que en la de Lugo no se apunta ningún tramo problemático debido a la posibilidad de retenciones.
Otra cosa son los problemas que puedan derivarse de las condiciones
meteorológicas adversas. Y ahí es donde Tráfico ha centrado sus
advertencias para los próximos días ya que hay puntos en las cuatro
provincias que se pueden ver afectados.
De todas formas, tanto el Ministerio de Fomento como la Xunta han
activado sus respectivos planes invernales para tratar de minimizar los
problemas que pueda causar especialmente la nieve en la red viaria.
Controles en comidas y cenas
Mientras, la Guardia Civil mantendrá los dispositivos especiales de
vigilancia en las carreteras e incrementará el número de controles de
alcohol y de drogas. La idea es que las patrullas se hagan más visibles
en la carretera, sobre todo en las proximidades de restaurantes y de
zonas de ocio en las que estos días se celebran comidas de empresa y de
amigos con ocasión de las fechas navideñas.
Los responsables de Tráfico destacan que con ese tipo de controles
intensivos se trata de evitar que los conductores consuman alcohol en
exceso si después van a tener que ponerse al volante. El objetivo es
apartar de la circulación a los conductores que no se encuentren en
buenas condiciones para mantener la seguridad en la carretera y de esa
forma evitar que se produzcan accidentes provocados por el consumo de
alcohol o de drogas.
En lo que va de año han muerto en Galicia 96 personas, 9 más que en
el mismo período del 2015. Son 5 fallecidos más que los que se
registraron en el conjunto del año pasado en accidentes en las
carreteras gallegas.
Los infractores son propuestos para realizar un control médico extraordinario
Cuando un conductor es interceptado por circular en sentido contrario
y existen dudas de sus condiciones para seguir al volante, los agentes
de la Guardia Civil denuncian la infracción cometida y al mismo tiempo
envían a la jefatura de Tráfico que corresponda una propuesta de
reconocimiento médico especial para ese conductor.
La jefa de Tráfico en Lugo, Paula Yubero, explicó ayer que cuando eso
sucede, la DGT inicia un procedimiento administrativo y envía a ese
conductor a un reconocimiento extraordinario ante un facultativo del Sergas.
Si se comprueba que ese conductor no está en condiciones psicofísicas
aceptables se le impondrán restricciones e incluso se le podrá retirar
el carné.
jueves, 15 de diciembre de 2016
Faro de Vigo
Cuatro condenados por causar colisiones en rotondas para estafar a las aseguradoras
El principal acusado recibió dos años de cárcel -Los choques fueron en glorietas de Gran Vía, Castelao y Clara Campoamor -Es una de las primeras sentencias contra "rotonderos"
Es una práctica que las aseguradoras vienen denunciando desde hace tiempo, aunque este tipo de fraude no suele llegar con demasiada frecuencia a los juzgados. Se trata del "timo de la rotonda", aquel en el que conductores, incluso a modo de bandas organizadas, se dedican a provocar accidentes en glorietas con el objetivo de estafar a las compañías. Y un caso que fue objeto de investigación judicial acaba de dar lugar a una condena, una de las primeras que se dicta en Vigo contra los denominados "rotonderos". La titular del Juzgado de lo Penal 1 ha sentenciado a penas que suman dos años de cárcel a un vigués de 33 años de edad, G.L.P.G., como autor de tres delitos de estafa por causar "de forma intencionada" tres siniestros en otras tantas glorietas de la urbe olívica con el fin de reclamar la correspondiente indemnización a los seguros. La juez condena asimismo a otros tres varones a penas que oscilan entre los 4 y los 6 meses de cárcel. Y en concepto de responsabilidad civil establece el pago de más de 9.900 euros de indemnización para tres aseguradoras.
Los accidentes ocurrieron en 2011 y
2013. El primero fue el 10 de octubre de 2011 en la rotonda de Gran Vía
con Islas Baleares, cuando G.L.P.G. y otro condenado, J.R.S.C.
-conductor de un Peugeot 206-, "con la intención de lucrarse
ilícitamente" giraron por el exterior de la glorieta de forma
intencionada para impactar levemente con un turismo que iba por el
carril interior y pretendía continuar recto. La aseguradora del coche de
los condenados abonó los gastos sanitarios y los del taller del
vehículo -que sumaron 3.338 euros- y la del otro turismo pagó
indemnizaciones a estos dos acusados por un importe que superaba los
5.300 euros.
Ya en julio de 2013 el principal condenado se vio implicado en otro choque en la rotonda de la avenida de Castelao, la del Bernardo Alfageme.
En este caso él iba al volante de un Dacia Duster que de forma
intencionada colisionó levemente con otro vehículo. Y en octubre de ese
año con el mismo turismo hubo otro siniestro en Clara Campoamor, en la
glorieta de la confluencia con la carretera do Portal. G.L.P.G. impactó,
también de forma ligera, con una mediana separadora y una señal. Con él
iban dos varones, R.R.C. y J.C.V., que percibieron cada uno 1.749 euros
del seguro y que también han sido condenados.
Frente a estos
casos, la juez no ve acreditado que otros siniestros de junio de 2012 y
mayo de 2013 fueran buscados intencionadamente por los acusados. En el
juicio había siete imputados, pero tres fueron absueltos. El principal
condenado consignó de forma previa a la vista 3.500 euros. La sentencia
no es firme y cabe recurso ante la Audiencia Provincial de Pontevedra.
miércoles, 14 de diciembre de 2016
Fareo de Vigo
Retenciones en la A-55 debido a un accidente en Tui
El siniestro de un vehículo causa hasta un kilómetro de retenciones en sentido Vigo
La A-55 registra desde las 8.27 horas de esta mañana retenciones entre los kilómetros 27 y 26 sentido Vigo debido a un accidente. A raíz del siniestro, la Guardia Civil ha procedido a cortar el carril izquierdo de la vía.
Atlantico Diario
Se da a la fuga después de atropellar a una niña de 4 años en Valdemoro
La Policía tiene actualmente "un par de líneas de investigación" tras recabar las manifestaciones de los testigos del suceso.
Agentes de la Policía Local de Valdemoro (Madrid) buscan al autor del
atropello que ayer hirió de gravedad a una niña de cuatro años en la
localidad, después de que el conductor del vehículo se diera a la fuga
tras arrollar a la menor, que tuvo que ser ingresada y ya se encuentra
fuera de peligro.
Según el suboficial jefe de Policía Local, Alberto Albacete,
actualmente tienen "un par de líneas de investigación" tras recabar las
manifestaciones de los testigos del suceso y las versiones adicionales
que han obtenido en sus pesquisas, por lo que la operación continúa
todavía abierta.
Albacete
ha señalado que todavía no se pueden aportar más datos al respecto,
aunque ayer se confirmaba que las sospechas se centran en que el autor
del atropello es un conductor joven con un vehículo blanco y pequeño.
La niña, de cuatro años, fue ingresada en primera instancia en el
Hospital Infanta Elena de Valdemoro pero después fue trasladada al
Hospital Niño Jesús con pronóstico grave debido al neumotórax y la
fractura de pelvis que presentaba, según un portavoz del SUMMA-112, si
bien fuentes locales confirman que la menor ha salido de la UCI y se
encuentra fuera de peligro.
El suceso se produjo poco antes de las 14.30 horas de este lunes en
el número 6 de la calle Río Manzanares de Valdemoro cuando la niña
cruzaba la calle junto a su madre y un carrito de bebé.
La Voz de Galicia
Herida una motorista al ser arrollada por un turismo
El tráfico en Marqués de Valadares quedó cortado varios minutos mientras la víctima era evacuada por el 061
Una motorista de unos 40 años resultó herida al ser arrollada por un
turismo de la marca Mercedes a las 14.35 horas en el cruce de Marqués de
Valadares con la calle Reconquista.
El coche derribó frontalmente a la motorista y la moto quedó
tirada en la calzada, a tres metros de distancia. Esta iba protegida por
el casco y sufrió contusiones. Varios testigos que vieron el accidente
acudieron a socorrer a la víctima, lo mismo que la conductora del coche.
El turismo sufrió daños en la defensa, que quedó casi desprendida del vehículo.
La
moto y el coche accidentados quedaron atravesados en la calzada por lo
que se generaron retenciones en la calle Reconquista y la plaza de
Compostela.
Unos minutos después llegó una ambulancia del 061 y los
sanitarios atendieron a la víctima en el mismo lugar del accidente, en
un margen de la acera.
Frao de Vigo
Una joven de 26 años fallece al impactar su turismo contra un camión en Porriño
-La víctima, Uxía Lorenzo, natural de Mos, tuvo que ser excarcelada por los bomberos -El accidente mortal ocurrió en la carretera PO-331, en las curvas de A Abelenda
Trágico accidente de circulación en la localidad pontevedresa de Porriño. Una joven de 26 años de edad natural del municipio vecino de Mos, Uxía Lorenzo F., perdió ayer por la tarde la vida tras impactar el vehículo que conducía contra un camión, un siniestro que ocurrió en la carretera PO-331, en la zona de las conocidas como curvas de A Abelenda. El turismo quedó atrapado bajo la cabina del tráiler y la fallecida tuvo que ser excarcelada por los bomberos de Baixo Miño. Aunque nacida en Mos -concretamente era natural de la parroquia que lleva el mismo nombre que la localidad-, la joven residía en la actualidad en Porriño. Era la menor de dos hermanas y, con anterioridad, también había vivido en Salceda de Caselas.
La alerta por el siniestro se produjo
pocos minutos después de las seis de la tarde. Por causas que se
investigan, el vehículo Opel Corsa en el que viajaba la joven por la
PO-331 en dirección Porriño invadió el carril contrario y colisionó
frontolateralmente contra un camión que circulaba en sentido Gondomar y
cuyo conductor resultó ileso. Varias personas llamaron de inmediato al
112 para pedir ayuda, indicando que el turismo había quedado encajado
bajo el camión y que la persona que estaba en su interior estaba
atrapada.
El servicio de emergencias movilizó a los bomberos de
Baixo Miño, que fueron quienes realizaron las labores de excarcelación,
así como al 061 -que movilizó hasta el punto una ambulancia asistencial y
otra medicalizada- y a los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que
serán los encargados de realizar el atestado sobre el siniestro,
ocurrido en el kilómetro 4,900 de la vía.
Debido al accidente,
el carril en el que se produjo el impacto permaneció más de dos horas y
media cortado a la circulación para proceder a la retirada de los
vehículos implicados en el mismo así como a la limpieza de la vía, según
informaron los bomberos, que a las ocho y media de la tarde todavía
permanecían en el lugar.
Aunque el más grave, éste no fue el
único siniestro registrado ayer en las carreteras gallegas. Una colisión
múltiple en la que se vieron involucrados tres turismos en Vilaboa se
saldó con cinco personas heridas, entre ellas una mujer embarazada y un
menor. En Guitiriz (Lugo), un hombre resultó grave al impactar un coche y
un camión, mientras que en la AP-9 en Cambre chocaron dos turismos
martes, 13 de diciembre de 2016
La Voz de Galicia
Una colisión en cadena colapsa un día más la AP-9 en sentido Santiago
El accidente obliga a cortar un carril a partir del área de servicio de O Burgo
La AP-9 volvió a colapsarse desde las ocho de la mañana hasta el
kilómetro 8,400, a la altura de la salida del área de servicio de O
Burgo.
Este nuevo problema en la vía rápida surgió después de una colisión
en cadena en la que se vieron implicados una furgoneta y tres turismos,
sin que se registrasen heridos, pero que obligó a cortar uno de los dos
carriles.
Hasta el lugar se desplazaron varias patrullas de la Guardia Civil de
Tráfico que regulan el tráfico y que intentan minimizar las largas
colas que se registran en la autopista.
También se encuentran en el punto del siniestro los empleados de
Audasa, que se encargan de limpiar la calzada de los restos oleosos y
metálicos que quedaron esparcidos por la vía.
Cinco Dias
¿Cómo ahorrar con el seguro del coche? Ocho extras innecesarios
A los conductores que no den un mínimo de tres partes al año les conviene
suscribir una póliza con franquicia en el todo riesgo.
¿Ha dado algún parte de accidente en los últimos cinco años? Si la respuesta es
no, seguramente tendría que cuestionarse si el gasto que hace en el seguro de su
coche le compensa a largo plazo. En España, el 70% de los conductores que tienen
contratada una póliza a todo riesgo se encuentra en las mismas
circunstancias, según desvela un estudio elaborado por el comparador de seguros
online Acierto.com.
Para que el todo riesgo resulte rentable, “el conductor tiene
que dar tres partes con culpa al año, si no pierde dinero”, dice Carlos
Brüggeman, cofundador del comparador. El informe ha concluido que los
conductores que no han dado ningún parte en los últimos cinco años
ahorrarían más de 2.250 euros si optaran por incluir una
franquicia en su póliza teniendo en cuenta que el todo riesgo es un 128% más
caro. ¿Por qué pagar 500 euros de más al año?
Curiosamente, los conductores más previsores y sobre todo los mayores de 60
años son los que más optan por el todo riesgo, pese a que son los que no dan
partes con culpa a la compañía para que no les suban la póliza. Precisamente
ellos, que son los que menos kilómetros hacen al año (unos 8.500 de media) y los
que podrían conseguir un ahorro mayor porque suelen llevar coches de mayor
categoría con pólizas mucho más elevadas. “Aun dando un parte al año, les
resultaría más barato tener una franquicia”, aclaran en
Acierto.com.
Salvo algunas excepciones, como Mutua Madrileña, que admite hasta tres partes anuales para no elevar el seguro, algunas aseguradoras mantienen la política de elevar la prima a partir del primer parte con culpa. Ahora las compañías son más restrictivas y, de hecho, los conductores son conscientes de que hace ya tiempo que se acabó el concepto de doy un parte para que me pinten el coche.
Además, también hay que tener presente que los únicos partes que no suben el seguro son los de bajo coste, como las rozaduras en el parachoques, arañazos en las puertas –que se puedan reparar sin necesidad de pasar por chapa y pintura– y daños en la luna que no impliquen cambiarla.
Pero no se trata solo de amortizar el seguro: renunciar a otras coberturas extras incluidas en las pólizas que no se usan, son innecesarias y que en muchos casos el conductor tiene duplicadas en otros productos es también una buena forma de adelgazar el recibo, asegura Carlos Rial, fundador de Eurosiniestro, firma especializada en defender los derechos de los asegurados.
“Es mejor prescindir de las coberturas extras que cambiar el todo riesgo por un seguro a terceros”, aconsejan en Dvuelta, porque son las que encarecen notablemente el precio y, en muchas ocasiones, el interesado ni las conoce.
Los seguros adicionales de vida y accidente son servicios a valorar en la póliza. En Dvuelta recomiendan que, antes de contratarlo, se compruebe si ya se cuenta con alguno del banco u otra aseguradora, asociado a las tarjetas de crédito o si se tiene un seguro sanitario, porque ya se estaría protegido.
Es importante tenerlo en cuenta, sobre toda en póliza a terceros, que no incluye la cobertura al conductor en caso de muerte o invalidez permanente, ya que según estiman en Acierto.com, incrementa de media unos 40 euros la prima, cuando realmente el conductor ya estaría cubierto.
Además, la indemnización por los gastos sanitarios que incluye el seguro del coche es tan baja que no cubre toda la asistencia, algo que es muy habitual en las pólizas de motocicletas, asegura Rial. La asistencia en viaje también es una cobertura innecesaria si ya se cuenta con un contrato con compañías como RACE o ADA, que asiste al conductor en carretera en caso de siniestro o percance. Es absurdo pagar este extra, que puede suponer unos 60 euros al año.
Tampoco conviene que vaya asociado al seguro del auto la defensa jurídica, el recurso de multas y las indemnizaciones por pérdida de puntos, señalan en Dvuelta. Al no ser la principal actividad de las aseguradoras, “las coberturas son escasas, tienen muchas limitaciones y letra pequeña”. Máxime cuando ya se cuenta con un servicio de asesoría jurídica familiar en otras entidades como ARAG o DAS porque se estaría duplicando la protección. La defensa jurídica encarece la póliza en unos 15 euros.
La defensa de multas, en particular, no es ideal contratarla en la póliza de autos porque las aseguradoras no recurren todas las sanciones, explican en Dvuelta. Es más, “evitan las sanciones que son más frecuentes entre los conductores y que llevan aparejadas sanciones inferiores a 90 euros”.
Además, en caso de litigios por un siniestro, suelen acelerar los procedimientos resolviendo mediante acuerdos entre las compañías, en muchos casos perjudiciales para los asegurados, advierten en esta entidad.
Muchas compañías también incluyen la cláusula de atropello a jabalíes o venados, indican en Eurosiniestro. Algo absurdo en el todo riesgo porque duplicaría el precio. Pero, en cambio, las compañías la eliminan del seguro a terceros, pólizas en las que, con la legislación actual, es complicado reclamar en caso de atropello.
Lo mismo ocurre con la cobertura de las ondas sónicas, que cubre los daños en vehículos provocados por aeronaves, que pueden reventar los cristales. “Salvo que vivamos al lado de una base aérea no sirve de nada, ya que se trata de aeronaves capaces de romper la barrera del sonido”, explica.
Ampliar el seguro obligatorio con el seguro voluntario del automóvil es también, a juicio de Rial, inútil. Las cantidades mínimas exigidas por la Unión Europea son tan elevadas (70 millones de euros por daños personales y 15 millones de euros por los materiales) que contratar esta cláusula es tirar el dinero.
No obstante, otras coberturas interesantes, como la posibilidad de contratar una póliza estimada, con la que se pueda cuantificar el valor aproximado del vehículo, que en caso de siniestro fijará la indemnización a percibir sin importar su antigüedad, no es posible contratarla en ningún seguro.
“Prefieren aplicar la depreciación del vehículo, año a año, mientras que el asegurado sigue pagando el mismo precio de la póliza”, dice Rial.
El todo riesgo seguirá subiendo en los próximos meses
El servicio de gestoría, el vehículo de sustitución en caso de accidente y las coberturas para revisión del coche son también servicios ofrecidos por las aseguradoras a sus clientes, pero que también encarecen la póliza.
Según aconsejan en Dvuelta, “hay que valorar si se van a usar de verdad teniendo en cuenta que los seguros seguirán subiendo”. Casi un 10% es lo que estiman en Acierto.com que se han incrementado los precios este año. De hecho, ya en el mes de julio Rastreator había constatado una subida interanual del 5,5%, tras varios años de descensos.
Precisamente, el informe de Rastreator destaca que los seguros a todo riesgo sin franquicia son los que más se han elevado, más de un 12%, frente al seguro a terceros o terceros ampliado y el de todo riesgo con franquicia. La implantación del nuevo baremo de las indemnizaciones y el aumento de siniestralidad son las principales causas.
Salvo algunas excepciones, como Mutua Madrileña, que admite hasta tres partes anuales para no elevar el seguro, algunas aseguradoras mantienen la política de elevar la prima a partir del primer parte con culpa. Ahora las compañías son más restrictivas y, de hecho, los conductores son conscientes de que hace ya tiempo que se acabó el concepto de doy un parte para que me pinten el coche.
Además, también hay que tener presente que los únicos partes que no suben el seguro son los de bajo coste, como las rozaduras en el parachoques, arañazos en las puertas –que se puedan reparar sin necesidad de pasar por chapa y pintura– y daños en la luna que no impliquen cambiarla.
Pero no se trata solo de amortizar el seguro: renunciar a otras coberturas extras incluidas en las pólizas que no se usan, son innecesarias y que en muchos casos el conductor tiene duplicadas en otros productos es también una buena forma de adelgazar el recibo, asegura Carlos Rial, fundador de Eurosiniestro, firma especializada en defender los derechos de los asegurados.
“Es mejor prescindir de las coberturas extras que cambiar el todo riesgo por un seguro a terceros”, aconsejan en Dvuelta, porque son las que encarecen notablemente el precio y, en muchas ocasiones, el interesado ni las conoce.
Los seguros adicionales de vida y accidente son servicios a valorar en la póliza. En Dvuelta recomiendan que, antes de contratarlo, se compruebe si ya se cuenta con alguno del banco u otra aseguradora, asociado a las tarjetas de crédito o si se tiene un seguro sanitario, porque ya se estaría protegido.
Es importante tenerlo en cuenta, sobre toda en póliza a terceros, que no incluye la cobertura al conductor en caso de muerte o invalidez permanente, ya que según estiman en Acierto.com, incrementa de media unos 40 euros la prima, cuando realmente el conductor ya estaría cubierto.
Además, la indemnización por los gastos sanitarios que incluye el seguro del coche es tan baja que no cubre toda la asistencia, algo que es muy habitual en las pólizas de motocicletas, asegura Rial. La asistencia en viaje también es una cobertura innecesaria si ya se cuenta con un contrato con compañías como RACE o ADA, que asiste al conductor en carretera en caso de siniestro o percance. Es absurdo pagar este extra, que puede suponer unos 60 euros al año.
Tampoco conviene que vaya asociado al seguro del auto la defensa jurídica, el recurso de multas y las indemnizaciones por pérdida de puntos, señalan en Dvuelta. Al no ser la principal actividad de las aseguradoras, “las coberturas son escasas, tienen muchas limitaciones y letra pequeña”. Máxime cuando ya se cuenta con un servicio de asesoría jurídica familiar en otras entidades como ARAG o DAS porque se estaría duplicando la protección. La defensa jurídica encarece la póliza en unos 15 euros.
La defensa de multas, en particular, no es ideal contratarla en la póliza de autos porque las aseguradoras no recurren todas las sanciones, explican en Dvuelta. Es más, “evitan las sanciones que son más frecuentes entre los conductores y que llevan aparejadas sanciones inferiores a 90 euros”.
Además, en caso de litigios por un siniestro, suelen acelerar los procedimientos resolviendo mediante acuerdos entre las compañías, en muchos casos perjudiciales para los asegurados, advierten en esta entidad.
Muchas compañías también incluyen la cláusula de atropello a jabalíes o venados, indican en Eurosiniestro. Algo absurdo en el todo riesgo porque duplicaría el precio. Pero, en cambio, las compañías la eliminan del seguro a terceros, pólizas en las que, con la legislación actual, es complicado reclamar en caso de atropello.
Lo mismo ocurre con la cobertura de las ondas sónicas, que cubre los daños en vehículos provocados por aeronaves, que pueden reventar los cristales. “Salvo que vivamos al lado de una base aérea no sirve de nada, ya que se trata de aeronaves capaces de romper la barrera del sonido”, explica.
Ampliar el seguro obligatorio con el seguro voluntario del automóvil es también, a juicio de Rial, inútil. Las cantidades mínimas exigidas por la Unión Europea son tan elevadas (70 millones de euros por daños personales y 15 millones de euros por los materiales) que contratar esta cláusula es tirar el dinero.
No obstante, otras coberturas interesantes, como la posibilidad de contratar una póliza estimada, con la que se pueda cuantificar el valor aproximado del vehículo, que en caso de siniestro fijará la indemnización a percibir sin importar su antigüedad, no es posible contratarla en ningún seguro.
“Prefieren aplicar la depreciación del vehículo, año a año, mientras que el asegurado sigue pagando el mismo precio de la póliza”, dice Rial.
El todo riesgo seguirá subiendo en los próximos meses
El servicio de gestoría, el vehículo de sustitución en caso de accidente y las coberturas para revisión del coche son también servicios ofrecidos por las aseguradoras a sus clientes, pero que también encarecen la póliza.
Según aconsejan en Dvuelta, “hay que valorar si se van a usar de verdad teniendo en cuenta que los seguros seguirán subiendo”. Casi un 10% es lo que estiman en Acierto.com que se han incrementado los precios este año. De hecho, ya en el mes de julio Rastreator había constatado una subida interanual del 5,5%, tras varios años de descensos.
Precisamente, el informe de Rastreator destaca que los seguros a todo riesgo sin franquicia son los que más se han elevado, más de un 12%, frente al seguro a terceros o terceros ampliado y el de todo riesgo con franquicia. La implantación del nuevo baremo de las indemnizaciones y el aumento de siniestralidad son las principales causas.
lunes, 12 de diciembre de 2016
Faro de Vigo
Cuatro heridos al salirse de la vía un vehículo en Carballo
Ocurrió a medianoche en la carretera de Carballo a Malpica. El vehículo impactó con una farola
Cuatro personas han resultado heridas en un accidente de tráfico registrado a medianoche al salirse de la vía el vehículo en el que viajaban a su paso por el municipio coruñés de Carballo.
Según los datos facilitados por el 112 Galicia, el accidente se produjo sobre las 00,00 horas de este lunes en la carretera que une Carballo y Malpica, a la altura de la primera localidad coruñesa.
Un particular llamó al CAE 112 Galicia para pedir ayuda e indicó, además, que el turismo después de salirse de la vía había chocado contra una señal y los cuatro ocupantes estaban heridos.
Por
ello, se pasó aviso a Urxencias Sanitarias, a la Guardia Civil de
Tráfico y a los efectivos de Protección de la localidad. Los bomberos
también fueron informados del suceso.
Faro de Vigo
Una colisión de dos camiones obliga a cortar tres horas la autopista AP-9 en Abegondo
Uno de los vehículos volcó y los bomberos tuvieron que liberar al conductor - La Guardia Civil desvió el tráfico en sentido A Coruña hasta habilitar un carril
Una colisión entre dos camiones registrada hoy a las 06.00h ha obligado a cortar al tráfico durante tres horas la autopista AP-9 en el kilómetro 22 sentido Santiago-A Coruña, a la altura de Abegondo,
donde la Guardia Civil tuvo que desviar la circulación hasta poder
habilitar un carril para continuar la marcha en dirección A Coruña. Los
Bomberos de Ordes tuvieron que acudir al lugar del accidente para liberar a uno de los conductores que quedó atrapado en el vehículo al volcar tras el impacto, según informan fuentes del 112.
La
central de coordinación de emergencias recibió el aviso de este
accidente con dos camiones implicados a las 06.00h. Los Bomberos de
Ordes acudieron al lugar donde colisionaron los dos camiones, a la
altura del kilómetro 22, y liberaron a uno de los conductores, atrapado
en la cabina del camión que volcó a consecuencia del impacto.
El camión volcado quedó atravesado en la calzada, ocupando los dos
carriles, por lo que la Guardia Civil de Tráfico tuvo que desviar la
circulación en este punto.
El accidente ha obligado a cortar por completo el tráfico en la autopista en dirección Santiago-A Coruña
durante tres horas La Guardia Civil desvió la circulación en las
proximidades del punto donde ocurrió el accidente. Según informan varios
testigos, los vehículos que circulaban hacia A Coruña eran desviados a
la altura de Ordes, aproximadamente en el kilómetro 30 sentido A Coruña.
Decenas de conductores que circulaban detrás de los camiones accidentados quedaron retenidos en
la autopista hasta que la Guardia Civil pudo habilitar un carril
reversible para que pudieran continuar la marcha en dirección A Coruña.
En sentido contrario, hacia Santiago, también hubo retenciones y tráfico
lento ya que solo quedó abierto un carril para circular, ya que el otro
se habilitó como carril reversible para aliviar la congestión en el
sentido de la marcha donde ocurrió el accidente.
La Voz de Galicia
Problemas durante horas en la AP-9 por un choque entre dos camiones en Abegondo
Se habilitaron varios desvíos, pero el corte provocó fuertes retenciones en la circulación hacia la ciudad herculina
El choque entre dos camiones a las seis de la mañana en la AP-9 a su
paso por Abegondo ha provocado esta mañana complicaciones en el tráfico
durante varias horas.
La circulación en sentido A Coruña en la autopista tuvo que ser
cortada en ese punto, el kilómetro 22. Fueron habilitados varios
desvíos, pero no evitaron retenciones en varias vías que conectan con la
ciudad herculina.
La situación empezó a aliviarse cuando se habilitó en la autopista un
carril reversible desde el kilómetro 26,5 hasta el 18,5, ya muy cerca
del peaje. Desde entonces se circula en el tramo con velocidad limitada,
pero con fluidez, El conductor de uno de los camiones resultó herido, quedó atrapado en el
vehículo y tuvo que ser excarcelado por los bomberos de Ordes,
desplazados al lugar del siniestro.
Faro de Vigo
Fallece un octogenario a los dos días de resultar herido grave en un atropello en Vigo
El arrollamiento se produjo en la tarde del pasado viernes en la avenida Ramón Nieto
Un varón de 84 años de edad, J.V.M, ha fallecido dos días después de ser atropellado en Vigo por un vehículo que conducía un hombre de 87 años, informaron fuentes de la Policía Local.
El atropello se produjo en la tarde del viernes en la avenida Ramón Nieto, a la altura del número 125, fuera del paso de peatones. El peatón resultó herido de carácter grave. Urxencias Médicas envió una ambulancia medicalizada que trasladó a la víctima al Hospital Álvaro Cunqueiro.
Casi
a la misma hora se produjo otro atropello en Vigo, en este caso de una
peatón de 60 años, en la calle Sanjurjo Badía, por un coche que conducía
un varón de 31 años. La mujer resultó herida de carácter leve, precisan
las fuentes.
La Voz de Gailcia
Problemas durante horas en la AP-9 por un choque entre dos camiones en Abegondo
Se han habilitado varios desvíos pero el corte en sentido hacia A Coruña está provocando fuertes retenciones
El choque entre dos camiones a las seis de la mañana en la AP-9 a su paso por Abegondo ha provocado esta mañana complicaciones en el tráfico durante varias horas.
La circulación en sentido A Coruña en la autopista tuvo que ser
cortada en ese punto, el kilómetro 22. Fueron habilitados varios
desvíos, pero no evitaron retenciones en varias vías que conectan con la
ciudad herculina.
La situación empezó a aliviarse cuando se habilitó en la autopista un
carril reversible desde el kilómetro 26,5 hasta el 18,5, ya muy cerca
del peaje. Desde entonces se circula en el tramo con velocidad limitada,
pero con fluidez,
El conductor de uno de los camiones resultó herido, quedó atrapado en
el vehículo y tuvo que ser excarcelado por los bomberos de Ordes,
desplazados al lugar del siniestro.
la Voz de Galicia
Conducir borracho de noche, dando bandazos por la A-52, le cuesta al conductor 720 euros de multa y 8 meses sin carné
Al haber aceptado la condena en el juzgado de Verín evitó una petición fiscal de condena más fuerte en el juzgado de lo Penal
A Eduardo D. D. lo paró a primera hora de la madrugada del 9 de julio
una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico cuando circulaba por la
A-52. Iba borracho. Su conducción era manifiestamente irregular y
algunos usuarios de aquella vía alertaron de la situación y del eventual
riesgo que para la circulación suponían las maniobras de un turismo
Peugeot que iba dando bandazos. Interceptado, los agentes no solo
confirmaron que no estaba en condiciones de conducir, con una tasa de
alcohol muy superior a la permitida, sino que, además, se enfrentó a
uno, por lo que ahora, aparte de ser condenado por un delito contra la
seguridad del tráfico, añadió otro de atentado y un tercero de lesiones.
Contando con que la tasa máxima permitida es de 0,30 miligramos de
alcohol por aire espirado, este conductor hizo subir las cifras del
etilómetro hasta 1,46 en la primera prueba, realizada a la una y ocho
minutos de la madrugada. No era previsible un descenso rápido, ni que
pudiera seguir conduciendo, pero veinte minutos se sometió a la segunda
prueba, con un resultado de 1,37 miligramos.
El acusado presentaba, además, síntomas inequívocos de embriaguez,
como detalla una sentencia del juzgado de Verín número 1. Rostro pálido,
mirada vidriosa con la esclerótica muy enrojecida, tono de voz muy
elevado, halitosis alcohólica muy fuerte de cerca, frases repetitivas,
pérdidas constantes de equilibrio, agresividad y violencia, aparte de,
según precisa la relación de hechos probados, vestidos sucios y con
manchas de bebidas.
Al ser requerido por uno de los guardias para bajar del turismo y
someterse a la prueba, reaccionó el acusado propinando un puñetazo en el
pómulo del agente, que dio lugar a una asistencia médica.
Agresión a un guardia
La condena por esta sucesión de hechos le ha quedado al protagonista
en una multa de 720 euros por el delito contra la seguridad del tráfico,
con ocho meses de privación del permiso de conducir; cuatro meses de
prisión por atentado, y 120 euros de multa por el delito leve de
lesiones. Aparte, deberá pagar al agente 90 euros en concepto de
responsabilidad civil.
En el supuesto de que no se hubiera conformado y el caso hubiera
llegado al juzgado de lo penal de Ourense, la petición de condena que la
fiscalía proponía era de diez meses de multa con una cuota diaria de 12
euros, es decir, 3.600 euros, aparte de la pérdida del permiso de
conducir durante dos años y medio, según aparece reflejado en la
sentencia. Por el atentado le hubieran pedido dos años de prisión y por
las lesiones una multa de 720 euros más.
La tasa que presentaba este conductor se sitúa en la parte más alta
del segmento que la DGT etiqueta como «peligrosa», entre 0,8 y 1,5
miligramos, que abre la «altamente peligrosa» hasta 2,5 miligramos.
Entre los efectos de esa tasa de alcohol señala Tráfico el
comportamiento impulsivo e impredecible, la grave alteración del tiempo
de reacción y los problemas serios de la coordinación y la precisión de
los movimientos.
La Voz de Gaicila
Veinte coches participan en una carrera ilegal en A Coruña
Corrieron durante dos horas en el polígono industrial de Vío, pero ni policía ni Guardia Civil acudieron pese a las denuncias
El nuevo polígono industrial de Vío (A Coruña) -pegado al de Pocomaco y extensión del mismo- se convirtió ayer en una pista ilegal de carreras para coches.
Hasta 20 participaron durante más de dos horas en una competición a la
que nadie puso freno y que solo terminó cuando los pilotos decidieron
marcharse.
Aunque en Vío solo hay una empresa instalada (Caramelo) y ayer era
domingo, la presencia de los coches no pasó desapercibida a los vecinos.
El polígono se ve desde Novo Mesoiro y hacia las seis de la tarde muchos residentes en ese barrio comenzaron a escuchar el ruido de los motores y de las gomas de los vehículos al derrapar en las rotondas y dar las curvas.
Varios residentes se pusieron en contacto con la Policía Local para
comunicarle lo que estaba sucediendo, indica Mónica Calvo, presidenta de
la Asociación de Vecinos, pero los pilotos siguieron corriendo
sin que nadie los interrumpiera y no acabaron su peculiar competición
hasta que, hacia las ocho de la tarde, decidieron marcharse.
Los residentes contemplaron atónitos como los conductores empleaban
un polígono industrial abierto al tráfico como una pista de carreras,
poniendo en riesgo su integridad y la de quien pudiera internarse por
allí, sin que nadie acudiera a poner freno a la competición.
Ni un agente
Según indican desde el colectivo vecinal ni una patrulla se acercó
por el lugar. Al parecer, ayer se produjo un problema de competencias.
Fuentes policiales indican que los agentes de la local pusieron los
hechos en conocimiento de la Guardia Civil, pero que estos habrían
entendido que el asunto quedaba en manos del cuerpo municipal. El
polígono de Vío se encuentra dentro del término municipal de A Coruña.
Mónica Calvo, en nombre del colectivo que preside, lamenta que no se
incremente la seguridad en el barrio, y recuerda que recientemente
también se hizo otra llamada, a causa de la presencia de una persona en
actitud sospechosa merodeando por las viviendas, y que tampoco fue
atendida, lo que atribuyen a la falta de medios de las fuerzas de
seguridad en la ciudad.
Tres quedadas a través de Internet que fueron abortadas por la Guardia Civil
No es la primera vez que alguien intenta emplear el polígono de Vío como una pista de carreras. En los últimos meses hubo al menos otros tres intentos de quedadas, convocados a través de Internet y las redes sociales,
que fueron detectados por los cuerpos de seguridad y abortados por la
Guardia Civil antes de que se produjeran, informan fuentes policiales.
Al parecer, los pilotos perseveraron en su empeño y ayer finalmente
lograron llevar a cabo su competición ilegal sin que esta vez ningún
agente atajara la celebración de la prueba.
Una zona sin ocupar
El polígono de Vío se empezó a gestar hace más de 15 años como
prolongación natural del de Pocomaco. Inicialmente iba a ocupar 850.000
metros cuadrados pero se quedó en algo menos.
Con la congelación de la demanda empresarial durante la crisis la
primera ocupación del suelo sufrió sensibles retrasos. En el 2008 se
contaba con que tres años después estaría funcionando a pleno
rendimiento. Ese, como el resto de las superficies industriales,
sufrieron el parón de la economía. Pero en Vío, a diferencia de Morás,
el otro gran polígono cercano, las obras siguieron y se culminó la
urbanización. En el año 2015 se trasladó allí la nave de la textil
Caramelo, que por el momento es el único edificio de una zona con calles
bien asfaltadas, con rotondas e iluminación en la que a falta de
actividad, cuenta Mónica Calvo, lo que se ve con frecuencia son zorros y
conejos. Ahora también parece afloran las carreras ilegales de coches.
domingo, 11 de diciembre de 2016
Faro de Vigo
Siete heridos en una colisión en cadena en la A-52 en Xinzo
Cuatro personas fueron evacuadas al CHUO, entre ellos un niño de diez años de edad
Siete personas, entre ellas un menor, han resultado heridas leves en una colisión múltipleesta mañana en la A-52 en Xinzo. Tres fueron atendidas en la clínica COSAGA y las otras cuatro fueron trasladadas al CHUO, entre estos últimos, un niño de 10 años.
El siniestro ocurrió a las 9.15 horas en el kilómetro 191 de la Autovía de las Rías Baixas sentido Benavante. El accidente obligó a cortar el carril derecho hasta las 11 horas. Tres patrullas de motoristas acudieron al punto para reordenar el tráfico por el carril izquierdo para proceder a la evacuación de los heridos y a la limpieza de la calzada.
Según la investigación que desarrolla el destacamento de Tráfico de Verín, el choque podría haberse producido cuando uno de los conductores aminoró la velocidad tras ser deslumbrado al salir de un banco de niebla. Esta reducción de la marcha provocó que los coches que le seguían acabasen impactando en cadena. En el siniestro se vieron implicados: un Citroën Xsara, un Honda Accord, un Opel Astra, un Seat Alhambra, dos Citroën C-5 y un Hyundai.
El accidente movilizó a un equipo de atestados, cuatro ambulancia -una de ellas medicalizada que no tuvo que efectuar ningún traslado, si bien, los facultativos de la misma tuvieron en el lugar a varios-, un equipo del servicio de conservación y limpieza de la vía y cuatro grúas, una de ellas portuguesa que se encargó de retirar el Citroën C-5 matriculado en Portugal.
jueves, 8 de diciembre de 2016
Faro de Vigo
Herido leve un joven en Cangas al volcar su vehículo
El coche se salió de la vía cuando circulaba desde Moaña y chocó contra una farola que arrastró a causa del impacto
Un joven de Cangas resulta herido leve tras volcar su coche en la avenida Castroviejo , en Cangas, un poco antes de la rotonda del Gordo, a la altura del lavado de coches.
El joven, de iniciales Y.P.G., solo se quejaba de una mano. El Golf que conducía se salió de la vía cuando circulaba desde Moaña en sentido a Cangas, sobre las 11:00 horas, y chocó contra una farola que arrastró a causa del impacto. El coche dio una vuelta de campana y quedó con las ruedas hacia arriba.
Hasta el lugar se desplazó una ambulancia medicalizada y efectivos de la Policía local.
Lla Voz de Galicia
Detenida por simular el robo de su coche tras huir de un accidente
En el siniestro resultó herido el conductor de una moto
La Guardia Civil de Culleredo detuvo a una mujer de 50 años, con iniciales M.D.L.R. por haber simulado el robo de su propio vehículo. Los agentes habían tramitado una denuncia en la que según la mujer, propietaria de un vehículo Saab 93 de color rojo, este había quedado estacionado en la vía pública y alguien se lo había robado.
Pero por las investigaciones posteriores se verificó que lo relatado no se correspondía con la realidad y que el coche que se buscaba había estado implicado en un accidente de circulación a las seis de la mañana del martes en la N-550 a la altura de Altamira (Cambre). En el accidente resultó herido el conductor de una moto mientras que el coche huyó del lugar. Así, la Guardia Civil le imputa a la mujer un delito de denuncia falsa y simulación de delito, además de ser investigada por conducción temeraria.
lunes, 5 de diciembre de 2016
La Voz de Galicia
Atropella a una mujer en Estribela, se da a la fuga y lo arrestan en poco más de hora y media
Al sospechoso, vecino de Marín, se le investiga por, presumiblemente, conducir ebrio y violencia machista, entre otros delitos
Un vecino de Marín de 56 años fue arrestado este fin de semana apenas
hora y media después de que, presumiblemente, hubiese atropellado a una
mujer en Estribela y se hubiera dado a la fuga.
El arrollamiento se produjo sobre las once de la noche del sábado
cuando la víctima cruzaba, acompañada de su marido, un paso de peatones
en las inmediaciones de la plaza de Estribela, en Pontevedra. Hasta este
punto acudieron patrullas de la Policía Local de Pontevedra y del
destacamento de Tráfico de la Guardia Civil, quienes se hicieron cargo
de las diligencias.
Casi simultáneamente, se establecieron controles en todo el entorno y
en los accesos y salidas de la ciudad del Lérez. De este modo, pasadas
las doce y media de la noche, los agentes establecidos en la rotonda de
Malvar, en la autovía de Marín, observaron un Ford Mondeo cuyas
características coincidían con el que buscaban. Le dieron el alto, pero
el conductor hizo caso omiso.
Tras unos dos kilómetros de persecución, fue interceptado en las
inmediaciones de Ence. F. V. P., de 56 años y con domicilio en Marín,
fue sometido a un control de alcoholemia, que dio positivo: 0,71
miligramos de alcohol por litro de aire espirado en la primera prueba y
0.68 en la segunda.
Los guardia civiles se percataron de que su interlocutor tenía
pequeñas contusiones en el rostro, lo que se sumó al hecho de que,
supuestamente, le comentó que había salido a dar una vuelta tras haber
discutido con su pareja. Ante tales evidencias, una pareja del subsector
de Tráfico se desplazó hasta el domicilio del ahora arrestado,
comprobando que existían indicios de que hubiese podido haber agredido a
su compañera sentimental, siendo entonces arrestado por la Policía
Nacional.
Faro de Vigo
Un coche se incendia en la A-55 y provoca retenciones
Se registró un atasco de cerca de un kilómetro que se disipó sobre las 13 horas. No hay heridos
La A-55 ha vuelto a ser hoy el escenario de un incidente circulatorio: un vehículo se incendió en las curvas de Tameiga. A pesar de la fuerza de las llamas, ninguna persona resultó herida. El suceso ocurrió al filo del mediodía y provocado retenciones de al menos un kilómetro sentido Tui. Alrededor de las 13 horas, la vía recuperó la normalidad en el tráfico.
El accidente de este mediodía ha ocurrido
en uno de los mayores puntos negros de la red viaria española. Tal como
informó FARO, el tramo entre los puntos kilométricos 10 y 12 sentido
Vigo, registró hasta 32 accidentes el pasado mes de noviembre. Lo que
supone una media diaria de uno al día. Pese al asfaltado especial, la
señalización y los radares, este trecho se consolida como uno enclaves
más peligrosos de las carreteras españolas, ominoso título que ya
recibió en 2015.
Faro de Vigo
Detienen al conductor que atropelló a una mujer en Estribela triplicando la tasa de alcohol
Le acusan de pegar a su pareja en su casa, momentos antes del accidente que dejó malherida a María Freire
El conductor que se dio a la fuga tras
atropellar a una mujer en la noche del pasado sábado en Estribela,
agredió previamente a su pareja, en casa, de la que salió a "dar una
vuelta en coche" triplicando la tasa de alcohol. Es la acusación que
formula la Guardia Civil contra el hombre, FVP, de 56 años y vecino de
Madrid pero residente en Marín, al que los agentes localizaron e
identificaron esa misma noche, solo hora y media después del accidente,
en las proximidades de Pontevedra.
Según informa la Comandancia de la
Guardia Civil de Pontevedra, el supuesto autor de los hechos, cuando
fue identificado, manifestó a los agentes que había salido a dar una
vuelta tras haber discutido con su pareja, y al observarse pequeñas
contusiones en su rostro, se desplazó una patrulla del subsector de
Tráfico a su domicilio, "verificando que también había agredido a su
compañera sentimental". Ante esta situación fue notificada la Policía
Nacional de Marín, cuyos agentes detuvieron al individuo acusado de un
supuesto delito de violencia de género.
El atropello del que se dio a
la fuga ocurrió a las 23.00 horas del pasado sábado, en el paso de
peatones situado frente a la plaza de Estribela, en el linde con Marín.
Tras atropellar a María Freire, de 42 años, que resultó herida grave y
fue trasladada al hospital de Montecelo, el conductor abandonó el lugar
de los hechos, si bien los testigos informaron a la Guardia Civil de que
se trataba de un Ford Mondeo que circulaba en dirección a Pontevedra.
Efectivos
del Subsector de Tráfico establecieron controles en las proximidades de
esta ciudad, tras lo que a las 00.35 horas en la rotonda de Malvar, se
detectó un vehículo que respondía a las características señaladas. El
supuesto autor de los hechos hizo caso omiso a las señales de los
agentes para que se detuviese, huyendo del dispositivo de control a gran
velocidad. Tras un seguimiento de dos kilómetros se logró interceptar
al vehículo a la altura de la fábrica de celulosas. Se practicó al
conductor la prueba de alcoholemia, con un resultado de 0,71 u 0,68
miligramos por litro en las sucesivas pruebas.
viernes, 2 de diciembre de 2016
La Voz de Galicia
Atropello mortal en Vilaboa
El bus escolar de Cobres arrolla a un vecino
Un bus del transporte escolar atropelló a un vecino de Vilaboa esta tarde. El suceso ocurrió en la N-554 en la parroquia de Santa Cristina de Cobres.
El fallecido, de unos 66 años, se llama Francisco Luis Sanz y era natural de Forcarei. Era muy conocido en la zona y estaba entre los fundadores de una peña futbolística hace años.El autobús escolar iba vacío e iba a recoger a los niños del colegio de Riomaior. Se empezó a meter en la pista de acceso al colegio y cuando se produjo el accidente, atropellando a la víctima con la rueda derecha delantera. El hombre falleció al momento.
Un dispositivo de la Guardia Civil de Tráfico en la N-554 regula el tráfico, ya que un carril quedó ocupado por el autobús. Aún no se ha producido el levantamiento del cadáver.
la Voz de Galicia
La atención sanitaria a accidentados de tráfico cuesta 36 millones cada año
La mayoría de los lesionados en el 2015 fueron evacuados a centros privados
En el año 2015 hubo en Galicia 4.463 accidentes de tráfico con víctimas, en los que se vieron implicadas 6.760 personas, según datos de la Dirección General de Tráfico. A los 123 fallecidos en el lugar del accidente se sumaron en los treinta días posteriores otros 118, que murieron por las secuelas del siniestro. La atención sanitaria a todos los accidentados supuso un coste para las aseguradoras de 36 millones de euros, que suma el 8,4 % del conjunto de España.
Según datos de la Asociación de Hospitales de Galicia (Ahosgal), que engloba a los centros privados acreditados por el Sergas, como Povisa, San Rafael, HM Modelo o La Rosaleda, casi el 74 % del gasto se generó en centros privados, frente al 26 % en hospitales públicos. En estos casos el Sergas debe remitir la factura a las aseguradoras o a un tercero obligado al pago si el coste no tiene que asumirlo la compañía. En la práctica hay asistencia sanitaria que no se reembolsa por la dificultad de encontrar al responsable de pagar, y de hecho el Consello de Contas en el año 2014 alertó de los destacados perjuicios económicos del Sergas por no cobrar este tipo de prestaciones.Los accidentados de tráfico se atienden en Galicia mayoritariamente en hospitales privados. Sin embargo, en el conjunto de España hay un mayor equilibrio. De los 775.000 actos médicos que se realizaron en el 2015 por la atención a víctimas, el 55 % se hicieron en la privada y el 45 % en la pública.
Libertad de elección
La Alianza de la Sanidad Privada Española y Ahosgal realizan hoy en el Colegio de Médicos de Santiago una jornada para abordar los derechos que tienen los lesionados de tráfico. Por ejemplo, un accidentado puede elegir el centro sanitario en el que quiere ser atendido hasta el final de su proceso de curación «sin que se pueda imponer la recuperación y rehabilitación en otros».
Otro tema a tratar es la incidencia que tiene en la salud de las víctimas el hecho de recibir una atención rápida, integral y de calidad en un hospital que cuente con la tecnología y los recursos humanos necesarios. En el año 2013 los hospitales concertados denunciaron el envío, por parte de las aseguradoras, de pacientes accidentados a clínicas que no contaban con la acreditación del Sergas con el objetivo de ahorrar costes, mediante llamadas en las que insinuaban no hacerse cargo del tratamiento si el paciente no acudía a la clínica indicada por la gestora. Ahosgal denunció, por ejemplo, que enfermos que trataban dejaron de acudir a sesiones de fisioterapia tras recibir llamadas desde estas gestoras, e insisten en que el paciente puede elegir hospital.
La Voz de Galicia
Interceptado un conductor que tuvo un accidente cuando iba ebrio y drogado
El hombre dio positivo en cannabis y anfetaminas
Agentes de la Policía Local de Vigo han instruido diligencias judiciales por un presunto delito contra la seguridad vial a un varón de 49 años que, tras un accidente de circulación, dio positivo tanto en consumo de bebidas alcohólicas como de drogas, concretamente THC --tetrahidrocannabinol-- y anfetaminas.
Tal y como ha informado la Policía Local, los hechos ocurrieron en la madrugada de este miércoles, cuando agentes acudieron a un accidente de circulación y se percataron de que uno de los conductores presentaba evidentes síntomas de encontrarse bajo los efectos de sustancias prohibidas.
Así, se le realizó la prueba de alcoholemia, en la que dio resultados penales de 1,30 y 1,31 mg/l de aire espirado, y la de detección de drogas toxicas, en la que dio positivo en THC y anfetaminas, por lo que se le instruyeron las correspondientes diligencias judiciales por un presunto delito contra la seguridad vial.
Otros dos positivos
Asimismo, la Policía Local también ha indicado que a las 14,25 horas de este miércoles se produjo otro accidente en la Avenida de Galicia con dos vehículos implicados. Ante la sospecha de que uno de ellos, un varón de 65 años, pudiera haber consumido algún tipo de sustancia, se le realizó la prueba de drogas, en la que dio positivo en THC, por lo que fue denunciado administrativamente.
Finalmente, en un control rutinario ubicado en la noche del miércoles al jueves en la Avenida de Florida, los agentes se percataron de que un conductor de 48 años mostraba signos de encontrarse bajo los efectos del alcohol. El hombre se sometió la prueba y dio 1,31 mg/l, por lo que se le efectuaron las correspondientes diligencias judiciales.
Faro de Vigo
Restablecen la circulación en Poio tras el accidente que causó dos heridos y colapsó el acceso a Pontevedra
La colisión, cerca de la glorieta de acceso a Lourido, obligó a desviar el tráfico por el vial de Campelo
Un choque frontal registrado a primera hora de la mañana causaron un enorme colapso de tráfico en la PO-308 en el acceso a Pontevedra desde Poio. El siniestro se produjo en la zona conocida como Poio Pequeno, en las inmediaciones de la glorieta por la que se accede a la autopista AP-9 y Lourido.
Cientos de conductores se vieron atrapados en estas retenciones. Los agentes desviaron el tránsito por Campelo y otros viales comarcales. La circulación quedó normalizada en torno a las 9.45, prácticamente una hora después del siniestro.
El violento accidente ha causado dos heridos, que tan tenido que ser trasladados de urgencia al hospital de Montecelo. Guardia Civil, Policía Local, Protección Civil y Bomberos han sido movilizados en este operativo.
Faro de Vigo
Los jóvenes gallegos "suspenden" al volante
La implicación en accidentes graves sitúa a los conductores menores de 36 años de Pontevedra entre los peores de España - Las mujeres tienen mejor nota en A Coruña y Ourense y peor en Lugo
¿Conducen bien los jóvenes gallegos? Pues depende. ¿De qué? En este caso, de la provincia, el sexo y la antigüedad del carné. En el listado de las peores notas al volante de España están los conductores de entre 18 y 36 años de Pontevedra con un 4,9 y se quedan por debajo del 5,7 de nota media estatal. En el grupo que no llega al aprobado también están los jóvenes de Melilla (2,6), Ceuta (4,2), Sevilla y Las Palmas (4,5), Cádiz (4,8) y Málaga (4,9). Aprueban con un "bien" y casi un "notable", los A Coruña (6), Lugo (6,8) y Ourense (6,9).
Sin embargo si solo se tiene en cuenta la implicación de este colectivo en los accidentes graves (los que causan daños corporales) y se excluyen los siniestros con daños materiales, la nota media de las comunidades se queda por debajo del 5 y solo aprueban Zamora, Cuenca, Segovia, Ciudad Real, Huesca y Soria. Entre las peores notas del país, están los jóvenes de Pontevedra (por debajo del 2). Y entre las provincias con una puntuación de entre un 3 y un 4 están A Coruña, Ourense y Lugo. Así lo recoge el informe Juventud al volante: Por qué es necesario ser prudente, elaborado por la patronal de las aseguradoras Unespa, que sitúa a las chicas de Huesca como las mejores conductoras.
Este informe presenta una radiografía sobre la conducción de los jóvenes españoles, grupo que habitualmente provoca más accidentes que los conductores con más años de experiencia aunque su gravedad es más baja. Según el informe, la probabilidad de que un conductor de 18 años tenga un percance en carretera es cuatro veces superior que la de una persona de más de 35 años por su falta de experiencia al volante.
El sexo del conductor también influye. La nota media de las mujeres se queda en un 4,8 en Pontevedra, mientras que en A Coruña logran un 6 y en Lugo y Ourense, un 6,5 y 6,6, respectivamente. Sin embargo, los hombres menores de 36 años en Pontevedra aprueban (5), en A Coruña tienen la misma puntuación que las chicas (6), pero en Lugo y Ourense también tienen notas más altas los varones: 6,9 y 7,2, respectivamente.
Ahora bien, si a la hora de puntuar se tiene en cuenta solo la implicación del colectivo de jóvenes en accidentes graves (con un fallecido o algún herido), en ninguna de las cuatro provincias gallegas los menores de 36 años pasan el examen. Las chicas se quedan en 1,9 en Pontevedra (como los hombres). Le siguen Lugo (3,3 frente al 4,2 que alcanzan en la provincia los varones), A Coruña (3,5, que en el caso de los hombres sacan peor nota: 3,3), y Ourense las mujeres rozan el 4, mientras los chicos logran un 3,5.
En el conjunto del país, la nota media al volante tanto para hombres como para mujeres menores de 36 años es idéntica: 5,7. Se reparten casi al 50% las mejores puntuaciones: las mujeres se hacen con las notas más altas en aproximadamente la mitad de las provincias y los hombres en la otra mitad, una vez descontados algunos empates provinciales.
Si se tiene en cuenta el tipo de vehículo, los de dos ruedas tienden a sufrir más accidentes graves. Las conclusiones del informe hablan por sí solas: un conductor menor de 28 años y con menos de un año de experiencia tiene 10,5 veces más probabilidades de sufrir un accidente que una persona que lleva 10 años conduciendo.
Accidentes
Por otro lado, Galicia va camino de cerrar el año marcada en rojo en el mapa de accidentalidad. Entre enero y noviembre, 95 personas fallecieron en las carreteras, un 14,5% más que las 83 contabilizadas en el mismo periodo del año pasado, según la DGT. Pontevedra es la excepción, ya que es la única provincia con una tendencia a la baja, en concreto un 11% menos de fallecidos. Los siniestros ocurridos en esa provincia causaron 24 fallecidos, tres menos que en 2015.
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